kshu 09

Da.Bujiile sunt ale tale.O sa ti le trimit luni prin posta.Ti-am dat PM.ID:wu_method,tel:0733432361

Scoate usor priza de la regulator in timp ce accelerezi usor si vezi ce se intampla.S-ar putea stabiliza.Fa asta cu motorul cald

Da,te pot ajuta!Ai PM.

Cele aftermarket sunt intr-adevar sunt mai subtiri si se deforneaza foarte repede plus ca de noi sunt cam valurite...mai bine sh OEM.

Estetic sunt ok,dar,sunt replici...eu sunt adeptul jantelor 0EM.

Vezi furtunul gros de la valva PCV.Ar putea fi copt din cauza vaporilor de ulei.Am avut si eu aceeasi problema.Am si regulator de ralanti.

Asa da!Esti de admirat!Un up de la mine. Cu tobele cum faci?

Am vazut ceva vopsele si lacuri de la Nigrin prin Real.Nu am folosit dar,fiind Nigrin ma gandesc ca sunt de calitate.

In stanga radiatorului in partea inferioara,pe furtunul de retur se afla un senzor care indica temperatura lichidului de racire.Acest senzor trimite informatia la computer,care la randull lui porneste ventilatorul.Scoate mufa senzorului si vezi daca porneste ventilatorul,daca porneste inseamna ca nu el este problema.Sper sa nu gresesc.

Bv.Bafta in continuare

Sunt ca si ale tale!Imi zici cum facem.Ori le trimit,ori vi personal.

poti face o gaura in surub cu cateva numere mai mica decat el(surubul) dupa care sa bagi tarod din ce in ce mai mare pana cureti tot ce ramane in gaura (dupa gaurire) apoi rectifici putin filetul din gaura cu un tarod fix pe masura si care are acelasi pas(bagi mai intai tarodul nr 1 apoi,nr 2 si la final nr 3)Sau cum a spus colegul de mai sus.Spor!

23-leon cupra acum am 26 si detin un e46 sedan.

Sa nu-mi zici ca ai gasit vreo suspensie sport din aia de doi lei...!!!!

E46 am si eu!

Sincer si eu sunt curios!

Toba a fost data jos ptentru a fi modificata dar intre timp am gasit alta pe care am montat-o.Nu stiu cum se aude,nu am mai facut proba.

Ai dreptate dar si cu mutatul rezervorului este destula bataie de cap.nu?

Daca pastrezi intermediara nu este o problema.

Pai cea mai simpla solutie este "streight pipes" iar in capat puse doar tipsuri.

Daca se manifesta mai mult ca o vibratie inseamna ca nu ai rotile echilibrate.I s-a intamplat unui amic care tot un e36 avea.

De la 120km/h in sus,simti cum incepe sa se "aseze pe asfalt" si nu mai oscileaza stanga dreapta.

Nu este o regula sa oscileze ralantiul atunci cand debitmetrul este defect(obosit) dar miroase a benzina nearsa plus ca mai si creste consumul si cel mai important:se plafoneaza in turatii.

Si eu am suspensie sport din fabrica.Masina este echipata cu jante pe 17 si cauciucuri 225/45/17.Pe drum denivelat nu este prea confortabila...este cam rigida.