pss

E foarte simplu de "aranjat chestia asta" Explicatie: Faci 15000 km , te duci la bavaria faci schimbul de ulei apoi mai faci 40-50 de mii cu schimburile de ulei la service-uri "normale" si la urmatorul schimb te duci dai kilometrii inapoi si fugi inapoi la bavaria. Nu sunt un cunoscator dar stiu ca asa face un prieten.

Stiu ca este "tare". Pe mine unul m-a impresionat. Cred ca m-as simtii excelent in masinuta asta. Treaba este ca nu stiu nimic despre masina ca fiabilitate, intretinere, etc. Ca este facuta pe platforma de la Ford Mondeo stiam dar cam atat..

Ma simt dator sa fac o prezentare mai completa de aceea voi incerca pe cat posibil sa ofer toate detaliile PS: Am adaugat poze facute chiar astazi. BMW E60 320d - Prima inmatriculare 03/2007 de provenienta Germania. 163 cp 135000 km (Este masina de zi cu zi de aceea se poate modifica) Diesel, Filtru de particule, Xenon, Scaune incalzite, Navigatie mica (Harta Romanie completa incluzand satele si comunele), Cotiera refrigerata, Comenzi volan, Magazie 6 Cd-uri. Sunt al doilea proprietar pe Romania masina fiind inmatriculata in Romania pe la sfarsitul lui 2010. Am achizitionat-o la aproximativ 121000 km (nu am verificat daca sunt reali) si de atunci urmatoarele schimburi au fost facute. Schimbul de la ulei la 121000km + filtrul epurator Placute de frana fata - spate La 130000 km a trebuit sa schimb turbina ("mi-a picat" actuatorul, problema pe partea electronica, nicidecum nu a crapat turbina in sine) Turbina a fost 1286 de euro si are garantie un an de zile. Pentru a primii garantia a trebuit sa mai fac inca odata schimbul de ulei si sa schimb filtrul epurator. Turbina vine cu factura si cu garantie. De ce o vand? Am avut E46, iubirea mea dar ma sacaia ca era 318d, apoi mi-am luat Audi A4 si intr-un final am luat masinuta asta care imi satisface sportivitatea dar nu ma incanta asa mult ca fostul meu Audi. Sunt indecis de fel de accea zic ca accept si schimburi cu o minuscula diferenta din partea mea pentru un 520d de exemplu (sa fie dupa 2006). - Nu motorizari peste 2000 cmc. Ca o concluzie: Masina merge impecabil si este ireprosabila din punct de vedere tehnic. Accept orice test la orice service autorizat. http://i1282.photobu...zps34686d14.jpg http://i1282.photobu...zps0cfad219.jpg http://i1282.photobu...zps3f248040.jpg http://i1282.photobu...zps74778407.jpg http://i1282.photobu...zpsde367a66.jpg http://i1282.photobu...zps2a2bf961.jpg http://i1282.photobu...zps6ce8e1c3.jpg

Google nu m-a ajutat si chiar as vrea un feedback pentru cineva care stie cat de cat despre Jaguar. Mi-a picat la inima acesta: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/jaguar-x-type-2-2-diesel-automatik-navi-shg-berlin/165477400.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=9&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=12400&makeModelVariant1.modelId=19&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2007-01-01&negativeFeatures=EXPORT Sunt fiabile? Greu de intretinut? Alta masina care mi-a facut cu ochiul ar fi aceasta: http://www.autovit.ro/bmw-520-C26369847.html

Am fost achizitionata din tara la 120000 km, sunt al doilea proprietar pe Romania, tara de origine Germania, Navigatie Mica, Xenon, dublu climatronic, Incalzire in scaune, Magazie 6 cd-uri Masina o am de putin timp si as vrea ceva mai bun. Daca te uiti la topicurile mele am mai avut un e46 (imi place sa am grija de masina mea)

BMW 320d 03/2007 - 163 CP - 135000 km. Masina functioneaza impecabil fara nici un defect pentru a evita "bate? troncane?". Ultimul schimb a fost facut la aproximativ 121000 km, atunci am schimbat si filtrul epurator. De la achizitionare urmatoarele schimburi au fost facute: - Schimb de ulei ce include toate filtrele + filtrul epurator! - Placute Fata/Spate Jante Breyton 18" 225/40 Fata - 255/35 Spate. Cd navigatie Romania, inclusiv satele si comunele. Pret: 12100 Euro - Negociabil.

MOR PE "CULTII" CARE SE DAU CU PEREA CA ASA VOR EI. E CA SI CUM EU M-AS DUCE LA CATEGORIA MASINA MEA, LA TOPICUL CU PRESUPUSA TA MASINA SI SA ZIC, PAREREA MEA ESTE CA MASINA E FRUMOASA DAR SOFERUL E VAI DE STEAUA LUI, DAR NU TE SUPARA CA E O PARERE DESII NU TE CUNOSC LA FEL CUM NICI TU NU IMI CUNOSTI MASINA. URAT, MI-A ZIS CINEVA S ANU PUN MASINA AICI CA E PLIN DE "OAMENI CU PARERI" CARE TIN MASINILE STOCK IN GARAJ SI SE BUCURA LA O PIELE INAUNTRU SI PE AFARA ARATA JALNIC.

CATEGORIA ASTA A FORUMULUI ESTE PENTRU VANDUT MASINI. NU PENTRU CRITICAT. AI CEVA DE SPUS, NU MA INTERESEAZA.

Ironiile nu isi au rostul. Ai banii sa o cumperi, ok vorbim. Nu ii ai vezi-ti de treaba ta. Am pus 2.0 TDI pentru ca multi "cunoscatori" cand aud de 318d ma intreaba ce motor are. Si in final da motorul e 2.0 TDI. Are turbo? Are! E diesel? Este! Care este problema ta pana la urma? Tiganit este parerea ta. Daca nu ai banii pentru masina de ce te revolti. Cer banii pentru ca masina o merita (prerea mea) SI TU nefiind interesat nu ai dreptul sa te dai cu parerea despre ea. Are piese originale pe ea si caseta de directie a fost schimbata cu una nou-nouta de la mama ei. Numai pe aia am dat 1000 de euro sa nu vorbesc de restul intertineri masinii. Numai jantele cu gumele au fost 1250 de euro, asa ca tine comentariile pentru tine. Mor pe "bogatii" care se dau cu parerea aiurea.

BMW e46 318d (116 CP/ 2.0 TDI). An fabricatie: 2002 Prima inmatriculare: 2003 Culoare: Alb (AlpineWeiss3) Rulaj: 186.000 Km Pret: 8000 Euro (Pretul nu este negociabil) Telefon: 0743933779 (Mihai) Climatronic, ABS, ESP, Geamuri electrice fata, Oglinzi electrice heliomate, Business CD. Este impecabila din punct de vedere estetic si mecanic. Masina vine cu 3 perechi de jante: Cele din poza: 17" (225/40/ZR17). Gumele sunt aproape noi. Nu au 2000 de km rulati. Jante pe 16" (205/55/R16) cu gume de iarna in stare buna. Jante pe 16" (205/55/R16) cu gume all-season in stare buna. Aditional se da o pereche de faruri aftermarket cu lupa daca vreti sa va puneti xenon. Pretul nu este negociabil. Posibil variante mai scumpe. http://photos01.otomoto.pl/photos/original/C20/44/21/C20442188_1.jpg http://photos01.otomoto.pl/photos/original/C20/44/21/C20442188_2.jpg http://photos01.otomoto.pl/photos/original/C20/44/21/C20442188_3.jpg http://photos01.otomoto.pl/photos/original/C20/44/21/C20442188_5.jpg http://photos01.otomoto.pl/photos/original/C20/44/21/C20442188_6.jpg http://photos01.otomoto.pl/photos/original/C20/44/21/C20442188_8.jpg

Nu stiu, e o problema de gusturi dar eu personal intotdeauna as merge pe o prelungire a capotei decat un plastic lipit pe far

ics6 si alb!! Masina asta de obicei o visez. Ce usor merge volanul si consum mediocru (in vis evident) Sa o stapanesti sanatos si fara incidente.

@wlf pleoapele in opinia mea sunt cel mai urat "customizing" ce il poti fae la un e46.E pur si simplu oribil. Pe un e36 este ok, are faruri drepte, colturoase , dar pe un e46 care are forme extrem de rotunjite, mie personal mi se pare "kitsch tuning".

Asta este si parerea mea. Cel mai frumos model.

Am butonul mode la cd business am folosit tutorialul de pe e46fanatics si nu merge. Am bagat pinii la 8 si 9 + masa la 4. (am respectat si culorile am facut exact ca el. Nu merge... Apasa mode, ba ma muta pe cd ori pe fm. La cablu am atasat telefonul ca nu am ipod sau mp3 player.

Bestia asta mica e criminala. Bravo!!

Am fost cu masina la o revizie si mi s-au insirat niste consumabile de schimbat adica 2 x bucsi bara stabilizatoare fata (in fata eu nu aud nici un zgomot) + acum urmeaza partea importanta.. bucsa fuzeta spate dreapta ca este umpic crapata. Merg frumos fara nici un fel de problema dar cand franez se aude un pocnit in spate. Acel pocnit se mai aude la limitatoarele de viteza daca trec usor peste ele si atunci cand schimb diferentele de nivel (gen, iau viraj stanga/dreapta sa o bag intr-un garaj sau curte). Am auzit in treacat o parere ar fi "vreo flansa la telescop"??? (nu tin minte ce a zis baiatul acela asa ca va rog sa ma scuzati deoarece sunt total pe langa partea de mecanica la masina). Acestea fiind zise as dorii niste indrumari pentru ca sincer, o bucsa fuzeta spate sa faca in halul acela?? Pe spate au fost schimbate arcurile si bucsa de grup (nu mai in minte daca se zice exact asa dar incerc sa reproduc ce imi aduc aminte in legatura cu termenul). De cand am cumparat masina (un an) nu am schimbat decat arcurile spate si bucsa de grup asa ca ma astept sa ineapa "fericirile" pentru ca masina a luat ceva gropi desii am incerat sa evit la maxim gropile dar in Romania treaba decurge in genul "nu dai in groapa asta?? Lasa ca am altele 50 de metri mai incolo." Ca sa ma fac mai bine ineles intrebarea mea este: Ce ar putea face pocnitul ala? Mentionez ca la fiecare franare face asa.

Multumesc dar presimt ca o sa ma lase niste bucsi, chestii. Alti bani, alta distractie. Masini blestemate, faci ceva azi, se trica maine altceva. Dar tot le iubim :frantics:

Frumoasa masinuta, alt "obsedat" de albicioasa ca si mine, respect.

Am vorbit cu stimabilul domn George. O sa imi readuca masinuta la setarea initiala din fabrica, voi face dyno si diagnoza completa dupa spusele dansului pentru a stabili daca masina este in capacitatile necesare pentru o resoftare cat mai fiabila si lejera ca apoi sa mai fac un dyno test la final pentru a observa diferentele.

Domnul DSF pana la urma pot sa fac AUX IN la el? Mai bine atasez un mp3 player/ipod bla bla bla decat sa mai repar cd-playerul.

Salut baieti, Eu am 318d cu business cd si nu mai merge cd-ul. Merge un minut-doua, apoi melodia incepe sa sacadez la final oprinduse de tot s dand scurt in boxe (sunetul). Radio si celalalte functii merg numai pe cd nu mai merge nimic o perioada. Am scos cd-playerul afara dupa ce am urmarit topicul dar ma uita "ca curca-n lemne", fire taiate (presupun ca de la car kit), naiba stie ce e pe acolo. Am atasat poze sa ma lamuriti daca aveti cunostinte.

Da, ca idee in genul ala

Nu sta sa te contrazici cu membrul de mai sus, din cate observ e adeptul stock la orice. @Acrhine am atasat poze la acest post.

Scuze pentru double post dar aici este o poza decenta cu narile negre la masinuta. http://sorinsyd.files.wordpress.com/2011/04/dsc_0283.jpg?w=800 PS: Trebuie sa o cobor neaparat! :frantics: