humaila

La ce bani?

Salut, ma intereseaza emblema de pe capota. Mersi

Salut, Ma intereseaza emblema pentru capota (fata). Gasesc la tine? Mersi

Salut, Doar ce am scos masina din service. Mi-a fost inlocuita capota si nu mai am emblema. Am avut un mic incident si am facut-o pe asigurarea vinovatului. Dobitocii de la omniasig nu mi-au despagubit si emblema, pe motiv ca nu ar fi de la accident. Nu m-am certat si nici n-o sa ma cert cu ei. Nu am timp si nici chef. Sa aiba liniste exact cat timp voi mai merge eu fara emblema. Exagerez? Asadar, caut emblema. La Bavaria este 150 de lei. Din cate am inteles, cea originala e pe suport metalic, cele fake sunt pe suport de plastic bagabont. Cine se pricepe, pls niste sfaturi. Daca are cineva si n-are ce face cu ea...

mie imi mai trepideaza la plecarea de pe loc, dar nu tot timpul la o plecare din 5, ceva de genul asta e pe duca? sa ma pregatesc?

Si la mine la fel.

Salut, stiu ca e un topic foarte vechi, dar eu am aceste simptome: pe langa un suierat la schimbarea treptelor, la mers constant ma scutura f usor. Daca esti in dreapta nici nu prea simti. Ai idee ce ar putea fi? Mersi mult! Mentionez ca am schimbat furtunul 2 (care vine si cu ambele capete 6).

Anvelopele sunt in stare foarte buna, asa cum se poate vedea si in imagini. Rulaj ~ 5000 km. Predarea se face personal in Bucuresti. Pret 550 Euro

ce e DOT?

Si al meu face la fel cand ma opresc. De ac zic, se duce-n 15 si apoi revine in 0. Mie mi se pare un bug, nicidecum o defectiune.

mie nu mi se aprinde nimic nici cand merg frumos, nici cand o alerg doar ca pe tester mi-au aparut bujiile duse daca nu o testam nu stiam nimic ) porneste bine, dar nu imi iese din cap, toate sa fie moarte sau doar releul? nu m-as risca la unul sh, iar nou e 300 de lei ...

pai si mie mi se pare ok, dar pe tester apar toate bujiile moarte (4212,4222,4232,4242) daca era benzina, mai ziceam, dar la fel porneste si la -5 si la +35 de grade, si cu motorul cald, si cu motorul rece vi se pare ca are TOATE bujiile duse? vi se pare ca are releul dus?

Ba da, tocmai asta zic, trage chiar daca nu sunt santurile foarte proeminente. Pe bucata de centura pe care ziceam ca umblu cel mai des (Otopeni - Afumati) e ceva mai stabila.

De unde pana unde sa merg? Eu cel mai des merg intre DN1 si iesirea spre Afumati Imi recomanzi o zona mai valurita? ))

Tot ce am taiat mai sus se exclude. Mecanicii de la geometrie au fost foarte incantati ca nu am niciun fel de joc in volan. Miscau de volan si se uitau ba la roata, ba pe monitoare si le placea ca nu aveam joc de nicio culoare. Asta inseamna ca e ok caseta? E de bine? Daca da, atunci au mai ramas bieletele de directie Sper sa nu fie scumpe... :| Se simte mai ales pe Kiseleff, cand ma apropii de Arcul de Triumf. E jale acolo...

Roata nu tremura, doar ca trage cand stanga cand dreapta. Volanul e perfect stabil. Am fost pe 1 Ian pana la Focsani si m-am cam chinuit cu ea, tot asa face. Pe anumite portiuni e ok, dar pe altele ma ingrozesc. Cineva mi-a zis ca e de la drum, dar cum de la alte masini nu se simte asa de tare drumul? Nu s-a rezolvat Am fost la Geometrie, la aceeasi firma maricica si mi-au zis ca nu se baga sa o desfaca pentru ca e foarte bine si nu are rost. Daca e cineva interesat pot posta fisa pe care mi-au dat-o. Deci geometria nu e de vina. Tot sper sa fie cauciucurile...

Am fost aseara la testare. Mi-au iesit din nou bujiile duse, in schimb nu a mai aparut debitmetrul. Va rog sa ma faceti sa inteleg: sunt mai multe feluri de teste care se pot face? Eu as vrea sa il fac pe cel mai amanuntit, unul care sa imi spuna mura-in-gura, ca la prosti, care e treaba in motor. Sau, ma rog, vreau sa mi-l faca cineva care sa stie sa interpreteze rezultatele cat mai bine. Aici este si un filmuletul de care ziceam ieri, cu pornirea mea de astazi de dimineata, ora 8:26, -1 grad, dupa 8 ore de stationare. Sorry pentru sunetul de avertizare de temperatura, e cam suparator. http://www.youtube.com/watch?v=95VUuFz2gMM Va rog sa imi spuneti ce parere aveti despre pornirea asta. E ok? Am bujiile moarte? Calculatorul de bujii?....

Man, mersi mult pentru raspunsul atat de explicit. Eu oricum mi-am luat bujii. Si intentionez sa le schimb. Masina are 195k si nu cred ca au fost schimbate pana acum. Ai idee cine ma poate ajuta un test cat mai amanuntit? Astazi am refacut testarea si mi-au aparut doar bujiile (toate)ca fiind duse, debitmetrul nu a mai aparut. De tras - trage, are nerv, nu ma pot plange de ea. Oare o fi prima faza a "bolii"? Sa ma astept in curand si la "balbaieli"? Mai ciudat este nu am observat foarte mare diferenta intre pornirea la rece si pornirea la cald. Maine dimineata filmez pornirea la prima cheie, iar cand ajung la birou o opresc si ii mai dau o cheie si postez filmuletele, sa imi spuneti ce parere aveti. Inca o data mersi de raspuns si poate ma indrumi catre un "testator" bun.

Salut, Am si eu acum, aceeasi problema. Cine "m-a testat" zice ca-s bujiile toate(!) duse. Altcineva a zis ca e releul. Am mai citit mai sus ca ar putea fi siguranta. Cine ma poate ajuta cu o testare amanuntita sa vedem care e problema? Multumesc mult!

la ce zici plecare in forta? mers in relanti in tr I si calcata la podea sau efectiv demaraj mai sportiv? plec de la birou in cateva minute si vreau sa o incerc scriu cand ajung acasa

Recomanda-mi, te rog, pe cineva care se pricepe. Inca nu am comandat debitmetrul si nici nu as vrea sa il iau aiurea. Exista vreo testare pe care sa o pot face eu, fara sa am nevoie de vreun device anume?

Salut, Am tot cautat dar nu am gasit nimic care sa ma ajute, asa ca m-am decis sa postez. Toata vara m-am laudat cu un consum bun zic eu: 7.4 - 7.6 l/100km in regim de oras, vara. De cand a dat frigul s-a dus in 9, ceea ce mi se pare foarte mult, chiar daca e iarna. In urma unui test am aflat ca am, pe langa debitmetru dus, si toate cele 4 bujii sunt moarte. Masina porneste bine in fiecare dimineata. Am spus bine, nu foarte bine. Nu o ia chiar la sfert, dar invarte cam o secunda pana porneste, ceea ce mi se pare acceptabil pentru -3 grade. Iar ca mers, primele 10 secunde merge putin mai ciudat, adica sta pe la 1000 rpm, dupa care se linisteste si ne intelegem. E posibil sa fie de vina dibitmetrul pentru consumul marit? Ce se poate intampla rau daca il mai las asa o perioada? Prietenul care mi-a facut testul mi-a zis ca e posibil sa fie schimbate bujiile dar sa nu fie sterse erorile. La fel si debitmetrul. Mi le-a sters pe moment si nici nu au mai aparut. Dar ma gandesc ca era motorul cald si nu a avut nevoie de bujii si de aceea nu a mai depistat eroarea. A ramas ca maine sa refacem testul ca sa vedem daca le gaseste din nou. Marea mea intrebare este Ce se poate intampla in cel mai rau caz, daca aman schimbarea debitmetrului? Multumesc!

Asa m-am gandit si eu, dar am zis ca baietii se pricep. La fel mi-au facut si astia (cei cu pretentii) la care am fost a doua oara, tot pe exterior mi-au pus plumbii. Nu inteleg de ce.

I-am mai facut vreo doua poze... :heart: