Catalin BMW

Atunci e foarte simplu: schimba toata linia inclusiv axa si ai terminat vrajeala; iar ca sa bagi si un ulei bun, comanda ceva de prin Germania sau de ce nu, chiar USA (app, daca nu ma insel, e cineva pe aici care aduce uleiuri bune direct din USA).

Mai e valabil anuntul? Daca da, ce pret mai ai la ea?

Pai ti-a zis colegul mai sus ce inseamna piesa aia incercuita. In legatura cu electroventilatorul care merge incontinuu, verifica piesa cu tepi, posibil ca ea sa fie cauza.

Deci eu nu vad nici-o diferenta intre cadrele alea, nici macar la timpul ala afisat. Cand pozele/cadrele sunt in format mic se vede ceva deferenta in ele insa cand dau click si le deschid practic apare un singur cadru.

Bogdan, e ceva in neregula cu pozele astea, dau clik pe cea de jos si imi apare tot prima (cea de sus)...incearca sa le mai pui o data sau sa le modifici ceva...

Ce tuneluri urate si anoste, nu tu un S.O.S in caz de vreun pericol ceva, nu tu o ventilatie, nu tu o usa in caz de urgenta, nu tu o informatie despre tunelul respectiv (lungimea totala, puncte de urgenta, distante pana la iesire, etc), nu tu o telecamera de supraveghere, nu tu un refugiu, NIMIC!!! Uite cam cum ar trebui sa arate un tunel intr-o tara civilizata E facut anul asta, trec destul de des pe acolo si nici macar nu-i pe o autostrada, este pe centura de ocolire a orasului Monza.

Ce, ori se retrage si Ford de la noi?

Aaaa scuze, nu am fost atent, am crezut ca vorbesti de traseul de urmat. Asa cum am mai spus, drumul il stiu insa este pentru prima oara cand plec in toiul iernii si cred ca-i normal sa intreb "in stanga si-n dreapta"...deacord cu tine ca sunt atatea mijloace de informare, insa e bine sa te informezi si de la oameni...cred eu, nu? Ms pt urare. @arabu, nu-mi trebuie avion, ma kk in el!!! Mi-e frica! Am fost cred ca mai binne de 7-8 ori, pana am nimerit o furtuna destul de puternica prin zona aeroportului de la bergamo, de facea avionul ca toti dracii, si a trebuit sa faca vreo 2-3 rotocoale pana sa se stabilizeze ca sa poata ateriza. Sa mor de nu m-am kkt pe mine atunci de frica, umblam cu pastile de liniste in buzunar (distonocalm)! De atunci nici nu vreau sa-l mai vad!

Nebunie curata!!! Nu se mai intelege nimic. http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Economie/Stiri/BUSINESS+CLUB+Autostrazi+cumparate+in+rate

Pai stai putin, ce treaba am cu astea daca eu fac asa: arad-deva-tg jiu-craiova-pitesti (sau alexandria)-buc-bz-br?

Deci sa inteleg ca nu-i niciun drum inchis? Criss88, si eu m-am gandit la varianta severin-craiova-pitesti, dar vad ca ai mai adaugat un traseu...care dintre cele doua recomanzi? Deci ca sa ma fac inteles mai bine, stiu toate traseele de venit acasa (am fost pe toate pana sa-l aleg pe cel mai bun), mie mi-e frica sa nu fie vreun drum inchis sau inzapezit, sa nu raman naibii blocat pe acolo prin camp!

Heeeelp, fratilor, ce stiti de vremea prin tara zilele astea, drumuri ceva blocate, ninsori, zapezi, vijelii, etc? Dati-mi si mie de stire, ca maine seara/noapte plec din it si poimaine pe la pranz as fi pe la vama (sper). Ce ruta recomandati pe anotimpul asta pt destinatia Braila, sa trec pe la brasov sau sa merg pe jos pe la craiova-giurgiu-slobozia?

Mai mult ca sigur a fost un defect de fabricatie, insa ciudat cum un adeziv poate fi deteriorat din moment ce el ar trebui sa etanseze parbrizul...probabil ca a fost de proasta calitate.

Mai bine du-te cu ea la un tester la BMW, posibil sa aiba dreptate colegul Myx in legatura cu bateria...deja la modelele noi bateria are un rol determinant in functionarea optima a subansamblelor, nu mai este cum era o data, bateria dadea curent si chit ca era mai "slaba" masina tot pornea si n-avea nici pe dracu', acum daca bateria e mai slaba iti poate crea multe probleme fie de motor cat si la cutie. Eu totusi tind sa cred ca ai ceva probleme la cutie, posibil ceva de ordin electronic (senzor, calculator etc)....nu prea cred sa fie ceva discuri din cutie sau convertizor....

Ce simptome iti da, se accelereaza cumva in gol?

Doame ajuta, te astept cu cea mai mare placere, oricand; doar sa-mi dai de veste aici pe forum ca sa stabilim cum si ce fel Legat de asigurare....pfuuuuuu pai omule, chiar si la banii astia esti BOIER! Gandeste-te ca eu plateam 1800€ la fostul 530 (e39) si asta in conditiile in care aveam si ceva reduceri, altfel ajungeam in jur de 2200€, iar acum la masina pe care o am (un amarat de fiat brava cu motor de 1.6 benzina 100 de martoage si consum cat rafinaria petrobrazi) platesc 1600€ pe an, nesimtitii mi-au facut reducere doar 200€ nu au tinut cont ca puterea motorului si capacitatea cilindrica practic s-a micsorat aproape la dublu fata de cea de dinainte.

De curiozitate si daca se poate, cat te duce asigurarea la 5-ul tau pe an acolo in Germania? Legat de taxa si impozit aici suntem fruntasi mai ales cand ai o astfel de motorizare; la un calcul simplu la o astfel de masina taxa de timbru ajunge in jurul cifrei de 5000€ iar impozitul vreo 1800e pe an. Pai scuza-ma dar cu banii astia de nu bag la benzina in ea si ma plimb pana imi vine rau, sau de banii astia imi asigur eventualele intretineri si reparatii pt o buna vreme de timp. Si nu cred ca in Germania scoti 7000€ asa din prima ca sa poti sa circuli cu o masina de genul asta... In fine, ideea e ca imi pare bine ca va bucurati de astfel de masini.

Frumoasa si asta la fel ca cea a lui mikken, doua masini EXCEPTIONALE!!! Ma bucur ca avem pe forum asa ceva!!! Sa te bucuri de ea cat mai mult, mik15. Ca o paranteza, daca n-as fi citit topicurile voastre as fi spus ca romanica e pe crestere economica, s-a imbunatatit traiul de viata, a disparut taxa auto, a scazut carburantul, asigurarile s-au micsorat...na, ce sa mai....voie buna pt bemweistii cu "mastodonti" si poate poate o speranta si pentru altii de-a achizitiona o masina de genul asta, dar din pacate masinile voastre nu prea au treaba cu romanica (din cate am inteles).

Eu zic ca si ca achizitii SH, M-urile raman niste vise frumoase pentru multi dintre noi... Adica daca faci anumite eforturi (nu foarte mari) sa-ti iei un BMW normal la un 12-15k €, nu acelasi lucru as putea spune si despre un M la care pretul este dublu sau chiar mai mult.

De "halat" nu zice nimic?

Deci fara niciun fel de caterinca sau minciuna....daca-ti spun ca mi-a fost mie rusine de mine cu nazbatia pe care am facut-o.... Asta e, se mai intampla si la case mai mari.

Pfuuuuuuuuu smecher bolid, sa-l stapanesti cu cea mai mare placere si sa te bucuri cat cuprinde !!!! Foarte frumoasa masina!!! As avea o precizare la inchiderea "soft close", o fi ea foarte buna, dar sunt sigur ca nu multa lume stie de asa ceva si binenteles c-o sa tranteasca usile ca la o masina normala. Ca o paranteza, caz concret intamplat cu mine in persoana: acum ceva ani buni, intru intr-un showroom bmw si ma indrept spre un 750i full; dupa ce il studiez in amanunt (fascinat fiind de ce vad), ma urc in ea, o butonez, ma visez cu ea conducand-o, dupa care cobor si dau sa inchid portiera normal.... si da-i si tranteste-o si mai dai o data si-nc-o data si ea tot nu se inchidea cum trebuie pana a inceput reprezentantii magazinului sa se uite urat la mine. Vazand asta am lasat-o usor inchisa pe prima pozitie si m-am indepartat de masina insa fara sa-mi dau seama initial ca sistemul trage usa pana la etansare, dupa care am vazut lucrul asta....nu vreau sa-ti spun ce-am gandit in momentul ala. Scuze de "carnat".

Colegu', serios vorbind acum, tie ti-ar placea sa dai 70-80k de € pe o masina si dupa 2-3 ani sa vezi ca-ti ploua prin ea mai rau ca-n dacia 1300? si ti-ar conveni sa scoti 1000-1500€ doar de dragul de a schimba ceva ce n-ar fi trebuit sa schimbi niciodata? pai daca si parbrizul a ajuns "consumabil" atunci ne bagam pl-n ele de masini si trecem la carute, si ramanem si cu banii in buzunar.

As adauga la pct 5 ca nu e confortabila mai deloc tinand cont ca e o masina cu doua locuri (reglajele la scune sunt limitate datorita spatiului), dectul de rigida mai ales daca este echipata cu un anumit tip de roti. Doar coupe-ul sa-ti dea senzatia de spatiu mai mult prin portbagajul sau insa tot doua locuri limitate are si ala si in + asa cum zece si colegul de mai sus, coupe-urile de la z3 sunt si rare si pe deasupra mai sunt si scumpe (poate ajunge si 10.000€ un "agregat" de genul.

In 90% din cazuri e recomandat sa se schimbe si volanta, doar cine stie cum sa arata prea bine pt a nu fi necesar sa fie schimbata. Acum depinde si de cum a fost folosita masina, volanta poate avea mai multe defectiuni (ovalizare, uzura pronuntata, mini-fisuri, etc) in toate din aceste cauze, volanta se schimba.