rogozan_marcel

uite am sa-ti explic pe indelete ceea ce a facut mecanicul...a pus testerul dupa care a desfacut galeria de admisie pt a avea acces la pompa a reglat avansul care era 6 si normal valoarea acestuia era 4 dupa care a slabit suruburile de la capacul pompei si usor cu un ciocan a lovit capacul verificind pe tester valoarea care era 4 iar cea normala era 2...pe tester doar ii arata valorile. cred ca am lamurit cum se regleaza

Eu am reglat-o pe tester(si avansul si debitul) altfel la ochi nu poti sa o reglezi iar pt 60 lei cit a costat toata treaba nu merita efortul din fata blocului.

eu era sa inebunesc din cauza unui senzor nou dar contrafacut, devina e senzorul viteza roata stg spate...pune original simens NU altceva ca nu faci nimic. in dezmembrari ii 150 lei iar nou original 320 lei.

Avansul si debitul au fost reglate pe tester dupa valorile de pe tester date de fabrica iar fum nu mai scoate exp. la debit era 6 iar valoarea normala era 2.5

:frantics: In sfirsit i-a gasit problema un mecanic bun in pompe de injectie din Crasna, era avansul prea mare si debitul in pompa de injectie prea mare, l-a pus pe tester si totul sa rezolvat in citeva minute si a costat 60 lei, iar acum trage de rupe si sunt tare fericit :super:

Sa-i ia dracu pe cei care vind piese contrafacute ca m-a nebunit un sensor contrafacut cumparat de nou si care nu a mers din prima clipa si dupa indelungi cautari cu doua zile in urma am luat un sensor din dezmembrari si dupa ce l-am pus totul este ok si sunt tare FERICIT :frantics: si sper sa nu ma intilnesc cu cel care mi-a adus piesa

Nu cumva scoate si fum negru? ca problema asta o am si eu si nu i-am dat de cap.

Daca pe seria respectiva este un asemenea motor atunci se poate schimba dar sa nu depaseasca cu 40% puterea motorului vechi( exp.e39 525 143 cp se poate pune motorul de pe e39 525 163 cp). si se poate omologa rar.sper sa iti fie de folos dar parerea mea e ca nu merita investitia:thumbsup:

Up

Felicitari pt munca depusasi bafta in continuare :goodjob:

Apropo de schimbarea uleiului in cutie eu as zice "Decit una e 50 ani mai bine doua de 25 ani" ...sunt pt schimbarea acestuia

Pe vineri merg cu ea la tester...si te anunt eu dupa aia.

Azi am schimbat cablurile ca erau sudate de rugina si iti pot spune sigur ca la e39 se poate regla cablu de la frina de mina din cele doua piulite pe care le gasesti sub mansonul de la frina de mina sau poti regla saboti din partea de jos a butucului in interior printr-o gaura daca dai rotile jos de vede un sistem de reglaj foarte simplu pe care il poti misca cu o surubelnita dreapta in sus sau jos depinde de cum vrei iar daca nu te descurci asa atunci poti desface etrierele(care se dau usor jos)si discurile de frina care se tin intr-un surub cu inbus si dupa ce ai dat jos discul o sa vezi ferodourile daca sunt uzate(daca sunt nu ai ce regla) iar cum am mai spus in partea de jos se vede o roata dintata pt reglaj.sper sa-ti fie de folos.Spor la treaba

Ms Csabessz pt sfat, am sa cercetez sa vad daca se confirma...apropo se auzea vreun zgomot sau numai simtomele descrise mai sus.

I-am schimbat si filtru de motorina si tot la fel face...parca numai dohaneste si nu trage deloc in loc de 143 cai parca is 50 de cai cu anemie si ma enerveaza de mor cred ca am sa ma duc la un pompajiu...accept si alte sfaturi daca a patit cineva asa ceva.ms

Te rog pt.BS53344...multumesc :goodjob:

Pt. lazarfl76 mai bine fara ABS decit fara p..a (scuze pt limbaj...suport consecinte)

Asta insamna sa ma laud cu 525tds pt ca in ma doar de 3 luni? si apropo, am si un logan 1.5 d din 2006 luat de nou dar sa stiti ca merita toata lauda

Multumesc pt poze ca cine stie ce taiam :goodjob:

Cumpar spritiere faruri e 39 fara toata instalatia.Ms.

Prima "masina" a fost 060-DA-001 de 2100 cp diesel iar eu invirteam de frina de mina si uite asa conduceam eu o locomotocica :frantics: (locomotiva in limbajul oamenilor mari) iar dupa ce am ajuns la pedale am inceput cu kartul si dupa aia tot ce avea roti ...si tot nu ma satur e condus

Eu atita o spal de au inebunit vecini si ma intreaba " Iar o speli?" :hyper: .Adevarul ca o spal de cite ori este cazul chiar si iarna dupa care o sterg pe la chedere cu putin antigel, si suflu cu aer pe la clante si nu am avut probleme niciodata.

Azi am rezolvat problema, am cositorit locul pe unde parca borna+ se imbina si nu mai sunt pierderi de curent si nu se mai incalzeste.Ms se poate inchide.

Ii posibil sa aiba o dioda in borna, ca parca ii din doua bucati si nu stiu daca se desface :frantics:

CVL imi pui te rog o poza cum ai taiat modulul(partea de sus sau partea de jos), sa nu fac ceva aiurea :goodjob: .Ms.