C_o_s_m_i_n

Nu prea ai inteles tu ce-i pe-acolo cu clapeta care se ridica, dar ai faruri bixenon si atat. Fara cornering, si fara adaptive (daca nu vezi farurile ca se misca in curbe). Pentru a avea functiile se schimba farurile, FRM-ul si se fac conexiunile/codarile necesare.

Din cate imi amintesc, si farul de E90 are o usita de vizitare sus, pe unde poti comuta intre EU/Uk.

In cazul relatat de mine, nu stiu ce sa spun. Omul zice ca i-a scazut dramatic consumul de cand a schimbat termostatele si ca apa ii sta la 90. Poate faptul ca e automata si eu nu m-am dat tare la ea sa aiba vreo influenta...

Aveai Webasto. Altfel dureaza... La mine pe E60 cu webasto (si o preincalzire de 25 minute acasa in curte) dureaza vreo 7-8km (extraurban) pana ajunge apa la 80. Termostatul (eu am doar unul pe N47) are 4 ani. Credeam ca e defect dar daca ar fi asa, temperatura n-ar ramane peste 85 odata ajunsa acolo. Ieri am fost cu alt E60 pe acelasi traseu, ambele termostate schimbate pe Gates acum 2 saptamani, fara Webasto, si in 20km extraurban, apa n-a trecut de 50 grade. Afara erau -8 grade.

Eu am pus OE odata cu distributia, acum vreo 4 ani si iar se cere schimbat. Urca foarte greu apa, cu tot cu webasto. Dupa ce ajunge la 84, asa ramane. Dar pana acolo-i cale lunga. Cred ca nu inchide perfect si scade randamentul incalzirii. Pentru verificarea temperaturii, intra in meniul secret. Codul de intrare in meniu e suma ultimelor 6 cifre din VIN-ul masinii.

Da, pentru ca n-a curs tot (si nici nu trebuie).

.

Up! O pereche amortizoare OE MSport spate E60 sedan.

Decat aftermarket, mai bine sh OE.

Am intalnit si eu un bloc fisurat la N47. Credeam ca glumeste omul. Din pacate, avea dreptate. A incercat si el cu alt bloc sh, l-au montat mecanicii, a mers o vreme apoi a crapat si ala. In final a pus un motor complet si de atunci nu mai are probleme. Si da, blocul la N47 e din aluminiu. Doar la M47 era din fonta.

8 litri daca bine imi amintesc. Aerisirea se face singura.

Corect. Insa colegul spunea ca nici nu se activeaza functia daca nu merge pompa.

De unde esti?

Caldura tot tre sa ai macar dupa vreo 10km, chiar daca nu merge webasto.

Functia REST merge si cu pompa defecta. Testat de mine.

Daca crapa soarele din placa, nu mai schimbi treptele decat cu motorul oprit. Iar placa nu trepideaza niciodata. E din volanta.

Termina ma. La F10 nu cade ambreiajul, cade orice. Claudiu, variatia trepidatiei odata cu turatia ma duce oarecum cu gandul la problema de volanta. La oprire nu tremura mai tare? Poate sa-ti cada in 100 de km sau sa mearga asa mult si bine. Tine absolut de noroc.

Absolut! Nu fa plinul pana nu scoti toata benzina! Chiar si asa, baga vreo 400ml de ulei 2T cand faci plinul cu motorina. Va ajuta pompa si injectoarele sa-si revina din socul cu benzina. Golirea doar pe la filtrul de combustibil o poti face, sub scaunul sofer. Mai e si varianta sa umbli pe la pompa de combustibil, dar n-o poti scoate toata.

E foarte usor de scos antigelul. Jos in stanga, cu acces dinspre motor, ai pe radiator T-ul de golire. Bagi pe el un furtun cu interior cam de 8mm, desurubezi busonul rosu de langa si lasi antigelul sa curga intr-un vas. E suficient cat curge pe-acolo. Daca lucrezi curat, il poti refolosi.

Iti curge pe la cuplajul ala de plastic in care intra furtunul mare de la radiator si celalalt mai subtire. Intamplator am lucrat si eu la ala si am vazut ca e predispus la pierderi de antigel. Il demontezi, ungi cu un pic de silicon de motoare si il pui la loc. Si evident, lasi jos antigelul inainte. Nu va fi usor, pentru ca are un surub pe dinauntru si doua pe dinafara. Cel din interior merge doar cu cheie inelara. Eu am modificat una de 7, ca sa pot lucra acolo. Si pentru stiinta meseriasilor, nu e niciun termostat acolo. Doar M47 are.

Asta nu-i in regula. Eu o folosesc la orice oprire si n-are nimic.

Stai calm ca-i ceva normal. Daca te uiti cu atentie, carenajul se imbina cu oala telescopului, nu vine PESTE. Din cauza asta, la imbinare se mai strecoara noroi. Eu am pus mastic pe imbinarile alea, dar nu se intampla nimic chiar daca mai intra noroi. E doar inestetic.

Telecomanda si programatorul s-au vandut. Mai ramane sirocoul.

Lichid de frana ia un DOT4 decent si e ok. Ulei servo CHF 11 S cum ai spus si tu, verde. Gasesti la orice magazin de piese auto. Tragi intr-o seringa si vezi daca mai e verde cat de cat.

Manifestarea e tipica lipsei de masa.