blastergod

Salut, in sfarsit am reusit sa imi vand 318TI-ul si am cumparat un E39 din 1997. Masina este in stare foarte buna, fara nici o zgarietura iar interiorul e foarte "dotat" de la perdele electrice la scaune cu memorie si telefon original bmw (pe care nu stiu cum sa il folosesc) . Acum sa va explic problemele si alte intrebari si sa vad daca ma puteti lamuri : 1)La viteza a 4 si a 5 cand apas doar putin pe acceleratie se aude un shuierit , daca accelerez mai puternic nu se mai aude sau daca iau piciorul de pe acceleratie din nou nu se mai aude . In viteza a 5-a la turatie mica se aude mai tare 2)Cand parchez si invart mult volanul intr-o parte (in dreapta am observat doar), cand incerc sa il intorc in partea opusa, se misca foarte greu, parca ar fi agatzat de ceva, pana se aude un poc micutz si isi revine ... se misca parca l-ar tine ceva . Nu face asta in mers, in schimb, cand merg, cand il misc in anumite pozitii se aude asa un click incet (parca e agatzat de ceva) 3)Nu merg geamurile de pe spate (electric) . Cel din dreapta se aude motorasul insa nu coboara, iar cel din stanga nu se aude nimic cand apas pe butoane. 4)Nu am vasul pentru "sprinklerele" de la parbris ... pur si simplu lipseste iar eu nu am observat .... De unde as putea face rost de unul si cam cat costa si ... cam cum se monteaza :) ? 5)La viteze mai mari imi tremura putin volanul, si se simte mai tare tremuratul cand vranez ... 6)Imi stau aprinse becurile de la : airbag, abs, esc (sau ce semnifica triunghiul ala din mijloc) . Baiatul de la care am luato mi-a spus ca toate stau aprinse dupa ce a schimbat suspensiile pe fata . Se poate ? Ce as putea face sa incerc sa le rezolv ? 7)Masina e visinie iar farurile de pe spate sun alibicioase, nu sunt cele care au venit cu modelul . As vrea sa le fac mai negre ... Am voie (legal) ? Si in caz afirmativ, care ar fi cea mai buna solutie sa le fac ? 8)Farurile de pe fata sunt tipul vechi. Cum as putea sa le fac (sau ce sa cumpar) ca sa le fac sa arate ca pe modelele noi ? Adica sa se vada frumos noaptea, stiti voi . Poza faruri actuale : wwww.sodevrom.net/imagine1.jpg Poza faruri faine : wwww.sodevrom.net/imagine2.jpg Cam cat m-ar costa si cum ar trebui sa procedez pentru a le face frumoase ? 9)Am telefon de masina, e original de pe masina . Problema e ca nu stiu cum il pot folosi . Scrie ca e "gsm" telefonul deci ar trebui sa pot baga cartela normala in el, nu ? Telefonul e cu fir ... si nu cred ca o sa il folosesc prea mult ... insa nu strica sa il fac sa mearga :blink: . Ce ar trebui sa fac sa se aprinda si sa si sune :) ? 10)Cam atat . Masina merge foarte bine, e slientioasa si trage bine . Am doar problemele de sus cu ea. Multumesc mult si sper ca ma puteti ajuta

Mersi mult pentru sfaturi la totzi . Asa ma bucur ca am dat de BMW forum :blink: (acu vero 4 luni) . O sa merg maine la service sa il schimb, daca e termostatul . Va salut PS: Vreti bmw sa cumparati :) ?

Scuze, am crezut ca ajunge daca zic 36 . Pai e un E36 318TI (103 KW) cu cutie automata din 1997 . Termostatul acela poate fi murdar sau ceva, sau trebuie schimbat ? Mersi mult, astept si alte sfaturi

am un bmw compact e36 din 97 ... nu stiu cum e radiatorul exact ...

Salut baieti, am cautat pe forum insa nu am gasit un post aseamanator . Poate mi-a scapat (in cazul acesta imi cer scuze ca postez) . Ajutati-ma si pe mine va rog . Am urmatoarea problema : Pornesc masina, ma plimb cu ea, toate bun si frumoase, acul de la temperatura apei sta la mijloc ... si de odata il apuca si trece de mijloc, si trece si de linia de dupa mijloc, si dupa aia iara se raceste si sta la mijloc ... si tot asa ... Ba urca, ba scade (dar niciodata sub mijloc) . Care ar putea fi problema ? Multumesc mult in avans :blink:

Salut baietzi, vreau sa stiu mai multe despre seria 8. Cam la ce pret as gasi una si unde ... poate aveti de vanzare .... M-am gandit ca poate cumpar una si investesc ceva bani in ea, pentru ca imi place la nebunie cum arata .... Astept info ,multumesc mult

blaster_god/E36/318TI/150/1997/violet

Am aflat ca 528I s-a fabricat din niksail pana in 1998 martie (asa au zis oficialii bmw) insa unii zic ca s-au mai facut si in septembrie . Poate va ajuta (pe mine cel putin m-a ajutat :blink:, pentru ca bmw-ul care il iau e facut in decembrie :) )

Ciupanezule, sincer vad ca te pricepi . Poti sa imi zici te rog cum imi dau seama daca motorul e din nikasil ? Adica scrie ceva in talon ... sau cum sa imi dau seama ? Thx

o ultima intrebare despre nikasil motors :blink: ... Stii exact pana in ce luna s-au facut ? Mersi mult pentru ajutor !

Salut, in primult rand felicitari pentru info . Eu vreau sa imi cumpar un 528I din 98 . Din cate am inteles, acest motor a fost din nikasil doar pana in 98, cam pana in martie . Vreau sa stiu daca am dreptate ... si ... daca nu am dreptate si chiar este din nikasil, este chiar asa rau ? Am vorbuit cu un service de bmw-uri din TM (Carlos il cheama) si mi-a zis ca nu este nici o problema si daca este din nikasil ... Ma poti sfatui te rog ? PS: Vreau sa imi iau un bmw 528I full options din 98 cu 8500 euro , zimi daca se merita si asta :blink:

Daca tot vorbim de gresie , si nu vorbim de cas... ce cauta banana aia acolo ? :blink:

Va multumesc mult pentru sfaturi . Dar ce imi recomandati ? Sa il cumpar ? Nu stiu daca ati auzit de serviceul lui carlos din Timisoara ... na eu ma inteleg mai nou bine cu el si mi-a zis ca imi vine masina lui . E un 528 I din 1998 full options fara piele si navigatie . Arata superb masina si banuiesc ca, fiind singura lui masina personala nu e stricata ... mai ales ca nu avea de gand sa o vanda ... doar mie mi-a zis ... Ce ziceti ?

Salut baiet, vreau sa imi iau un 528I din 1998 . Inainte sa il cumpar as dori sa stiu cat consuma, in cat timp prinde suta, cat e de manevrabil, acceleratie.... etc .. Sper ca ma puteti ajuta :blink:

Am fost la service cu bmw-ul meu actual, la carlos in TImisoara. Ma inteleg bine cu el si l-am intrebat . El a zis ca imi vine masina lui personala , bmw 328 I din 1999 la 8700 euro . Full options (fara piele si navigatie) si in stare perfecta, fara nici o problema . Cred ca o sa il iau pe asta . E ok nu ?

Salut baieti, am un BMW momentan din 1997. E compact cu 150 CP . Merge foarte bine si sunt foarte multumit de el insa vreau sa trec pe ceva mai mare si mai puternic . Eu sunt un fan mare BMW, insa am observat (dupa ce am studiat modelele) ca A6 parca e ceva mai bun ca seria 5 (modelele din 99) . Acum vreau parerea voastra, sincera, fara sa ziceti SERIA 5 doar pentru ca asta e forum BMW sau ca voi sunteti fani bmw . Vreau parerea voastra cu "probe", adica motive pentru care unul e mai bun ca celalalt . O sa va arat optiunile mele mai jos si ziceti ce parere aveti . Audi A6 2.5 TDI 1999, full options 4x4 ->negru 9200 euro BMW 525 TDS 1999, full options ->gri 9000 euro mersi mult

Salut baieti, am si eu un compact din 1997 ... Mergeam pe strada ieri si cand am incercat sa pornesc stergatoarele am realizat ca nu merg ... la fel si spriklerul ala care da apa pe parbriz . Nu stiu ce s-a intamplat, mergeau in urma cu 1 sapt si acu nu mai merg . Banuiesc ca s-a ars vreo siguaranta .... din cauza ca si stergatoarele si ala care da apa ... sunt de la acelasi schimbator . Problema e ca pe placuta unde scrie pozitiile sigurantelor scrie in germana ... si nu am gasit pe net cum se zice stergator in germana :blink: Ma puteti ajuta ? Credeti ca ar putea fi alta problema ? Mersi mult

Hmmm... mersi mult, ce e ala ? cat costa ? se poate repara :blink: ?

Mersi mult de sfaturi ... Am schimbat sonda si eu .. e bosch ...

Am schimbato si pe aia . NU are cum sa fie aia :blink: (sper) .. Si oricum chiar 10 la suta nu creste consumul

Sunt din Timisoara . O sa ma duc, ca stiu un loc. Dar vreau sa stiu , daca stie cineva care ar fi problema... sa nu ma ia aia ca trebe sa imi schibm motoru sau ceva ... doar sa imi ia bani .. Mersi

Buna ziua. Am un318Is compact din 1996 . L-am cumparat acum vreo 3 luni . La inceput consuma aproximativ 13-14%(e automata) . Aveam o problema ca tot murea motorul, care era din cauza senzorului de pozitie (camshaft sensor position) . Am cumparat alt senzor , m-i l-au montat mecanicii si nu a mai murit . Toate bune si frumoase . Asta a fost acum vreo luna . De vreo 2 sapt am inceput sa ma uit iar la consum, deoarece mi se parea ca mananca cam mult ... Si am descoprit cu stupoare ca mananca 23-24% acum (diferenta imensa) . Nu stiu daca are vreo legatura senzorul (ca nu am obs daca exact atunci a inceput sa mance asa) . Ma poate ajuta cineva ? ce poate fi ? e destul de urgent .

Dap :blink:

Se curata usor...mai bine zis nu prea ai ce sa cureti la el ... nu rezolvi nimic :blink: Am incercat ... e de obicei curat .. adica e scaldat in ulei ... deci doar daca e ulei pe acolo pe el ce poti sa cureti ... dar nu rezolvi nimica :) srry

Salut ... pai hai sa explic inca o data ce aveam eu . Puteam sa merg si 2-3 zile si nu aveam nimica , dar de odata, se oprea motorul . Cand incercam sa o pornesc , avea oscilatii la turmoetru, si murea din nou , daca nu o turam putin ... Am observat ca daca aveam viteza mare, nu murea motorul, dar pur si simplu parca nu mai primea benzina ... si trebuia sa ii dau pedala, si isi revenea . Am vost la mecanic ... si mi-a gasit ca e senzorul de pozitie . Am avut noroc ca a gasit, pentru ca mi-a murit motorul exact cand o testa, si a putut detecta pe compu lui . Daca nu iti moare motorul cand o duci la tester, nu o sa iti detecteze senzorul ! Deci ideea e ca daca aveati cam ce am eu ... e senzorul :blink: Va ajtua cu ceva ce v-am zis mai sus ?( asa sa ma simt si eu folositor :) )