KTU

O sa revinmaine cu detalii. Acum sunt cam beat pentru a avea coerenta in explicatii... :blink:

O sa dau mai multe detalii diseara. Acum sunt in espectativa si trebuie sa ma inanlesc cu inspectorul de la CASCO (Omniasig) sa... stabilim. Incep sa ma gandesc ca paguba nu poate sa ajunga la 7000. Puntea spate nu e rupta. Doar bascula. Tineti-mi pumnii si multumesc de sustinere celor care s-au stresat de problema mea !

Nu.Masina lovita este fosta mea masina. E46 negru 316i. Crede-ma ca am trecut prin momente groaznice in seara asta si multumesc lui D-zeu ca a scapat fata cu bine. Nici mie nu imi vine sa cred ca a redresat-o atat de bine. PS: a sarit pe bordura printre 2 taxiuri. Daca lovea vre-unul din ele impactul era mult mai violent. Asa, derapajul s-a incheiat 15m mai in fata intr-un stalp. Eu spun ca o constatare profesionala. Pe urma decizi daca regres sau RCA. Unde recomanzi sa fac constatarea asta? Nu ar trebui sa vorbesc cu cineva de la firma de RCA sau de la CASCO?

Paguba e destul de mare si imi e sa nu dea dauna totala cei de la Casco, caz in care nu s-ar recupera decat valoarea de 7200 Eur-suma la care este asigurata masina. Ce s-ar presupune ca ar trebui sa fac maine la prima ora?

In seara asta, pe la ora 20, in intersectia de la Baba Novac, prietena mea, la volanul unui E46 a fost izbita din lateral de un terminat cu un Sharan care n-a dat prioritate de dreapta. Masina in care era prietena mea a fost aruncata cca 20m, peste o bordura, peste niste fiare dintr-alea de protectie, direct pe trotuar si nici nu imi inchipui cum a reusit sa evite sa nu intre peste niste florarese. Masina s-a oprit cu botul in alt pilon. S-au deschis airbagul din usa si perdeaua, doar o mica lovitura la picior ca sa concluzionez. problema sta in felul urmator: masina nu a mai pornit, am gasit bucati de plastic imprastiate peste tot, o bucata din scut si multe altele. Am dus masina pe platforma pana la Accidente Usoare( nu merge nici tractata- cred ca s-a rupt axul spate). Am fost la politie, ala a ramas fara permis, s-a facut constatarea dar va dati seama ca in afara de ce era la vedere nu am stiut ce avarii ar mai putea avea, deci pe autorizatia de reparatie in afara de aripi, contra aripa, usi, capota, spoilere si airbaguri se mai spune de probleme la nivelul directiei. Masina are Casco la Omniasig, iar tipul cu Sharanul are RCA la Interamerican. Cum ma sfatuiti sa procedez? E evident faptul ca masina are si alte multe avarii de vreme ce nu porneste, printre altele si alarma refuza sa mai functioneze. Ce trebuie sa fac ca sa scot masina cum era inainte? Care sunt pasii? Sa o repar pe Casco si pe urma sa isi rezolve Omniasig-ul cu Interamerican-ul. Va rog dati-mi cat mai multe detalii ca maine am o zi foarte lunga si nu as prea vrea sa nu stiu ce sa fac mai repede. O sa incerc sa fac maine niste poze si sa le postez. In seara asta nu am avut dispozitia necesara dar va spun ca masina este facuta varza pe partea stanga. CENTURA SALVEAZA VIETI!

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...amp;hl=chinezii

Ma bucur ca am o masina mai veche de 2003. Aia in afara de orez cu legume si vita la plita incinsa nu fac nimic ca lumea.

Ii plac coupeurile si probabil nu ii surade ideea de motorina.

Si eu stiu pe cineva care are prima masina un M3 si a doua masina e un CLK 200kompressor ! :blink:

Stai sa dau un search ca poate gasesc informatii.

Ce lagatura are cutia de viteze cu intrebarea care deschide topicul?

Ce dimensiune au jantele si cauciucurile? De la asta e sigur. Nu mai sunt asa sigur.

ca sa citez caeva opinii referitoaer la motorul asta, opinii pe care le-am vazut de-a lungul timpului pe acest forum si care mi-au ramas in cap ar fi: "imbatabil", unul dintre cele mai fiabile motoare"...

Ce dimensiune au jantele si cauciucurile? De la asta e sigur.

Asta daca i se fac reviziile la 40k km si se schimba doar la 6000rpm.

Multumesc white320ci , referitor la detalii ... sunt al doilea propietar in tara , masina este adusa in tara in martie 2005 , masina e cumparata din constanta , nu vreau sa spun ca toti ca masina e tipla pentru ca asa ceva nu exista la o masina sh , mai sunt mici retusuri de facut si upgrade-uri insa atunci cand va fi gata va arata altfel , pretul a fost de 12600 euro masina plus cheltuielile cu acte si asigurare, etc . Atasez date masina scoase din programul original bmw la seria de sasiu a masinii mele . Te salut si daca ai de gand sa schimbi masina , iti recomand cu caldura modelul e39 cu motorul de 2.5 , e avion ! Daca o sa schimb masina o sa iau un E38, cel mai frumos BMW pentru mine si o sa ma mut in provincie ca in Bucuresti e mai greu cu vaporu'

Eu zic sa ai grija cu cine vorbesti pe aici ca poate iti recomanda cineva X5 GPL. Nu de alta, dar gasesti adepti ai fenomenului.

Trebuie facuta geometria cand se schimba anvelopele.

@cat Nu am vrut sa iti subestimez inteligenta, doar ca vreau sa il indepartez pe om de masina asta. Daca tot a intrat pe forumul asta, macar sa isi faca o idee despre ce inseamna sa iti iei masina din tara si la ce trebuie sa te astepti. Ar fi interesant sa facem un pool in care variantele de raspuns sa fie: 1- am cumparat masina din tara, am facut alegerea corecta,2- am cumparat masina din Germania, am facut alegerea corecta , 3-am cumparat masina din tara, am facut alegerea gresita, 4- am cumparat masina din Germania, am facut alegerea gresita.

Cred ca e debitmetrul.

Tu probabil ai fost si ai cautat masini care sa se incadreze in aia 1% si probabil ai platit muult in plus pentru asta. Eu am stat destul printre samsari si ma ingrozesc de ce aud de la ei asa ca nu accept sub nici o forma sa vina unu la mine sa imi vare o masina din 98 sub nas cu 10.000 de euro si sa imi spuna ca are 100k km. Asta e principiul meu si tot principiul meu e ca masina poate sa aiba si 1 milion de km.Daca merge bine o iau dar sa nu imi ceara nimeni bani pentru faptul a a stiut sa umble la niste ceasuri ca il scuip in fata.

Asa ceva nu aduc samsarii.

Daca te incalzeste cu ceva, iti aduc eu cateva carti service si le completam amandoi cum vrem noi. Nu are nici o valoare cartea service. Costa 15 euro si poate si mai putin daca stii de unde sa o iei. ON topic: daca iei masina asta faci cea mai mare greseala din viata ta. Nu exista masina ca aia, cu mai putin de 250-300k km. 99% din nemtii care isi iau masini diesel fac cel putin 30k km pe an cu ele deci printr-un calcul simplu masina asta are in cel mai fericit caz 270k km. Si sa nu imi spuna mie nimeni ca e una foarte rara si cum a aparut pe piata a si luat-o un roman.

Nu cred sa fie turbina daca nu ii scoate fum.

Ce motor e ala de 180cp? Nu imi place masina deloc.