C_o_s_m_i_n

2.5.

Mai... la mine dupa cateva ore de rodaj, acum merge foarte fin si nu mai scoate fum nici la pornire, nici la oprire. Oricum n-am terminat cu "presemnalizarea" din timpul functionarii. Urmeaza un display mai mare pe parbriz in locul astuia de-acum si unul identic pe luneta. Just in case. Si chiar si-asa, il pornesc cu o oarecare teama de fiecare data cand nu-s langa masina. Nu se vede ca functioneaza, dar mai stiu eu cand se panicheaza vreunul ca aude vuiet sub masina... Toate nu le-am ascultat nici cand aveam "doar" 2000. Dar imi place sa am din ce alege, nu se stie ce am chef sa ascult.

Hai ca m-am sacrificat. A venit si stick-ul de 64Gb. Merge perfect. Deci acum o sa am in jur de 8-9000 de mp3-uri la320kb/s.

Belea mare! Super! Iti vine sa schimbi si in parcare...

Eee... in Salaj cum crezi ca e? Vrei o codare, nu-i cine sa-ti faca. Toti stiu doar sa-ti puna "testerul". Si sa te rupa la buzunar ca ai beamve.

Reprezentanta nu are NCS ca sa-ti codeze. Ei lucreaza doar cu Progman, iar ala nu stie. Daca erai mai aproape, iti codam eu.

Ce masina? Ca E60-ul n-are pompa de injectie.

E ok. N47 a aparut abia pe la jumatatea anului 2007.

Trebuie scos switch-ul. Degeaba incerci alte variante.

Hai ma ca merge din codare, nu trebuie module si nebunii. La E90 nfl merge. Se numeste Brake Force Display. Sigur gasesti si in FRM-ul de seria 1 parametrii respectivi. Ia legatura cu colegii care fac codari in zona ta. http://www.youtube.com/watch?v=7mM8V3HQJB0 Sau M1 http://www.youtube.com/watch?v=7W-OanX52Ns

Foarte clar!

Asta e insonorizant. Adica nu trece zgomotul prin el. Si se foloseste pe suprafete mai mari, altfel nu se lipeste foarte bine. Acolo in bord s-ar putea sa ai nevoie de suprafete de 1cm2.

Iar pentru asta trebuie sa vedem niste acte sau macar VIN-ul. Nu?Ca nu putem noi cunoaste istoricul unei masini necunoscute, cu VIN necunoscut... La inceputul topicului spui ca e facelift, acum aflam ca e 10.2006. Cum e pana la urma? Ne lasi sa ghicim sau ne dai niste date concrete?

Insonorizarea nu te ajuta in cazul asta. Zgomotele vin din bord, nu de afara. Nu ai ce insonoriza. Solutia ar fi sa desfaci bordul, stranse toate sub el iar la montare, in anumite puncte care par suspecte, sa aplici burete sau banda de bumbac.

Dar asta de ce l-ai mai deschis? Sigur e 535 si nu modificat? Si eu stiu ca exista doar automat.

Ceva imi scapa si mie... Mufa pusa de tine seamana foarte bine cu a mea, la partea de cuplaj. Nu cumva are un capacel ce se scoate? Chiar nu m-am jucat niciodata cu ele, am vazut doar montate.

Iti trebuie cel putin canal, daca nu elevator. Si trebuie ridicat putin motorul.

Tu n-ai treaba ma, ca n-ai N47. Loveste in caroserie si se transmite asa bine, de zici ca-ti bate toba sub scaun.

Am avut: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/105474-cum-se-poate-modifica-ralanti-ul/page__p__1494631__fromsearch__1#entry1494631 si poate ai si la capacul de pe motor: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/104067-un-vis-implinit/page__view__findpost__p__1934161

Da, e mufa cu cele 2 fibre optice. Inclin sa cred ca nu ti-au dat ce trebuia. Mi s-a parut si mie ca nu se potriveste... Trebuie sa fie cam asa ceva: http://www.eurotredeshop.org/picture_library/LISTINGI/BMW%20OEM/TerminatorMOST/BMW_TerminatorMOST_F.jpg http://b9.imgsrc.ru/c/cosmin34/9/36069339ywQ.jpg

Probabil are bucla optica deja in ea. Scoti mufa optica din modul si o bagi in asta.

Trebuie o diagnosticare live, asa nu ne putem da seama de sursa zgomotului.

Eu cred ca nu esti tu obisnuit cu sunetul motorului. E N47 si asa face distributia.

El are motorul de 3 litri. E alta turatie.

Cand e pe-asa, ai urme de ulei in antigel. Se schimba treaba. Uleiul si compresia au presiune mai mare decat cea din instalatia de racire. Migreaza mai mult uleiul in antigel si nu invers.