vaduva80s

care sunt simptomele si ce se poate intampla daca persista eroarea "map cooling".(can am puso eu pe tester a aparut aceasta eroare , dar langa ea scria ca poate fi ignorate - ignorable erorr)

Am schimbat asa : Kit ambreiaj , Radiator racire motor , simering cutie viteza , schimbare lichid racire . Pret total manopera 500 Ron (la prieteni).

Deci sa nu plec cu scartait de roti ? (sau ce inseamna sa plec din ambreiaj ?

Adica sa nu fac plecari bruste sisa nu fac tractari , sau sa nu-i dau in gura nici in mers . Pana la ce ture sa merg ?

590 Ron . L-am luat cu reducere de 10% ca-mi sunt prieteni oamenii .

Azi am schimbat si radiatorul si lichidul de racire . Am cumparat 5L de antigel Aral Antifreeze extra si 6L de apa distilata-dedurizata . Baietii (mecanicii) mi-au aerisit instalatia de racire , dar au mai ramas 2L de apa distilata si 800ml de antigel care nu au mai intrat . Ceva nu e in regula ?

Am schimbat kitu de ambreiaj . Era dus discu de ambreiaj si fraca cu niturile pe placa de presiune . Volanta e OK . Acum parca prinde mai jos ambreiaju, Intrebare : Trebuie cumvasa rodez noul kit in vreun fel ?

Pai de ce ai luat Bosch si nu Hella ? Eu am spus ca dupa pararea mea la sonde lambda Bosch e nr.1 si NGK e nr.2 daca nu chiar la fel cu Bosch . Din cate am citit se pare ca unii considera ca anumite sonde sunt produse de NGK pt Bosch (dar daca este adevarat inseamna ca si Bosch face pt NGK) .

Mi-am comandat radiator Nissens si antigel Aral Antifreeze Extra . Va rog sa-mi spune-ti daca e buna alegerea facuta .

mersi . Am comandat Niessens . 580

Sunt mai fiabile-longevive , si mai exacte . Vezi sa fie exact pt masina ta (mufe-tot) , nu lua una universala .

Am comandat azi LUK . Asta era si cel original de pe masina .

Dati-mi si ce marca sunt .

Filtrele de combustibil se schimba cam la 40-50 000 KM (la a3-a revizie) Cele mai bune sunt MANN , Mahle si Knecht (care de fapt sunt tot mahle) .

Ce marca ?

NGK clar mai buna decat Hella. Poate doar Bosch e mai buna ca NGK , dar nu mai sunt sigur daca nu a intrecut NGK si Bosch.

A citit pe forumuri internationale ca antigelul BMW ar fi BASF G48 . Si ca e agreat si ARAL Antifreeze Extra . Cred ca iau Aral , macar scrie pe el ca e si pt BMW .

OK - multumesc.

Pai eu stiu ca Bmw are radiatorul si alte componente din Aluminiu.

Am citit ca G11 ar avea silicati si G12 nu ar avea . Silicatii aia dauneaza ?

Merci . Nu stii cat intra in motor de 2.2 benzina ?

Ce-i aia G11 ? Ce marca ?

Ce antigel sa pun (parca fara nitrati , sau ceva de genul asta) si cat intra ?

ce sau cum as putea vedea ce e infundat ? Temperatura pe bord sta fix la mijloc de cand am masina.

Salut fratilor. Azi am accelerat masina pe loc si mi-a crapat radiatorul . Nu-mi vine sa cred . Are o fisura de vreo 8cm in jurul la intrarea de la un furtun . Chiar nu mi se pare normal asa ceva , si cica e masina premium . Intrebari : Ce poate cauza asa ceva (am accelerat pana la 6000 rpm pe loc)? Ce marca de radiator sa iau (e ok Niessens sau doar Behr e bun)? Ce antigel sa bag ? Eu asa masina stricacioasa nu am mai avut niciodata , si pana acum am avut vreo 8 (2 audi , 2 mercedes , 2 ford ,1 renault , chiar si 1 oltcit). Maine trebuia sa merg sa-mi schimb ambreiajul , si acuma si asta ...