Jacobs

ce ai ma ? cui sa mentionez ? ce poze ? ale cui sunt ? :) nu am poze cu tine sau prietena/sotia ta !!! nu eu te santajez :lol:))))))))))))

Pai ''consum mixt'' nu inseamna si ''consum mediu'' ! A mea [cu steptronic] consuma cam: - 12 - 13 Prin oras [nu in aceleasi conditii de trafic din RO] - 6,8 - 6,9 Daca merg pe autostrada cu < 140km/h si cu maxim un pasager + < 100kg in portbagaj. - 8,0 - 8,5 Daca merg pe soselele dintre localitati. Cu viteze intre 50-100km/h si un stil mai spre sport. Pe spritmonitor am 8,34 %

Cred ca te duci in pamant. 4ever :)

De ce nu vindeti ma turbo'urile cu 70 euro ? Sau eventual un schimb ''turbo pe bec H7'' ???? Daca voi vedeti prin metal ca nu sunt frecate paletele, sau chiar nu va dati seama cum arata o turbina la 176.00km...este GRAV ! Aproape ca isi ia 70 euro daca o duce la un centru de reciclare :) Asta e parerea mea ! As respecta si parerile voastre dar nu au nicio baza.

prin sticla poti sa vezi ? sau doar prin metal ??? :) :lol: :)

- am scris in limba romana parerea mea >>> ''din ce vad in cele trei poze...e varza RAU turbina !!!'' - de ce nu il intrebi pe initiatorul topicului de ce nu ti-a trimis turbina sa o pipai ??? el a pus 3 poze si ne-a intrebat !!! :)

din ce vad in cele trei poze...e varza RAU turbina !!! daca vrei sa o rectifici cu 200euro si apoi sa o inlocuiesti pe a ta...poate ca merita :)

evident ca trebuie sa mergi la un tester :) dar asa dintr-o data nu se mai sting ? nu ai schimbat nimic pe la masina ?

Intelege-ne ca nu ne intereseaza ce si cat afiseaza BC'ul tau la consum :lol: Baga motorina [rezervor plin]...mergi 400-500km si apoi refa plinul [exact pana la acelasi reper de pe tubul de la rezervor]. Daca nu bagi motorina pana in acelasi loc...poti sa ai erori de 2-3 zecimale. :) Un consum mic...indica stilul tau de condus. Un consum rezonabil indica faptul ca ai luat BMW pentru placerea de a conduce. Un consum ridicat nu inseamna ca masina ar avea ceva probleme...ci doar faptul ca e condusa sportiv :)

Cauta un sens-giratoriu in Iasi si ruleaza in jurul lui cu viteza cat mai mare, dar nu tine volanul rotit spre stanga exact cat sa mearga masina in cerc. Din cand in cand invarte-l spre stanga...! Sau incearca sa ocolesti o groapa in ultimul moment, cu o miscare stanga/dreapta si apoi revenire. Sau ce vezi aici :

de cand ai problema asta ? -ai schimbat filtrul de motorina ? poate ai aer pe circuit !!! -ai si o bujie de preincalzire [sau cum ii zice] parca nu ? e OK ? -poate de la injectoare...?

Deocamdata nu exista forumuri cu restrictii de acest fel pentru useri. Eu am gasit 15 posesori de compact in cateva secunde. e36 dollo ??? drago drago23 e36 enkas e36 Gekz e36 ingineru' e36 irazvan e36 mmc83 e36 radukoo e36 sonictrix e46 sote e46 vasypopa e46 vladimir mandru e36 yona expert e36 compact 95 e46 compact e46 e46 compactu e36 318TDS-Compact e46 alex compact e36 adi1987 e46 bmwe46compact e36 compact 95 e36 alex21ro e46 laur bmw compact e46 Marius 320 COMPA... e36 Radu e36 compact

Nu uita sa scoti tot ce tine de controlul tractiunii si stabilitatii :) Si evident...nu o tura la plecare prea tare. Daca faci 2-3 plecari inainte de cursa :lol: o sa iti dai seama pana unde sa o turezi ca sa nu pierzi startul.

Acum depinde si ce babuta conduce coupe'ul !!! Iar cele 30kg in plus la coupe sunt nesemnificative.

...si judecand asa ''la rece'' ce diferente esentiale sunt intre un e36 compact si un e36 sedan ? difera designul partii din spate si ceva elemente din interior...nu ? pana la urma discutiile care exista de mai mult de 10 ani nu se limiteaza aproape la acelasi lucru ? adica la design ? Si ca sa fiu si mai precis ... de ce ati ales voi un compact si nu un coupe/sedan ? Merci de raspuns :)

Poate sa spuna despre anumite motoare de pe anumite BMW ca suna ca anumite tractoare ... bla bla bla. Si un benzinar face ca un tractor daca nu ii schimbi fulia sau amortizoarele de la motor sau racordul flexibil. Nu ne intereseaza cum suna un BMW cu piese defecte...NU ? Daca al meu e silentios e o problema ? :)) Dar toate e36 compact sunt LA FEL :lol: Cel putin la exterior :)

- care parere o respecti ? - ce legatura are aspectul masinii cu ''fiabilitate, costuri reparatii, greutate, echipare, nevoi'' ? - ce legatura au ''amortizare investitiei, consum'' de la un diesel cu designul unui e36 compact ??? http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=16208 <---aici initiatorul [posesor de compact] topicului despre BMW compact RECUNOASTE ca sunt urate. Ce nu ai inteles ???? mai spui ca eu nu inteleg ? ma fortezi sa imi placa ceva ? :) Si...nu cauta rostul unei pareri fiindca ne aflam pe un forum :lol:

E36 compact sunt urate rau !!! :) Degeaba as raspunde elevat ca nu intelegi parerea mea :lol: Ce treaba au motoarele si suspensiile si greutatea cu designul ???

nu ai vazut ca sunt aici : http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=16208 18 pagini ??? cred ca sunt urate RAU !!! si celalalt initiator de topic a scris cam la fel in primul post ''daca se poate si cu poza ar fi super, E 46 si E 36 fiind o masina mai rara si mai uratica (spun unii ) ar fi bine sa pot impartasi diverse pareri cu alti detinatori de compact. va astept''

trebuie sa schimbi : -tamburii de pe spate cu discuri -diferentialul -cutia de viteze -telescoape spate

Bora 1270kg <> 131CP <> 310 cuplul <> 10,1s pentru 100km/h 320d 1390kg <> 150CP <> 330 cuplul <> 8,9s pentru 100km/h ori are CIP, ori doar te surprinde comportamentul ei in primele 3-4 secunde dupa ce pleaca de pe loc.

stiu povestea lui cu acel Bora :lol: nu are legatura cu ce ai scris mai sus ^^ P.S. p3tric chiar nu l-a luat pentru consum.

-Intelege-te cu cel cu Bora sa mergeti undeva intr-o parcare sau undeva unde ai macar 200-300m drum liber. -Scoate DSC -Cand pleci de pe loc nu tura masina precum un benzinar. Stai turat cu ea peste turatia de cuplu maxim. -Ai grija cat stai in tr. a II-a si cat in tr. a III-a.

Cred ca un 320d 150CP ajunge primul la 400m daca amandoi soferii sunt la fel de priceputi si pleaca in acelasi timp. Sa nu uiti sa scoti tot ce tine de DSC, ASC+T, etc :)

Navaru : Am observat ceva, daca apas pe pedala bag cheia in contact, aprind bordul, se stinge DDE-ul, iau piciorul de pe pedala iar se aprinde. ^^ uite legatura. E teoria chibritului dar...iexista poate o explicatie. - potentiometrul de la pedala de acceleratie. - cel putin o bujie defecta ! - un injector ? - Pompa de inalta presiune ? <---- parerea mea