botosanibmw

Salut!Este vorba despre bmw f30,320D,fabricatie 2013,am schimbat bateria acum 10 luni,pe masina era bateria originala.Am schimbat cu o baterie start-stop,marca Exage 12v-95 Ah.De cand am schimbat bateria nu am verificat sa vad cat curent are bateria,dar o data cu venirea frigului am remarcat ca masina porneste greu,intr-o zi cand au fost -9 grade era cat pe ce sa nu porneasca.Am pus bateria la incarcat pe redresor,de atunci masor zilnic tensiunea,alternatorul masinii incarca cu 15.3-14.8,in functie de cati consumatori sunt activi,dar cand masor tensiunea pe baterie,cu motorul oprit,nu am mai mult de 12.20v .Ma puteti ajuta cu ceva idei?Multumesc!

Da, asa mi se pare si mie, nebunie curata cu volanul, link, nu am. Pozele le am primite de la un prieten din germania

Am gasit pe un forum german,aceste poze.Ce parere aveti?

Flansele fabricate acum pot fi putin mai inalte,au fost posesori de e46 care au montat flanse de bmw e36,erau mai joase si se lasa suspensia mai mult.

SAlut!Fa rost de colier,ala fara colier este capatul ce intra in galeria de admisie?Daca da,trebuieste colier,sa nu scape presiunea pe acolo.O diagnoza dupa montare nu ar strica,sa vezi ce erori mai are.Jos unde se imbina nu este necesar colier,se clipseaza prin presare.

Salut!Mergi si verifica,fa o diagnoza sa vezi daca piesa cu tepi ,din spatele torpedoului ,este in parametrii de fabricatie.

Salut!Cel mai simplu,scoate mufa de la pompita.Iar daca schimbi si pui trimurile fara capace,o sa te frece politia ca nu ai spalatoare la faruri si esti ilegal

Am avut aceasi problema, am rezolvat prin schimbarea tuturor bucselor de la timonerie, schimbarea tijei schimbatorului de viteze si schimbarea uleiului din cutie. Schimbatorul sta " țeapăn" si la relanti si in mers. Treptele se schimba mult mai usor.Fara ulei, costul a fost de 700 lei. Se poate schimba si fara sa se demonteze cutia de viteze. Masina, E 46,320D.

Nu am intrebat cat mai ducea. Am schimbat-o si gata. Am intrebat inainte de a schimba distributia daca se aude ceva zgomot de lant,a spus ca nu. Dar au avut clienti la care nu se auzea nimic, si in cateva zile a crapat distributia. Asa ca am mers pe ideea ca paza buna trece primejdia, si am schimbat distributia

Masina are 183000 km. Nu am putut sa-mi dau seama daca este mare diferenta dupa curatarea galeriei. La noi la BT ploua de doua zile, si cum carosabilul este ud,si foarte aglomerat traficul, inca nu am putut sa o fortez.Eu cred ca o diferenta trebuie sa fie,trage mai mult aer acum dupa curĂŁțare Motorul se scoate de pe masina pe sus, nu pe dedesubt!

Gata, am terminat. Am schimbat si garnitura+clapetele din admisie, am curatat galeria de admisie am reincarcat cu freon, aveam 50g si de acea nu aveam AC pe partea pasagaerului. Total:6700 lei.

La E46,am schimbat recent toata bucsaraia de la timonerie,total 700 lei.Piesele la Bmw mi se par ,unele,exagerat de scumpe.Aveam un brat la timonerie,cu o bucsa in capat,ala costa 1000 lei,EXAGERAT,pentru o bucata de teava de 20 cm cu o bucsa la capat,asa ca nu l-am cumparat,ci am reconditionat acea bucsa la strung cu numai 20 lei.

Pai,o sa faca poze la tot ce se schimba.Piesele,toate,sunt originle.Si mi s-a spus ca asa este procedura la ei,toate garniturile se schimba si se pun noi.Acum,daca am intrat in hora,joc pana la capat!

Salut! Cumpara adeziv Mamut de la Denbraven. Tine pana la 300kg. Aplici pe plastic, lipesti pe rama de la potiera poti pune niste banda adeziva sa fixezi provizoriu pana se ĂŽntĂŁrește adezivul, care se intareste relativ repede. Succes!

Revin cu noutati, am fost la service si trebuieste sa schimb si garniturile la termoflot, sunt mici scurgeri de ulei pe la termoflot. Discul de ambreiaj este uzat, trebuieste schimbat. Asa ca mai costa inca 1200 lei ambreiajul, fara volant+ 450 lei garniturile de la termoflot. Total pana acum 6150 lei.

Salut!DA,bun pretul de la Bistrita!La mine la BT,am mers la un service care numai de bMW se ocupa.In banii pe care ii platesc ei schimba uleiul,saibe injectoare ,garniturile de la baie ulei si capac culbutori + kitul de distributie.Astazi am dus masina la service,sa schimbe tot ce este de schimbat.

Am fost la service si am vorbit despre distributie ,costa 4500 lei kit distributie,ulei,garnituri,saibe la injectoare + manopera.Garantia este de 100 000 km sau doi ani.100 000 de km trebuiesc facuti in doi ani,daca nu se depasesc cei 100 000 km in doi ani,garantia nu mai este valabila.

Buna ziua!Doresc sa schimb distributia la F30,320d.Cine a schimbat distributia ,poate sa-mi spuna ce marca este kitul de distributie?Sa pun o distributie originala Bmw?sau sa merg pe ceva "de producator".Am vorbit cu mecanici care spuneau ca una de producator ar fi mai rezistenta decat cea OM,care "crapa" asa de usor.Multumesc!

Da,am avut aceasi problema,am ajuns sa cumpar doua anvelope noi pe puntea fata.Degeaba.Problema era de la caseta de directie,s-a umblat la surubul de reglaj de pe caseta,nu a fost strans cat trebuia si de aceea vibra volanul.Am strans acel surub,undeva la jumatate de cursa,si am scapat de vibratii.Masina,E46 320D.

Buna ziua! Masina descrisa, baga aer rece doar pe partea soferului. Ma puteti ajuta cu o informatie? Care este cauza? Mulțumesc!

Multumesc pentru ajutor!Cum trece nebunia aceasta cu restrictiile de circulatie,merg la service sa verific fizic starea DPF.Apoi iau masurile recomandate aici pe forum!

SAlut!Am probleme,nu trage,este lesinata.Am facut diagnoza,si a iesit ca este infundat DPF_ul.In bord masina are peste 175 000 km(cat or fi ei de reali).

Doresc sa curat profesional DPF-ul la masina mea,BMW F30,fabricatie 2013.As dori sa aflu de la cei ce au facut aceasta operatiune,daca merita,unde se poate face pe teritoriul Romaniei o curatare profesionala,si la ce preturi,cu aproximatie.Multumesc!