motorsport

pretul uneia aftermarket spune totul...intre 100 si 140 ron am intrebat si eu la reprezentanta si una originala de E46 e pe la 1000 si ceva la dezmembrari una OEM o gasesti la 55-60 euro insa foarte multe si din cele OEM au cate un punct doua de rugina....insa cu rabdare ai sa gasesti una buna

frumos ursulache...un model cu potential daca e reconditionat cum trebuie imi aduce aminte de fostul meu E30 dupa care regret si acum ca l-am dat legat de culoare imi place foarte mult prima poza... ..e mai diferita

acuma daca sunt v7 sau nu la cate versiuni au mai scos asta nu stiu de la cine le-am luat asa a "sustinut" importand e ca am avut ocazia sa vad o pereche din acest model montate si in functie pe un alt bmw ceea ce ma convins datorita modului de iluminare sa le cumpar

salutare tuturor nu am mai postat de ceva vreme pe aici....ca si upgade-uri masina a primit: lupe BIXNON H1 MORIMOTO V 7.0 strong si sa trecut la sezonul de iarna cu un set de anvelope de iarna noi Michelin Alpin A4 iar in curand vor urma barile de M/// cateva poze...

eu nu intaleg cum poti sa mergi cu viteza 1 ....la relanti

+1 nu stiu cum sustineti voi ca e normal asa ceva :getlost: eu nu am patit niciodata ca uleiul sa faca spume si il verific mereu si chiar in ultima vreme am facut drumuri scurte...dar nici vorba de spume

odata data jos iti va da erorii la majoritatea modulelor electronice insa aceste erori nu iti vor aparea in bord ci cand o vei baga pe tester sigur asta nu afecteaza cu nimic functionalitatea motorului insa la prima vizita la tester le poti sterge incerca sa pornesti cu o alta baterie buna dimineata sa vezi daca nu cumva bujiile sunt problema de obicei la bujii arse dupa ce dai la automat si in cele din urma porneste iti va scoate cateva secunde de la pornire un fum alb cu miros de intepator de motorina nearsa

revin cu informatii noi am dar un reset la ceasuri din meniu ascuns OBC la 21 s-au resetat ceasurile de bord iar acele 2 functii problema au revenit la normal iar blasturile vir fi schimbate cu unele OEM

Salutare tuturor! Este vorba despre un E46 320d nfl recent mi-am upgradat farurile masinii la cele cu lupa si am schimbat becurile xenon H7 cu cele H1 cat timp am avut xenonul H7 fara lupa nu am avut nici o problema la bordul masinii de cand insa am montat cele H1 s-au intamplat cateva chestii ciudate La un momendt dat cand aprind faza lunga mi se aprinde doar un bec xenon....trebuie sa inchid si cand deschid iar mi se aprind dupa amandoua(nu patesc tot timpul) acum insa de ieri am observat dupa ce am pornit masina ca ceasul digital din computerul de bord a ramas neschimbat...adika nu se mai schimba ora(cat ai dai atata ramane+daca incerci sa o schimbi de ex: daca e 10:02 si vreu sa pun 10:04 cand ai dau 10:04 si las imi scade pe :03...adika tot timpul ori cat l-as fixa scade 1 unitate+ ca asa ramane apoi nu se mai schimba si o alta problema pe langa ceasul digital , in coputerul de bord mi-a afectat si numarul de km ramasi pe care pot sa ai fac cu motorina(nici ia nu se mai schimba)....dar consumul instant si viteza medie daca le resetez merg si asi fac media ceea ce ar influneta si acei km ramasi insa nici acel afisaj nu mai merge ... a ramas blocat pe 167 km de ex in rest ceasurile merg ok .... sincer nu stiu ce s-a intamplat de mi-au inghetat cele 2 functii:ora si nr km ramasi de facut cu motorina ce am incercat pana acum a fost sa deconectez becurile xenon si sa pornesc masina in speranta ca cele 2 functii isi vor revenii....insa nu a fost asa

sa fim seriosi putei lua un taxi sau bicicleta foarte usor...si daca tot te grabeai sti vorba aia cu ''graba strica treaba'' mai bine facut un lucru ca la carte decat improvizat mai ales cand e vorba de motorul masinii

Asa cum spune si titlul vand 2x becuri xenon H7 de 6000k in stare perfecta cu max 5 ore de functionare pret: 70 ron Tel:0740530737

Se intampla ca distrugi instalatia de racire a masinii Daca producatoru nu specifica in cartea tehnica sa pui apa de la robinet insemna ca stie el ceva si la cat de scump e litru de apa distilata... 12 lei 5 litri nu vad cine ar fi asa de falit incat sa detina un autoturism(in special si BMW) si sa nu aiba 12 lei pentru apa distilata

mini h1 v7 pe care le are lexuuuu se monteaza asa vezi cele 2 video(unul pt lupe celalalt pt ornamente): http://www.youtube.com/watch?v=0yVhZVVI9d0 http://www.youtube.com/watch?v=D0nBzGAmFgc pt palarii cu inele centrare cele 2 fire de la lupa se leaga la firele de la faza lunga(atentie la polaritati)

vezi ca asta e din montaj/demontaj.....ai uitat sa legi ceva

cum se vede acum cu lupele montate? ce parere ai despre ele

Exista vreo diferenta in ceea ce priveste lumiana intre morimoto h1 de 3'' si cele de 2.5? sincer mi-as monta de 3'' ca arata mai bine fiind mai mare si daca mmontajul se face la fel la cele de 3'' ca la cele de 2.5?

Salutare tuturor as dori sa imi achizitionez si eu un set de lupe morimoto recent am observat ca a aparut LUPE BIXNON H1 MORIMOTO V 7.0 STRONG BMW E46 ce parere aveti despre ele, a comandat cineva v 7.0?

probabil esti fan benzina insa nu uita ca suntem in secolul 21 in care nu mai sta la putere doar benzinarele.... tehnologia a mai avansat si ti-as recomanda sa arunci un ochi pe clipul postat si sa imi explici chestia cu ''sportivitatea incepe acolo unde cuplul diesel-ului se termina. 4500 rpm.'' http://www.youtube.com/watch?v=baDBoZWcmas

aparatoare noroi pe partea dreapta fata..cea incercuita in poza

dar tu la curse ai vazut numa benzinare? sau dieselurile sunt desconsiderate la capitolul acesta? si un exemplu sunt cei de la Seat car au facut traba cu motoarele TDI in WTCC

parerea mea e sa o lasi asa stock daca o folosesti ca masina de zi cu zi(sincer ce sa faci pe drumurile din Romania cu 350 cp) insa daca o folosesti in interes de curse merita facuta investitia dar sunt perfect convins ca pentru a fi si safe dupa si a te tine mai trebuie upgradate si alte componente pentru care nu am sa intru in detali acum succes

asa va fi mereu la noi daca cu voia sau fara voia se intampla un accident nu prea mai tinem cont de legi sau cultura ci incercam sa ne facem noi legea cu mana noastra adika daca in cazu de fata cu voia sau fara voia m-a lovit un sofer hai sa ai sparg si eu masina si pe el daca se poate ....pana vine politia

http://www.youtube.com/watch?v=rSwOTV-jbns mai in detaliu de asa nu ai ce succes

pai el zicea ca ai arata 30 si apoi ai scade la 12-13...ma gandesc ca are OBC doar nu te iei dupa consumul acela instant analogic care iti urca si scade in functie de cat de apasat ti tu pedala si daca zici tu ca un 316i iti ia 40-50% pt cateva secunde atunci intrebarea mea este la un 325 turbo cand ai dai cat iti ia in acele secunde?

deci: traba cu erorile legate de bujii nau nici o treaba cu inecatul masinii Dieselu foloseste bujiile doar iarna la pornire sau la temperaturi mai mici de 10 grade Verifica EGR-ul si scoate furtunasul de vacum ce intra in el apoi mergi in proba cu masina sa vezi daca iti mai da in nas Si un sfat: Nu mai tura motorul cand e rece si nu te mai lua dupa toti mecanici aia destepti care te pun sa ai dai blana la motor cand el nu functioneaza in parametrii normali