Allex

Acum nu se mai aude nimic. Oricum am sa merg maine la service; vroiam sa stiu ce ulei sa comand.

DA ! Poate are volanul pe curele .... Poate tine directia din pedale si din volan schimba vitezele.... Sau poate are directia pe bretele... Sau poate-i patineaza cureaua ca a slabit... :twoup: Din cate stiu eu nu trebuie sa tragi niciodata de volan la maxim... Poate de-aia s-a auzit zgomotul acela in viraj. Daca ai tras maxim de volan e normal sa se auda un shuierat destul de puternic ca de fier pe fier.... Nu mai trage maxim de volan ca distrugi servo... Nu exista ulei de servo ! Ala e lichid de servo si nu se schimba ci se completeaza din cate stiu eu... ca si la frane... Ia zi-ne frate si noua cum ai slabit ca poate ne intereseaza :) Ok, lichid, am zis mai sus, in fine... nu asta era important.

Ok, nu intelesesem :twoup: Mersi!

-arice ulei de cutie automata,de preferat castrol-iti trebue 1l.e vreo 22ron. arice asta ce e? :twoup:

Ce ulei sa folosesc pentru servo? :twoup: Pe capac am vazut ca scrie ATF OIL ONLY, dar banuiesc ca sunt mai multe tipuri. Nu l-am schimbat niciodata si chiar nu am idee.

curelele sunt toate noi.

pompa servo e o problema clasica la modelul tau !.../probabil ti-a dat un semn :P ..nu ar fi rau sa-i faci un schimb de ulei !.. Ps ..nu ma mai intereseaza ala ..Am rezolvat ...:) Mersi mult myxage si imi cer scuze pentru ca te-am lasat asa, dar chiar nu mi-a mai ars de nimic :D

Ieri seara, in drum spre casa s-a intamplat "nenorocirea" :twoup: Am intors pe o straduta, virand la maxim dreapta si in aproximativ doua secunde, a inceput sa se auda un zgomot foarte puternic, ca si cum se rupea ceva. Am mers cu ea pana acasa; mentionez ca volanul se misca normal, iar sunetul se auzea doar in viraje si foarte putin in linie dreapta. Astazi am vrut sa merg cu ea la un service si... surpriza :D masina mergea perfect, fara nici un fel de zgomot. Am verificat si nivelul lichidului de servo, este exact la nivel. Din cate stiu eu pompa de servo nu-si mai revine o data ce s-a stricat si in plus daca ar fi pompa stricata, volanul s-ar misca foarte greu. La service nu am mai ajuns, dar mi-a spus un prieten ca e posibil sa fie de la coloana volanului :twoup: Are cineva idee ce ar putea fi? :D

Euro 3

Am mai observat ceva :twoup: , cele care au plasticul respectiv la motor (tunelul acela de aer), au ventilatorul in fata rdiatorului, iar eu am ventilatorul pozitionat in spatele radiatorului :twoup: .

Si eu am avut aceeasi problema la E46; am schimbat modulul si acum merge perfect. Modulul m-a costat pana in 200RON, 170RON parca, nu mai stiu exact :twoup: , cumparat de la dezmembrari. Ti-am pus o poza cu modulul si locul in care se afla (de fapt ce trebuie sa desfaci pentru a ajunge la el). Aha, deci nu trebuie sa deschid torpedoul, sa caut langa modulul cu sigurante. Asta este pozitionat dedesubt, langa lampa de iluminare - gresesc? Da sub plasticul de care e lampa prinsa; trebuie oricum sa dai si torpedoul jos.

Deci, ca sa intelegi, masina mea este fabricata in 2001 (320i) , iar masina de pe care a fost scos modulul era fabricata in 2003 (325i). Acum nu stiu daca are importanta motorizarea, dar ma gandesc sa nu difere cele de pe diesel, fata de cele cu motorizari pe benzina :twoup: .

Nu stiu ce sa zic... Probabil doar unele M54 au plasticul de care am intrebat eu.

la motoarele in 4 cilindri apare acel plastic despre care vorbesti tu pentru a acoperi golul :) (eu am motor in 4 cilindri ). la modelele cu 6 cilindri nu mai este nevoie de acel plastic. Asta nu e L6? probabil am gresit eu. eu ma refeream la o bucata mai mare de plastic destul de mare chiar. o sa fac o poza la motorul meu sa vedeti la ce ma refer. Cred ca stiu la ce te referi...

la motoarele in 4 cilindri apare acel plastic despre care vorbesti tu pentru a acoperi golul :) (eu am motor in 4 cilindri ). la modelele cu 6 cilindri nu mai este nevoie de acel plastic. Asta nu e L6?

Nu am cautat de pe nr de sasiu, dar merge perfect, imi merg toate functiile pe care le comanda (stergatoare, lumini interior,....).

Si eu am avut aceeasi problema la E46; am schimbat modulul si acum merge perfect. Modulul m-a costat pana in 200RON, 170RON parca, nu mai stiu exact :twoup: , cumparat de la dezmembrari. Ti-am pus o poza cu modulul si locul in care se afla (de fapt ce trebuie sa desfaci pentru a ajunge la el).

Cred ca l-a rupt fostul proprietar :twoup: Am vazut si eu ca am ceva rupt acolo :twoup:

La plasticul din prima poza ma refeream, dar vad ca nu toate au. Credeam ca imi lipseste mie ceva de acolo :twoup: Mersi mult BoBo!

1. PDC-ul meu este original sau aftermarket? :twoup: (eu tind sa cred ca nu este original :D ) 2. Ce rol are filtrul din poza? :twoup: (banuiesc ca e filtru; se schimba la revezie?) 3. Aici lipseste ceva? :D (am vazut la alte 320i E46 ca mai au un plastic pentru aerisire cred :D )

Din cate am auzit eu (nu stiu sigur), sunt niste bucsi la volan care se se mai uzeaza :twoup: ; repet nu stiu sigur! Intereseaza-te.

N-ai pentru ce :twoup:

Da e frumoasa si "deosebita si rara, pentru o persoana care-si doreste un 3 unic!" :twoup:

Uite aici un E46 sedan cu bara de coupe/cabrio facelift. Eu unu as alege M Technic, dar daca tie iti place...