KTU

Eu ultima data cand am schimbat uleiul si filtrele, aveam 5200km de la ultima revizie.

Am si eu o intrebare (poate proseasca) dar faptul ca DSC-ul intra destul de des in perioada asta nu il afecteaza?

Initial am crezut ca sunt grafferi tocmiti de VAP. :blink:

Eu pe data de 1 Ianuarie am avut nesansa sa circul pe un drum inzapezit rau cu cauciucurile de vara. Rezultat: 140km in 7 ore. Am pus anvelope de iarna si am impresia ca sunt cu tancul acum chiar daca masina arata ca dracu cu jante de tabla pe 15.

Mers la service. Ce dragutz...si atunci rolul forumului asta care mai e? Ma asteptam si eu la un raspuns mai complex...ceva de genul...o fi vreo eroare de calc...trebuie resetat..etc...NU.... Decat sa te aprinzi asa vehement, mai bine dateai un search si vedeai ca nu esti singurul cu problema asta si pe urma intelegeai ca nimeni nu poate sa iti faca o diagnoza din spatele monitorului chiar daca e el tatal BMW-ului. Cum a spus si Bavaria, cauza exacta poate fi depistata doar la un service si din propria experianta iti spun sa nu te increzi in orice tester de coltul strazii ca s-ar putea sa te coste mai mult decat iti inchipui.

Sa ziceti merci ca sunteti bine, dar eu in locul tau ii ceream sa opreasca masina dupa ce ii atrageam atentia sa mearga mai incet.

Sa inteleg ca la volan era prietena/sotia ta?

No words! :blink:

Sare o chestie de la baterie. Daca e pusa la loc, ceea ce nu dureaza mai mult de 2 minute, motorul porneste.

Si la mine a facut asa dar a fost unul ars. Si-a revenit dupa ce l-am schimbat.

Cred ca te-am vazut in seara asta in fata la Casa Poporului. daca nu erai tu era cineva cu masina ta! :blink: Frumoasa foc!

Dar de ce vrei neaparat sa schimbi parbrizul la AB?

Da, si celalt participant la trafic implicat in accident cu Patrol? Discutie e off-topic, dar e egoist gandirea :blink: In trafic sunt mereu risc-uri. Totusi participam cu toti si nu toti putem mergem ju jeep-uri. Ceilalti participanti sa se gandeasca si ei la siguranta lor. Eu ma bucur ca mai am puterea sa scriu si nu s-a intamplat nimic mai grav. In momentul in care iti iei o masina te gandesti intr-o oarecare masura la siguranta. Cand ti se trage un semnal de alarma si ti se aprinde un beculet care iti arata cat de aproape era sa mierlesti daca erai intr-o masina de 750kg cum e Matizul, incepi sa te gandesti ca macar datoria morala fata de tine insuti si de apropiati ti-o poti face, chiar daca asta inseamna sa fii egoist. Prefer sa fiu catalogat egoist si sa iau in calcul acizitionarea unui buncar pe roti pentru ca, deocamdata nici macar nu am zgariat pe nimeni, nu am provocat un accident ci am fost mai mult sau mai putin direct, victima intr-un accident care putea sa aiba consecinte mai grave.

Contraaripa trebuie schimbata daca vreau sa pastrez masina pentru mine. PS: poate nu e asa rau lovita dar fiind primul accident in care e implicat cineva apropia a avut un impact psihic foarte mare pentru mine. Deja ma gandesc mult mai mult la siguranta la volan si iau in calcul evantual un Nissan Patrol de prin '95-'97 care am vazut de ce este in stare in cazul unui impact.

Inca nu am vb din nou cu inspectorul de la asigurari dar daca nu o sa imi ceara mai mult de 2500 Eur pe epava, cred ca o pastrez. PS: astazi am pornit-o. merge impecabil motorul! :blink:

Gata...

Am pozele cu masina dar nu pot sa le uploadez ca am impresia ca sunt cam mari si nu ma pricep sa le micsorez. Ma ajuta cineva?

Vezi ca se mai practica sa se lipeasca ceva in dreptul ledului respectiv. Este un test care nu stiu exact cum se face si poti sa verifici daca merg toate semnalizatoarele de la bord. Da un search si poate te lamuresti.

Multumesc inca o data pentru suport tuturor celor care au lasat mesaje de sustinere si promit sa vin cu poze cat mai curand as va dati cu parerea asupra unui pret satisfacator pe care il pot oferi pe epava.

Da. Se stinge cam in acelasi timp cu martorul de la centura de siguranta. Asta la E46. Nu stiu sigur la alt model.

RCA imi despagubea in limita a 3,000Eur.

Ar fi bine daca mi-ar lasa epava in banii astia. Sa vedem ce criterii de evaluare a epavei au nemernicii. Daca anul e unul din criterii, e de bine.

E46 din '97? :blink:

M-am intanlit cu un inspector de la Omniasig, contactat printr-o cunostinta. Omul a vazut masina si la prima vedere m-a intrebat ce vreau. Initial i-am spus ca mi-as cam dori sa nu o scoata dauna totala. S-a aratat dispus sa ma ajute dar treaba sta cam in felul urmator: daca reparatiile depasesc 70% din valoarea asigurata a masinii, se da dauna totala fara alte discutii. In cel mai ieftin service, reparatia ar costa cel putin 6,000 Eur, din ceea ce mi-a zis inspectorul, si asta nu cu toate piesele originale. In acelasi timp sunt constient ca masina dupa reparatie nu se va ridica nici pe departe la conditia la care a fost inainte de accident ca un amanunt in plus fiind faptul ca pentru a se incadra reparatia in 5390 Euro (plafonul maxim de avarie admis de omniasig), reparatia trebuie facuta intr-un service indoielnic. Sunt 100% convins ca o sa o accept ca dauna totala, singura problema care a mai ramas este ca trebuie sa negociez cu Omniasigul in cazul in care vreau sa pastrez epava. Precizez ca masina este asigurata la 7200 Eur + o anexa de 500Eur pentru jante + CD Player, deci intr-un total de 7700Eur. Daca as reusi sa primesc epava de la Omniasig in contul la 2000Eur, ar fi o mica afacere pentru ca este foarte posibil sa vand epava la cel putin 3500Eur, deci asta ar insemna o recuperare a prejudiciului in cuantum de 9200, ceea ce ar fi mai mult decat OK. Am programat cateva persoane sa vada masia zilele urmatoare si in functie de ofertele pe are le voi primi pentru epava, voi sti ce sa discut mai departe cu cei de la Omniasig. Pana atunci cred ca o sa am un set de ornamente si un debitmetru de vanzare! :blink:

Eu cred ca spre 14-15. Daca 320d consuma 10-10.5, 530d de ce nu ar consuma 14?