Jacobs

Tu cauti la un E9x fiabilitatea unui E46 ? :) Putini sunt cei care au gasit/auzit de asa ceva :) In rest numai de bine despre 330D E9x

Reusesti sa strici mai tare cu solutii din astea de 10euro :) Teoretic trebuie sa vopsesti ambele usi si ambele aripi. Poate in 200euro o scoti. Ca sa acoperi ai nevoie de rabdare si sa urmezi niste etape. In plus mai ai nevoie de : - Vopsea originala - pasta polish - ceara - abraziv hidrorezistent de granulatie P1500 si P2000 - etc Ajungi cam la 50-60 euro. ...SI TOT NU O SA TE MULTUMEASCA !!! Nu se mai observa DOAR daca lasi masina nespalata sau daca cineva nu a stiut ca a fost zgariata.

Ce scoti cu polish ? :)) zgarietura ? santul din vopsea ? Asta cu ''iese zgarietura cu un polish'' e din bancul acela oltenesc ? Cum isi fac oltenii un put ? Sapa un sant si il intorc invers... Ati citit 2 articole si v-ati uitat la un film pe youtube si gata... Inca nu a reusit nimeni sa repare o zgarietura ...

bucsele de la bara stabilizatoare. si eu le-am schimbat cam de 2 saptamani. acum am cel mai silentios E46 :)

Nu stiu cat de profunda este zgarietura, insa e clar ca NU o sa poti sa refaci vopseaua. Acum 3 saptamani mi-a dat si mie cu cheia pe masina. Am cumparat de la BMW vopsea [12ml] si lac [12ml]. Ma chinui sa vopsesc in straturi si apoi dau cu un disc care elimina/netezeste surplusul. Si tot asa. Munca de chinez. Daca eram in Romania o vopseam deja de 5x. In Spania : - O vopsire de nota 8 sau 9 a celor doua aripi plus cele doua usi ma costa cam 1000 euro. Cu 70euro x 4 elemente iese mai rau decat as da cu spray. Lucreaza prost aici. - Se poate lasa masina zgariata, ca nimeni nu e curios. Aici cand coboara prostanu[a] din masina in parcare...loveste cu usa masina de langa. - Toate masinile au n'shpe mii de linii si liniute. Poti sa joci X si 0 pe masina :) In concluzie...cu orice ai incerca sa repari...NU o sa te satisfaca. Pierzi timp+bani. O sa gasesti 20.000 de filme pe youtube dar ...

pai nu imi convine sa pun consumul la urcare :) oricum ... valoarea consumului reflecta DOAR stilul de condus.

Incearca o reinitializare. ocedurĂŁ de iniĂžializare: 1. DeschideĂži manual ĂŽnchiderea centralizatĂŁ cu ajutorul cheii. 2. IntraĂži ĂŽn maÂşinĂŁ Âşi ĂŽnchideĂži toate uÂşile. 3. Utilizând cheia maÂşinii, puneti scurt cheia ĂŽn contact pe poziĂžia 1 si apoi scoateĂži cheia din contact. Timpul de comutare trebuie sa ramana sub 5 secunde, altfel sistemul nu este pregatit pentru initializare. 4. ĂineĂži apĂŁsat butonul 2. 5. ApĂŁsaĂži butonul 1 de 3 ori (ĂŽntr-un interval de 10 secunde). Butonul 2 rĂŁmâne apĂŁsat ĂŽn timpul acestei operaĂžiuni. 6. EliberaĂži butonul 2. 7. Modulul de ĂŽnchidere centralizatĂŁ semnalizeazĂŁ iniĂžializarea acĂžionând ĂŽnchiderea Âşi deschiderea imediatĂŁ a uÂşilor. DacĂŁ modulul de ĂŽnchidere centralizatĂŁ nu semnalizeazĂŁ reuÂşita iniĂžializĂŁrii, procedura trebuie reĂŽnceputĂŁ. DupĂŁ iniĂžializarea primei chei, alte 3 chei pot fi iniĂžializate. Procedurile de la punctele 4, 5, 6 Âşi 7 trebuie repetate pentru fiecare cheie ĂŽn parte ĂŽntr-un interval de maxim 30 de secunde pentru fiecare cheie, ĂŽn caz contrar iniĂžializarea nu va reuÂşi. Ăn timpul iniĂžializĂŁrii, toate celelalte transmiÞãtoare radio din chei trebuie reiniĂžializate. Ăn contact nu se introduc din nou chei ĂŽn timpul procesului de reiniĂžializare. DacĂŁ acest lucru se ĂŽntâmplĂŁ, procedura de reiniĂžializare trebuie reĂŽnceputĂŁ.

Pai si cum poate sa arate la 5500 euro ? Ca unul nou ? NU E de 6-7 ori mai ieftin decat NOU. Cu 100 de euro faci testele specifice si dupa aia vezi cat mai trebuie sa bagi in el. Nu cred ca proprietarul l-a vandut in Germania cu 2000euro !!! NICIODATA.

din ce an e masina ?

Nu fac misto. Atat arata pe BC. In oras artera principala are inclinatie destul de mare si are cam 2200m. Pe portiunea noaptea CRED ca pot sa scot si sub 3% :) Mai am o zona pe autostrada unde nu trebuie sa accelerez pe o coborare de peste 3km. :) Acolo scot cam 2% Real am cat e in semnatura. Daca pentru unii asta inseamna ''cat consuma masina'' atunci asta am pus si eu...! Cu ce gresesc ? :twoup:

dak te prinde cu statia nemontata nu iti face nimic... dar dak te toarna cand vb la ea e acceasi amenda ca pentru telefon:p pe unde stai prin spania,da.mi un mesaj 12580

-cati km ai mers cu 200km/h ca sa spui ca ai consumul ala ? :))) -masina ta consuma mult in oras. uneori poti sa ai si 3 %. :) eu am avut si 1,7% afara pe drum drept. in oras sub 3% nu am reusit sa scot. Mediu tot cam sub 4%.

Probabil airbagul din dreapta. Clasic la e46 :) In rest cum e ? Sta bine pe drum ? Cum schimba cutia ? Ai pus cateva frane cu piciorul stang ? :)

care e numele proprietarului ?

1. Exceptand un turbo sau orice modificare electronica [CIP, powerbox, etc] nu prea raman solutii la care sa ajungi cu bani putini si macar 20CP 2. Am steptronic, si pe sport schimba foarte bine vitezele. nu sunt sesizabile diferentele. cel putin d.p.m.d.v. Poate conteaza mai mult calitatea cauciucurilor, incarcatura pe spate, cat de curate sunt filtrele, cat e OK este motorul, etc. In primul rand eu zic ca soferul este #1. ...daca vrei sa faci constant liniute atunci trebuie sa modifici multe la masina.

EXACT nu stiu cum sta treaba. Dar ai nevoie de licenta ca sa o folosesti. Nu se obtin greu permisele/licentele de utilizare dar daca nu le ai amenda e mare. Cand le-am cumparat din Reus...vanzatorul mi-a mai lasat si 30euro de mila ca nu am licenta si daca o sa deschida politia portbagajul si le vede....si bla bla bla :) Erau President si cica sunt cele mai bune...

Am cautat-cumparat-trimis in Romania niste antene si niste statii. Le-au pus pe microbuze. Antenele aveau 2m. De aici ''informatia'' in cauza :)

E cu steptronic. Are 140.000 in bord. Real sigur are peste 200.000km. Nu are ESP. Doar antiderapaj si controlul tractiunii. P.S. suntem in 2010...cred ca cei care dau kilometrajul inapoi ar trebui sa treaca la 152.000km. Deja de mai mult de un an toate e46 din 1998-2000 au 140.000km !!!! :))

Ca si idee...in Spania iti trebuie autorizatie si licenta si alte acte ca sa ai o statie de emisie-receptie. Amenda e foarte foarte mare :) Oricum va trebuie o antena de 2m sau mai mult din cate stiu.

La masina in cauza toate elementele de suspensie si directie au fost schimbate. Sunt aproape sigur de asta. Poate arcurile nu au fost schimbate. :) Mai raman : - debitmetru - turbo [daca are] - caseta de directie - piesa cu tepi [de la clima] - fulia [in capatul vibrochenului...] Daca au fost schimbate/montate corect atunci nu trebuie sa iti fie frica ca o sa cada o anumita piesa...asa din senin :) NU exista piesa [exceptand consumabilele] care ''cade dupa xxxxx km''. In rest poti sa citesti forumul sa vezi. Daca ai fost calm pana acum...

Oricat de bune sunt elementele de directie si/sau suspensie pe masina in Germania ca ajunsa in Romania...ele se distrug !!! Asa ca oricum le schimbi la MAXIM 20.000km de drumuri prin Romania :) De obicei pica bieletele antiruliu si bucsele de la brat. Daca doar asta este problema la un BMW...cred ca toti si-ar dori sa le schimbe din 4 in 4 luni si sa nu mai aiba si alte probleme.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=15 are ceva de genul ''oil separator'' :)

sunt diferite RADIO-CD Business de la BMW care cer COD. Dupa o anumita perioada de nealimentare sau ... Este din 4 cifre.

Acel filtru epurator o sa il gasesti imbibat cu ulei oricand !!! Gazul acela care trece pe acolo...este cu aburi de ulei. Pe acel filtru TREBUIE sa se depuna uleiul iar gazul trece mai departe. Uleiul scurs de pe filtru se decanteaza. Daca schimbul de ulei se face la 15.000-20.000km atunci acel filtru este imbacsit cu ulei negru si cu span. NU mai permite trecerea gazului pe acolo, iar uleiul nu mai ajunge sa se decanteze. O sa observi ulei pe la etansari sau la cei cu turbo pe la furtunase. Ce fel de ulei folosesti ?

E topicul meu preferat :). Cand nu gasesc bancuri noi pe net...citesc posturile de aici. NU toate ! Doar cele unde sunt valori ale consumului mai mici decat cele declarate de BMW sau cele date de BC. -Din cate observi am cont pe spritmonitor si multe mii de km acolo. Plus ca acolo mai gasesc muuuulte sute de E46 si consumul lor real. -Si cum spuneam si pe o pagina anterioara...CONSUMUL REPREZINTA STILUL DE CONDUS. D.p.m.d.v. cei care au un consum peste medie si-au luat BMW pentru cea ce a fost facut. Cei cu consum de moto...cred ca au dat cu banu' :)