neospazz

Senzorul de la vibrochen. Am avut aceeasi problema

Dupa cum spuneam in primul post, ieri am inlocuit si: -separator ulei cu cele 3 furtune aferente care erau imbatranite, coapte si unul bandajat. -senzorul detonatii nu a mai fost nevoie sa il inlocuiesc, spre surprinderea noastra, nu era strans bine surubul si din acest motiv dadea eroare, nefiind fix pe blocul motor, avea joc. -daca tot am dat admisia jos, am inlocuit si garniturile ei care parca erau din plastic. Dupa aceste inlocuiri trage mai bine si fara intreruperi la turatii mari. Avand eroare de la acel senzor se simteau mici intreruperi cand urca in ture. Acum trage rotund. Atasez cateva poze din timpul lucrarii.

Multumesc, stiam de problemele motorului n42 si mi le-am asumat de la inceput. Mecanicul nu mi-a spus sa mai fie si alte probleme. Oricum fum nu mai scoate. Se vede diferenta dintre simeringuri in poza. Da, scotea fum alb si gros mai ales dupa ce plecam de la semafor sau statea putin pornita pe loc. scotea nor in spate

Salut, Totul a inceput in urma cu un an, in noiembrie 2014, cand am achizitionat aceasta masina. A fost adusa cu platforma din Germania de un prieten. Cand am luat-o de la el, masina avea undeva la 160.000 km. Nu stiu cat de reali sunt, pe tester nu apare ca ar fi dati inapoi iar pe cartea service a masinii, ultima intrare este in 01.2011 la 124.600 km. O sa atasez optiunile acesteia in functie de VIN: Type AY71 Model 318i - EUR Development Code E46 (4FL) Chassis LIM Steering LL Doors 4 Engine N42 Displacement 2.00 Power 105 Drivetrain HECK Transmission MECH Color Silbergrau Metallic - A08 Upholstery Stoff Laser/anthrazit - G7AT Production Plant MUNICH Production Date 2003-07-16 226 Sports Suspension Settings Sportliche Fahrwerksabstimmung 313 Exterior Mirror Package Aussenspiegelpaket 320 Model Designation, Deletion Modellschriftzug Entfall 338 M Sports Package Ii M Sportpaket Ii 423 Floor Mats, Velour Fussmatten In Velours 428 Warning Triangle Warndreieck 431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d Innenspiegel,automatisch Abblendend 441 Smokers Package Raucherpaket 473 Armrest, Front Armauflage Vorn 481 Sport Seats F Driver/front Passenger Sportsitze Fuer Fahrer/beifahrer 494 Seat Heating F Driver/front Passenger Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer 502 Headlight Washer System Scheinwerfer-waschanlage 508 Park Distance Control (pdc) Park Distance Control (pdc) 520 Foglights Nebelscheinwerfer 521 Rain Sensor Regensensor 522 Xenon Light Xenon-licht 534 Automatic Air Conditioning Klimaautomatik 550 On-board Computer Bordcomputer 650 Cd Player Cd-laufwerk 661 Radio Bmw Business Radio Bmw Business 710 M Leather Steering Wheel M Lederlenkrad 716 M Aerodynamics Package Ii M Aerodynamikpaket Ii 724 Edition Sport Edition Sport 760 Individual High-gloss Satin Chrome Individual Hochglanz Shadow Line 770 Interior Trim Alu Silver Cube Interieurleiste Alu Cube Silber 775 Individual Roof-lining Anthracite Individual Dachhimmel Anthrazit 785 White Direction Indicator Lights Weisse Blinkleuchten 788 M Lt/aly Wheels M Leichtmetallraeder 801 Germany Version Deutschland-ausfuehrung 863 Europe/dealer Directory Service Kontakt-flyer Europa 879 German / On-board Documentation Deutsch / Bordliteratur 972 Comfort Package Comfort Paket 210 Dynamic Stability Control (dsc) Dynamische Stab. Control (dsc) 548 Speedometer With Kilometer Reading Kilometertacho 851 Language Version German Sprachversion Deutsch De cand am cumparat masina, capota a fost vopsita in totalitate deoarece avea o mica indoitura langa far, o sa atasez o poza din acel moment. Pe parcursul anului am schimbat urmatoarele in ordine: -fiind adusa pe platforma nu s-a mers cu ea si cand sa plec cu ea spre casa, motorul se oprea in mers. L-am sunat pe baiatul care mi-a adus-o si am fost atunci cu ea in service unde s-a schimbat senzor vibrochen. -a urmat apoi o revizie cu filtru aer, filtru ulei si ulei. -noaptea nu vedeam nimic si am crezut ca problema este de la becuri, dar de fapt era de la oglinzile arse ale farurilor. Nestiind initial am cumparat 2 becuri xenon Osram Night Breaker. -dupa becuri a urmat inlocuirea oglinzilor. -garnituri pompa vacuum, o-ringuri senzori axe cu came si solenoizi, garnituri corp filtru ulei. -scutul de plastic care lipsea de la motor, senzorul AUC si un senzor de parcare. -stiind problema cu distributia, i-am schimbat intinzatorul dar degeaba deoarece si cel de pe masina era tot model nou. -lichid frana, ulei servo. -inca de la inceput am vazut ca masina consuma ulei, 1 litru la 1500km. A fost nevoie sa schimb simeringurile de la supape si garnitura de la capac. In momentul cand a fost dat jos capacul de la tacheti, surpriza, patina mare era sparta. Patina mica fusese inlocuita. Astfel, tot atunci am schimbat si patina mare. Alta surpriza in momentul cand mecanicul voia sa puna distributia la punct, nu putea din cauza vanosului pe admisie care era stricat(se invartea in gol). Deci am schimbat si acest vanos. -urmatoarea interventie a fost sa curat baia de ulei de bucatile de plastic de la patina sau riscam ca acestea sa sparga sorbul de la pompa de ulei si sa faca stricaciuni mai mari. Tot atunci am schimbat si garnitura de la baie, ulei si filtre. Dupa ultimele doua interventii mai mari amintite mai sus, in 7.000 de km mi-a mai consumat aproximativ 750 ml de ulei. Nu stiu daca mai pierde pe undeva, ca nu m-am mai bagat pe sub sa ma uit de atunci sau daca mai consuma. Urmatoarea interventie care va avea loc saptamana viitoare este schimbul separatorului de ulei cu cele 3 furtune si astfel sper sa elimin orice consum. Tot atunci o sa schimb si senzorul detonatii care da eroare pe tester. O sterg si dupa cateva sute de km, apare din nou. Intre timp i-am pus inele la ceasurile de bord si am inlocuit grilele argintii cu unele negru mat. In momentul de fata masina are undeva la 177.800 km. O sa atasez si cateva poze cu masina dar si din timpul lucrarilor. Multumesc pentru atentie!

up

Se poate inchide, multumesc!

Sau distributia sarita de la punct

Up

Cumpar 2 cauciucuri iarna nonrunflat 205.55.16.

http://postimg.org/image/wyed0kzpd/356d9113/

In jur de 700 de lei plus manopera. Piese oem. Ce model de intinzator ai? are capatut mai mare sau mai mic?

Schimba intinzatorul si patinele de la distributie in primul rand

Salut, aveai bucati de plastic in baie si alea ti-au spart sita de la sorb? Daca ti-a tras plastic in pompa, posibil sa se fi stricat si de aia nu ai presiune buna

Si eu am schimbat acele cleme. Trebuie doar sa dai geamul jos si apoi le inlocuiesti simplu

Schimba si separatorul de ulei cu furtunele daca tot se da admisia jos.

Salut, trebuie sa schimb senzorul de la vibrochen.

Ai verificat ce cod au amortizoarele? Mersi

Daca nu ai presiune buna la ulei ti se stinge mai greu becul rosu la pornire. La tine cat dureaza pana se stinge?

Salut, unde ai facut volanul? Arata bine!

Daca erau patinele sparte, curata baia de ulei de resturi ca exista riscul iti traga pompa plastic si se strica. Eu aveam multe bucati blocate la sita sorbului, am avut noroc ca nu au trecut. Si traseul uleiului era obturat din acest motiv. Si la tine poate nu ajunge imediat uleiul pana sus si sa faca zgomot ori lantul, ori vanosul. Mai ales ca ai zis ca ti-a palpait becul cu rosu de la ulei.

Daca este vanosul iti da eroare pe tester. Aveau plasticul spart patinele cand le-ai schimbat?

Eu am avut acel sunet din video pentru cateva secunde cand o porneam prima data si era defect vanosul pe admisie. Imi dadea eroare si pe tester. Ai schimbat patinele de la distributie?

Salut, ai acelasi sunet ca aici?

Daca le lasi acolo e posibil sa iti sparga sita de la sorb si sa ti le traga in motor. Eu aveam sorbul plin cu bucati, se oprisera la sita. Din acest motiv si uleiul era tras mai greu catre motor, traseul fiind obturat. Acum e alegerea ta, ce vrei sa faci.

Verifica in primul rand intinzatorul de la distributie daca este model nou si daca iti da fum dupa ce o tii putin pornita si o accelerezi.