FANATIC

Nu cred ca 38 de mii km sunt prea multi.Eu am luat masina din Germania si am facut 55 de mii de km pana am schimbat bieletele.(le-am schimbat la prima bataie si probabil nu erau noi). Eu cred ca ai dreptate 24 de luni scrie 24 luni se citeste.Daca te lasau in 3 luni tot uzura se numea ? Asteptam raspunsul celor de la Motor AG. Sper sa rezolvi problema pentru ca cei de la Motor AG din punctul meu de vedere sunt destul de amabili.

Esti sigur ca aveau garantie 24 luni ? Eu stiam ca piesele la trenul de rulare au 6 luni dar poate ma insel.Daca intradevar au 24 de luni si poti sa dovedestia asta , atunci cred ca primul pas pe care trebuie sa-l faci este sa te adresezi protectiei consumatorului Pitesti.Poate si un e-mail la BMW AG.

In principiu ai dreptate.Sunt o gramada de rable cu numere RO.Sunt o gramada de masina fara asigurare sau cu asigurare la Carpatica.Eu conosc pe cineva care inmatriculeaza masini in BG si atunci cand expira asigurarea sau impozitul contacteaza persoana respectiva si sub amenintarea radierii autoturismului (asta in unele cazuri)reinoieste asigurarea si plateste impozitul.(in cazul unui accident din vina masinii inmatriculate pe firma lui el este raspunzator plus ca mai castiga ceva bani si din asta) In cazul meu particular intentionez sa-mi schimb masina.Nu cred ca o sa dau 1450 de euro pe taxa de inmatriculare la un E90/320d/2005 Mai bine de 1450 euro i-mi iau o masina mai bine dotata.

Serios ?

Pai si cum o sa functioneze baza de date.Noteaza intr-un carnetel si la iesirea din tura introduc datele in computer ?

Daca eu inchiriez o masina din Germania de la Sixt ce o sa faca o sa ma puna sa inmatriculez in Romania o masina care nu este a mea?(bineinteles daca am un contract de inchiriere mai mare de 90 zile) Eu nu cred ca se poate pune in aplicare o lege care sa interzica circulatia autoturismelor inmatriculate in alte tari (cele care au circulat in Romania mai mult de 90 zile)

Din ce spui acolo cred ca pui in pericol viata celorlalti participanti la trafic.Daca nu ai banii sa-ti intretii masina mai bine nu mai mergi cu ia.

nu e vb de procura, din cate am inteles sistemul va functiona astfel: mergi cu masina cat poti, pana te opreste o data politia. Din acel moment esti inregistrat intr-o baza de date cu datele soferului si datele masinii si curg cele 3 luni, dupa ce au trecut nu mai poti circula cu ea in Ro. La urmatorul control se va vedea ca tot X conduce masina Y...cum politia a avut initiativa si cum politia se ocupa de baza de date si de controale nu mi-as face iluzii ca nu trece legea.. Pai si in urmatoarele 3 luni daca te opreste din nou politia cu sa demonstreze ca masina respectiva nu a parasit teritoriul Romaniei.Poti sa spui ca vii chiar atunci din Ungaria sau Bulgaria . Din punctul meu de vedere treaba este clara in curand vom circula toti cu nr. de BG.Cine credeti ca este nebun sa plateasca 3000 si ceva de euro atunci cand eu vreau sa vand masina (masina mea este adusa in tara in 2006 si am platit acciza la ia,acum este dubla impozitare) Tampitii astia vor sa faca ca la tigarii ,mare parte din pretul masinii sa fie alcatuit din taxe date la stat.

Daca face la cald cred ca e senzorul de la axa cu came

Si eu am un prieten cu un Porsche Cayenne care are consum pe BC 25%.Cred ca pe masini mari (F01 sau SUV)este mai bun un motor diesel care cred ca este destul de fiabil.Majoritatea pritenilor mei au BMW diesel si acum au in jur de 200 k km fara probleme la motor grave(doar cate o bujie incandescenta)Masinile intretinute de ei de la inceput.

Cred ca ti-au adus filtru pentru motor M47.Tu ai motor M47N.Nu trebuia sa schimbi si capacul.Puteai sa schimbi doar filtru modelul nou cel de plastic adica piesa 15 de aici http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/320d-M47N/LHD/N/2000/november/browse/engine/cylinder_head_cover/ In cazul cand nu ai motorul schimbat si ai alt motor.

Cred ca senzorii sunt de vina(axa cu came/vibrochen).Trebuie sa ai webasto ca sa programezi masina iarna sa bage caldura.

Mann.Masina trece de 150 km/h ?Daca da ,atunci nu este debitmetru de vina.Cu un debitmetru dus de tot nu mai treci de 140 la ora

Da,cam pare un F10 mai mic.

Ce bine ar fii daca am gasii e46 facelift cu 4000 euro.Din pacate nu stii pe ce lume te aflii.Pentru binele tau pe viitor abtinete de la comenatrii penibile.

up

Daca nu sunt terminate de tot amortizoarele mai poti merge.La brate este mai nasol ca s-ar putea sa-ti sara un pivot.Dar si aici daca nu bat tare de tot mai poti sa mergi. Din cauza amortizoarelor proaste creste distanta de franare in situatii limita. Eu recomand Lamforder la brate.

Foarte frumoasa si ingrijita.La dotari sta super bine.Sunt curios si eu de pret daca se poate pe PM.

Lichidul de frana se poate schimba si la alte service-uri care au aparatul de schimbat lichid de frana.Operatia trebuie sa coste de la 70-100 ron depinde de service.Intra 1 l de lichid.Antigelul trebuie schimbat si el la o perioada.Are si proprietati de ungere a pompei de apa.Recoman Hepu.Lichid servo Castrol.

Nu am spus ca avea 230km/h in timpul impactului.Am spus ca nu cred ca mai putea sa prinda 230km/h. Viteza greu de atins de masini mult mai performante decat un e36 din 90 si ceva.

Foarte ingrijita masina.Sa o stapanesti sanatos. Totusi am si eu o nelamurire.Poti sa ne detaliezi povestea celor 60000 km ai masinii.Par incredibil de putini ,in jur de 5500 km/an.

Nu cred ca masina aia mai putea prinde 230km/h (parerea mea)Un 170km/h pare plauzibil.Oricum trebuie sa fii idiot sa conduci cu viteza pe un drum cu 4 benzi care este destul de aglomerat.

Ai fost foarte inspirat ca ai oprit-o repede.Sigur a tras ulei pe la turbina si a facut autoaprindere.

E posibil pe 27 august sa ajung.

Uitate si tu pe bmwfans si vezi ce diferenta sunt la diferitele motoare ai trei variante: -M47 1951 cc nu este ca a-l tau -M47N 1995 cc 318d sau 320d