FANATIC

Credeti ca aceasta interfata se conecteaza la 320d E91/LCI din 2011 ? http://www.aliexpress.com/item/Latest-version-super-mini-elm327-bluetooth-OBD2-Scanner-ELM-327-Bluetooth-Smart-Car-Diagnostic-Interface-ELM/461219967.html Sau http://www.aliexpress.com/item/WIFI-ELM-327-OBD2-OBDII-V1-5-Auto-Diagnostic-Scanner-Tool-with-free-gifts-FREE-SHIPPING/1499298997.html

Ma intereseaza urmatoarele: -Covorase cauciuc pentru E91/90 originale -Covoras portbagaj din cauciuc original De preferinta second hand ,dar in stare buna.

Up.

Nu cred ca pica toate odata.

Alternatorul se repara cu sume infime,carbuni rulmenti releu rotor ,si il faci ca nou.S-a aprins vreodata becul de baterie ?Cam aiurea sa cumperi alternator nou ptr. 10 lei.

Este posibil.Dar nu te speria cam asa fac dieselurile cand pornesc la temperaturi mici.

Pai daca am intrat pe mana unui excroc nenorocit care s-a ascuns dupa ce a distrus motorul , ce era sa mai fac.

Nu are legatura cu pornirea.Eu am schimbat saiba de la injector.Baga fum in masina de la motor.

Vezi ca si pentru Bulgaria vama trebuie platita.Dupa care soliciti T2L

Daca are doar talonul nu are vama platita.Doar el poate sa plateasca vama si pentru asta trebuie sa aiba factura de achizitie externa.Si gratis daca o iei o sa ai nevoie de cateva mii de euro ca sa poti sa mergi cu ea.Sfatul meu nu te baga.

Ca idee .Am dat 1400 ron sa o strice George Dereglatu' si 2500 ron sa repar ce a stricat.Total 3900 ron sa schimb o saiba.

Sa inteleg ca a distrus motorul intentionat ?

Am dus la el o masina sa schimb o saiba la injector si a distrus acel motor.Dupa aceea s-a ascuns si a fugit din tara.Daca vrei amanunte nr.meu de tel pe privat.

Sa uitati de Dereglatul.Este cel mai mare nenorocit pe care l-am cunoscut in viata mea.Acum este fugit din tara.

In primul rand vezi ca la masinile din Elvetia se plateste taxa vamala si tva.Daca este inmatriculata este Ok.S-au macar sa ti- o dea cu vama facuta.Lucrez in domeniul vamal si nu vorbesc prostii. Vezi ca la seria 5 piesele sunt mult mai scumpe ca la seria 3

Cam asta era si ideea celor de la service.Sa vada pe jos ce si cum si dupa aceea sa-si dea verdictul.Un singur piston a lovit calamina care s-a intarit pietroi.La toate operatiunile povestite mai sus am fost de fata.Camasa nu era afectata in nici un fel.Poate acum dupa ce am mers mult cu bataia/tacaneala.Daca are joc in bolt se poate observa miscand de biela ?

Pai daca _chiuloasa_ nu are nimic de ce sa o mai dau jos ?

Hai sa spun rapid povestea. In timpul inlocuiri unei saibe de la injector , a cazut calamina in capatul pistonului.Mecanicul respectiv (un idiot)nu a invartit motorul la mana sa vada daca blocheaza ceva.A dat la automat ...clant motor blocat.Dat jos _chiuloasa_ ,verificat,curatat calamina din capatul pistonului si pus totul la loc ,garnituri noi etc. Dupa plecarea din service dimineata se aude o bataie,tacaneala la motor.Dupa ce se incalzeste se mai atenueaza.Acum am observat ca la sub 0 grade 30-45 de secunde nu mai face.Masina merge normal in parametri nu scoate fum sau altele.De atunci am facut 7-8 mii km. Inclin sa cred ca s-a intamplat ceva la piston si nu mai vreau iar _chiulasa_ jos si toate cele. Rog pe cei care se pricep sa-mi spuna daca se poate tehnic aceasta operatiune.L-a un service mi-au ziz ca pot.

Vreau sa stiu daca se poate inlocui un piston fara sa dai _chiuloasa_ jos.Am fost la un service si au zis ca este posibil aceasta operatiuni.Motor m47. Astept raspuns de la cunoscatori. Cei cu ironii si cu presupuneri nu poluati topicul cu imbecilitati.

Cumpar kitul de umflat si reparat anvelopa original BMW.Compresorul + spray-ul Tel 0737014328

Cred ca pentru inceput trebuie macar sa spui despre ce masina este vorba ,nu cred ca suntem cititori in stele.(tip masina ,motorizare etc)

Din pacate are doar 164 k km dar din cauza ca am mers cred ca 1 an si ceva cu saibele duse s-a strans mult ulei care in timp s-a solidificat si sa facut o gramada.

Pai la service am fost ,inainte de masina mea am mai fost cu un e46 pentru aceeasi operatiune si atunci nu a fost nici o problema.Tocmai de aceea am fost la acest service.

Poti sa le spui ca pe viitor sa stim ce avem de facut. Zi-mi si mie o metoda ca atunci cand tragi injectorul in sus sa nu pice calamina in capul pistonului. Poti sa le spui ca pe viitor sa stim ce avem de facut. Zi-mi si mie o metoda ca atunci cand tragi injectorul in sus sa nu pice calamina in capul pistonului.

Nu am montat totul la loc.Am invartit la mana si s-a blocat.Mecanicul a desfacut _chiulasa_.La pistonul 2 si 3 sa strans calamina intr- parte si nu mai lasa pistonul sa urce pana sus.Costurile o sa fie pe masura.S-a mai rupt si o bujie in _chiulasa_ deci alta cheltuiala.