AndreiXXL

valabil

am pus tester profesional azi , doar releul de bujii da eroare , am inteles ca e dupa alternator , verific maine sa vad daca da scanteie pe toate bujiile

bine ca n-ai zis sa il bag in fund la caine sa vad daca ii functioneaza organele bine =)) , testerul cu pricina e alegera unui prieten el la luat si e nefolositor nu pot sa-i zic sa-l arunce ca se supara mda imi vine sa-i dau foc la cati bani am bagat in ea si sa defectat acum dupa 3 zile de cand am schimbat alternatorul am dat 200 euro si acum ma lasat altceva de-a binelea acum ce service ... costa si am sunat un mecanic de la un service mai bun din bacau a zis ca nu a mai intalnit problema si nu stie ce poate fi ... doar sa o duc la ei sa o las acolo . sa dus toti bani pe luna asta am facut si datorii si abia am sa ma descurc eu ... pana la jumatea lunii ma descurc cu 200 lei si trebuie sa trag cat pot de ei ... daca o pot face cu costuri minime adica maxim 100 ron bine daca nu acolo ramane pana la primavara . daca stiam pe cineva cu garaj era alta treaba , la tester o sa-mi ia 50 lei doar sa-mi puna testerul si nu e 100% sigur ca imi spune ce are ...

da e universal VW , audi ,seat , bmw .... dacii etc merge pe toate .

iar testerul care il are un prieten nu merge daca nu e motorul pornit ... nu gasesc pe nimeni sa fi avut problema asta cred ca in parcare moare :|

nu am ramas in toian , trecusem prin el si dupa 2 metri motorul chiar murise , si mai aveam 5 litri de motorina . la motoarele pe motorina chiar nu ma pricep sa-mi dau seama ce poate fi ... am dat un search si ... la mine nu a pornit nici trasa deci nu e pompa de injectie , de cand mi-a murit motorul nici ca am mai putut porni in nici un fel. majoritatea problemelor care le-a avut colegii le porneau motorul chiar daca mai greu , tras sau alte metode ... pornea . la mine nu vrea nici cum m-am uitat si sub motor si pe la mijloc nu curge nimic , daca era ceva de la pompa de motorina mai venea motorina la injectoare ?

http://img839.imageshack.us/img839/5752/07022012507.jpg http://img208.imageshack.us/img208/9521/07022012508.jpg see pare ca mai aveam 5 litri de motorina cand mi-a murit motorul + cei 15 bagati dupa am minim 21 maxim 31 si .... ? ce sa fie , ce sa fie ... ? :| am mai incercat ieri sa o resuscitez , nici o sansa ....trebuia sa porneasca dupa o ora de dat la cheie , se incinsese si electromotorul ..mirosea a carbuni incinsi , am incercat printr-o metoda auzita sa dau cu spray inainte de filtru de aer , a dat sa o ia de multe ori dar se opreste dupa ce se arde gazul , motorina vine la injectoare , m-am uitat pe la toate furtunasele totul intact , de fir smuls nici nu se pune problema ... poate sa fie vreo bujie sau releul de bujii ? cum se comporta acestea cand se defecteaza ?

sa mori tu ?! iti sugerez sa mergi pe farcebook acolo poti sa te bagi inseama cu toti cocalari din lista ta fara sa te intrebe nimeni ce hram porti . le-am pun aici sa le pot vedea de pe mobil , ca pana jos uit ce sa apas/selectez Instructions to access the hidden OBC functions: Hold Trip Reset while turning ignition key to on position OBC should show "Test" Use Trip Reset to select function 19.0 that unlocks all the features Wait for display to show "Off" Depress Trip Reset for 1/4 second and release it With no delay press Trip Reset several times to select one of the following function s 6 Fuel Level sensor inputs in liters 6.0 109330+ Fuel level averaged; Left half sensor input=10.9 liters; Right sensor input=33.0 liters 6.1 0439+ Total tank level averaged; vlgs 6.0: 10.9+33.0=43.9 liters 6.2 0442+ Indicated value (44.2) and tank phase o sa merg sa vad cat indica , cu toate ca : nu stiu cat de corect o sa-mi indice , daca merge senzorul de nivel nu trebuia sa-mi indice si ceasul din bord corect ?

eu eram interesat de o minunatie din asta dar acum sa epuizat bugetul pt masina :| si eu am auzit ca poti lua din china multe la pret mic chiar la jumate la componente IT am mai auzit ca au fost si cazuri in care nu au mai ajuns , deci posibil sa dai bani inainte prin e-payment si sa nu-ti mai ajunga esti 100% sigur ca iti ajunge acasa la pretul de 476 euro ? cum ai gasit solutia ceva site-uri in chineza sau ai pe cineva prin china ?

nu ms , vreau sa scap de cele originale sa pun dynavin , chiar daca bugetul e 0 acum ... las masina fara ele un timp , pun un keenwood ceva de forma

prima am incercato , a doua pe cine sa chem specialist de la bavaria ca imi ia sute de euro in caz de isi misca fundu de la reprezentanta . nu pot decat sa stau si sa astept caldura :| sa infloreasca ghiocei si sa vina primavara =)) facem schimb ? macar pana da caldura

318d E46 dupa cum se vede si la avatar , hmmm mecanic .... cam ocupat in perioada asta e cu programari cu 3 zile ocupate , ma las scutit de mecanic nu cunosc decat 2 service-uri bine in Bacau care ambele is full maine dau cablu pe geam si cobor cu lopata , si pistolu cu aer cald sa fac balta in fata blocului =))

nu era nimic tare abia trecuse domn colonel cu tuareg-ul pe acolo dar batea vantul si a format o duna dupa 5 minute deci iti inchipui daca era doar de 5-10 min acolo nu avea cum sa fie ceva tare , era zapada curata daca avea conducta de motorina indoita nu cred ca dadea motorina afara pe la filtru cand am desfacut filtru nu ? am incercat sa ma uit pe dedesubt si asa eram inghetat tot , nu se vede nimic e numai zapada inghetata pe scut , era bun daca o duceam la un elevator dar .... mai am 10 lei in buzunar pana vineri deci doar daca gasesc buba singur sa o rezolv

hmmm apare la tester daca e ceva fir scos ? sau trebuie sa astept pana se topeste zapada sa ma uit pe dedesubt :|

Sa incepem cu povestea ce-a lunga deocamdata : Azi am ramas cred fara motorina (nu stiu sigur pt ca nu indica bine nivelul) , zic asta pt ca am pus ieri de 50 motorina iar dupa cum stiam mai aveam si dinainte de vreo 200 km , cu vremea asta si cu parcarile / blocajele cred ca am epuizato pe toata nu ma lasat impotmolit nicaeri i-am dat fata spate in balans si ma scos de oriunde , azi cand am plecat de la varmiu pe un drum mai ingust am luat o duna de zapada care se formase in mijlocul drumului , am trecut prin ea a mai mers 2 metri cu motorul pornit apoi a murit motoru in treapta a-2a ce credeti ca poate fi ? sa dus motorina si ma lasat chiar atunci ca drept coincidenta ... ? sau sa fi intrat zapada pe undeva , dar nu prea cred pt ca are scut si nu intra la motor. ca solutii le-am incercat pe toate , am sunat pretenasii au venit cu motorina am bagat 5 litri am dat 30 min la cheie normal ca mi-au dat si curent ca altfel nu ducea bateria ... nici un semn , am tras-o in peco am pus mai multa motorina si am sunat alt pretenas cu geep range rover mi-a dat curent cu cabluri profesionale , ducea 30 sec (continuu la automat) tot nici un semn .... am scos filtru de motorina sa vad daca are motorina inghetzata sau ceva ... totul bn dadea motorina pe afara , i-am bagat doar din aia cu aditivi pe timp de iarna trebuia sa fi pornit dupa 1 ora de dat la cheie .... zic asta pt ca am mai ramas odata fara motorina vara dar am scapat mai usor am bagat plinul si curent de la varu si in 15 min de dat la cheie a luat-o . acum pana la urma am pus sufa si mi-a traso pana acasa nu a pornit nici trasa .... nici cel mai mic semn sa porneasca. e in fata blocului si mor de ciuda ca ma lasat pe drumuri .... aveam toata baza in ea . acum chiar nu stiu ce nba are ma disperat azi 3 ore am incercat so resuscitez nu cred ca mai dorm la noapte de nervi ce am :| maine cred ca pun testeru pe ea sa vad daca apare ceva , dar nu prea cred in bord nu am nici o eroare , poate pot sa vad cati litri de motorina mai am in rezervor , daca am doar 15 inseamna ca am ramas fara motorina .... imi arata bine testerul nivelul la motorina oare ?

ma gandeam eu .. de asta nu le-am dat , atunci le pastrez pt altcineva care va avea nevoie de ele ms fain .

stie cineva daca se potrivesc oglinzile de far cele de la sedan NFL la coupe NFL ? rog sa raspundeti doar daca ati facut operatia/schimbul in practica , nu doar cu presupusul ca nu vreau sa trimit oglinzile sa se uite la ele ma sunat cineva ieri si cauta oglinzi far pt coupe ( eu aveam un anunt de cand am vrut sa refac farurile cele originale , deci mi-a ramas oglinzile de la sedan non facelift de vanzare ) stiu ca oglinzile de la sedan NFL nu merg la sedan FL din cauza prinderii lor in clipsuri , la coupe nu stiu sigur ... asa ca am preferat sa nu le dau

nu nici nu m-am stresat prea tare stiam sigur ca e alternatorul si daca opresc motorul raman pe acolo ... ( mai ales ca am mai avut probleme de electricitate si nu avea nici o luna de cand am pus bateria la redresor ) la 150 km distanta de casa si nimeni care sa vina dupa mine acum nu stiu daca mai functiona toate functiile masinii cred ca ASC ul era inactiv odata ce becul era aprins .. noroc mare ca era strada curata

da mi-a explicat si un nene mai de treaba de la alta firma din bacau ca alternatorul meu il cer pt al reconditiona si a-l vinde mai departe , deci zici ca merita banii cei 750 ron mai ales ca e reconditionat de valeo , asa o sa fac sa nu am surprize sa fie altceva la al meu ...

omg 250 lei e pretul lor real ? o.O inseamna ca astia de la bendix is flamanzi rau , scammerii :| ce ma sfatuesti sa fac ? sa dau alternatorul meu + 750 ron diferenta pt unul nou reconditionat de Valeo ? sau sa iau unul cum zici tu de la producator cu 100 lei , problema e ca am lasat deja 100 lei avans pt noul alternator , iar la al meu mai e tocit si reciverul sau cum ii zice cel pe care vin carbunii dar am inteles ca e 25 lei si se pot schimba si aia , altceva mai poate ceda la alternator , si al meu e exact cel de 150 amperi

nu are cum sa fie carbunii nu au nici 8 luni de cand i-am schimbat

bun asa , si eu si vecinul ma contrazic cu varmiu si cu maicamea ei zic ca numai din cauza la sistem mama ma dispera sa il dau jos ca nu mai am loc de bagaje si varmiu da apa la moara .... si zice ca din cauza asta sa defectat ms mult

stiu cum e ... te mai lasa cate ceva la o masina noua dar la una de 10 ani .... mi sa parut ciudat k abia am un an de cand am luato si deja a inceput sa ma lase una alta ... acum cu asta nou vreau sa ma asigur ca nu e din cauza sistemului audio sa mi-o patesc iar , oricum e garantat alternatorul 2 ani dar nu-i deloc placut sa te lase pe asa vreme :| mai ales ca a trebuit sa mesteresc eu cu vecinu pe la masina , toate service-urile erau full si parca nimeni nu avea nevoie de bani ...

ah ok m-am linistit , ma gandeam si eu cine nba sa faca replici la Rial ... asta e ma duc sa cumpar un bax de super glue si pun in gauri sa nu le pierd la vara poate se gaseste vreun vecin mai bine-voitor sa-si faca rost de "suruburi"

in drum spre Bacau mi sa aprins becul la baterie in bord cand am vazut mi-am dat seama ca nu incarca bateria si am oprit toti consumatorii , muzica , lumini , clima etc prin Adjud a inceput sa se aprinda toate erorile in bord pe rand abs esp frana mana , deci am ajuns la fix acasa mi-am dat seama ca daca opresc motorul nu mai plec asa ca am venit glont acasa azi am verificat cu un prieten si intradevar alternatorul nu incarca deloc , am fost la service l-am dat jos , m-am dus la firma specializata cu el si am aflat ca trebuie sa schimb releul de incarcare care ajunge la 450 ron , in alta parte am gasit sa dau alternatorul meu la schimb + o diferenta de 750 ron pt unul nou reconditionat in totalitate bine inteles ca am ales varianta mai sigura sa iau pe cel nou sa nu am alte probleme pe viitor. ce vreau sa stiu este care ar fi motivele de defectare a releului de incarcare ? are o durata de viata ? sau e vremea prea grea il solicita mult ? sau sa fie noul meu sistem audio il solicita cu ceva ? (eu nu cred ,in cel mai rau caz se consuma bateria dar nu se strica alternatorul) a mai avut cineva probleme de genul ? la cati km si cam in cat timp se duce ?