Scout

Spunemi te rog senzoru e ca cel din poza? Vreau sa il iau,sau cine il are...am nevoie de piesele care le-am enumerat.

De la ala face asa?

Service-ul unde am fost mi-au spus ca sunt bune,ca doar de la mansoanele acelea ar fi,o sa cumpar mansoanele sa vad daca face la fel,sau exista alta solutie sa le izolez cumva? Sa nu dau banii pe ele ca sunt destul de scumpe,

Am un prieten care monta xenoane si el punea un condensator da nsh de cat era,il punea unde intre mufa in balast exact pe pini si nu dadea eroare.

MSasha iti trimit in seara asta PM.Senzoru e ca cel din poza? Ca sunt 2 tipuri. Eu pe cel din poza il vreau. mariustxa mai asteaptama putin ca la mine cel de la care am luat masina nsh ce a facut si sunt inversati senzori,adica dreapta fata e in stanga spate si tot asa...si nu am reusit sa vad care rupt. Iti trimit Pm.

La fel patesc si eu aceasi masina am,numa ca la mine cand e rece merge asa inecat,dupa vreun Km de mers incepe si trage la parametri normali,mie mi sa spus ca mansoanele de la bobina fura curent si intradevar sunt crapate mansoanele alea.da ce nu inteleg dece dupa 3500 rpm. trage normal? pana in 3500 merge inecata.

Salut. Sper ca nu am gresit sectiunea.Am un 528i steptronic din `97 si am nevoie de urmatoarele piese : senzor nivel lichid racire vas expansiune,senzor ABS/ASC (sunt unu si acelasi? ) cei de pe spate ii vreau,airbag volan cu tot cu comenzi sau fara ca le iau de la al meu,pompa spalare parbriz. Rog sa puneti niste preturi aceptabile.

Mai am o problema,ma ajuti? Fi atent la poza furtunu din stanga masinii frige cel din dreapta jos unde este si termostatu rece,sa fie de la termostat sau pompa de apa?

Vezi ca se depune pilitura pe el,sau noroi..etc. Scoatel si curatal.

Si eu am avut o prb. asemanatoare,si la fel intre radiatoare ziceai ca am construit un zid,dupa ce lam curatat la spalatorie cu vapu...nu mai am probleme. Sar putea sa fie si de la compresor,huruie ceva?

Senzoru e pe dreapta...aveam si acolo firele rupte si am cumparat doar senzoru si firele le-am lipit direct pe pini senzorului,pe stanga sunt trei mufe,exact ca in poza din linkul respectiv,sa dau roata jos si sa vad ce culori au firele asa nu imi dau seama si mai am o cutiuta aia banuiesc ca statea undeva jos dar la mine am gasito sub filtru de aer atarna aiurea,banuiesc sa nu fie de acolo,e greu asa ca trebuie sa le desfac toate neavand o schema sa vad cum vin ele puse.Numai probleme am avut cu masina asta

Are vreo legatura cu vreun senzor ceva la roata ? Eu am doua fire care atarna in aer la roata stg. fata. nsh de unde sunt.

Am bagat VIN-ul masini pe realoem si ei zic ca este...faza e ca la mine a ramas doar surubu acela unde se face cotu la 90 grade pt. mufa,mufa e la fel ca cea din poza ta. Si mai am o intrebare poate ma lamuresti,am tot cautat pe la magazine caseta de directie mi sa spus ca e servotronic deci are acel senzor pe ea,eu pe masina am caseta fara acel senzor si nu imi dau seama unde ar putea fi ascunsa mufa respectiva ca atunci cand schimb caseta sa conecteze si mufa. Ai vreo idee ceva?

Nu gasesc unde...mam tot chiorit acolo si nu vad..banuiesc ca lipseste senzoru cu tot. aratami pe poza te rog sub care vas trebuie sa vina ala..

Salut. Am o nelamurire,ajutatima si pe mine cu o poza unde e senzoru ala de pe vasu de expansiune...am gasit mufa scoasa dar nu stiu unde vine,mam tot uitat si nu am gasit unde intra...aveti vreo poza ca sa imi fac o idee unde intra?

Am o problema..ma ajutati? Am descoperit niste cabluri "legate" de cablurile de la LCM,mie nu imi mergea faza lunga pe dreapta,are 1 tranzistor ars,maine il schimb,dar poate aveti vreo schema electrica cum vin firele in LCM sa stiu de unde sunt acele fire si cauta acolo..atasez 2 poze cu ele.

Uitate pe culori si reaseazale,nu schimba tripla si cablu sunt bani cheltuiti

Te chinui mult sa il schimbi,eu zic mai bine sa tai din acel invelis in care sunt cablurile,si cablurile care sunt rupte le tai si le "legi" alte bucati de cablu,nu mai folosi pistolu de lipit,simplu le legi si dupa le izolezi,e cel mai bun mod.

Nu schimba unitatea,nu are rost,prima data curata mufele,daca zici ca misti de mufa si revine la normal inseamna ca de acolo e problema.Posibil sa fie si vreun fir ceva intrerupt,ba face contact ba nu face.

Dece sa schimbi unitatea de radio?

Salut.Pe direct lai pus sa vezi daca merge? Uite un link care te-ar putea ajuta,daca nu,mai intreaba baietii sunt rezolvari. http://www.bmwclub.ro/forums/topic/80803-ventilator-auxiliar-e39-520-d/

Eu zic ca e destul de scump cel original,ai putea incerca daca te pricepi la tamplarie sa iti faci tu unu si sa il prinzi tot pe polita de sub luneta,eu am incercat sa fac,dar cum nu ma pricep la tamplarie am taiat stramb si nu stiu cum las putea acoperi cu mocheta

O fi de la actuatoru ala sau cum ii spune? lam scos de acolo dar la fel lam pus la loc...Aveti vreo idee?

Am inteles,o sa vad azi cum ii completez uleiul.. @Dumi - Poate ai probleme la sonde postasem mai sus ca si la mine face la fel,daca misc de mufe arata mai mult si la fel creste si acu numa ca scade vazand cu ochii, Filtru de motorina ai 2 furtunase vezi la unu din ele poate nui strans colieru,schimbal.

Pe zi ce trece descopar cate ceva,deci : -Nu mi se mai aprinde faza lunga pe dreapta,am gasit pe forum dar la ei nu se mai stingea la mine e viceversa. -Am gasit o mufa,habar nam de unde e sau ce rol are,am 3 erori in bord 1-Ver.niv.refrigerante 2-Ver.pastilo frenos 3-ASC aprins in bord,ABS e stins (pun contactu se aprinde,pornesc se stinge) Am adaugat si 2 poze daca stie cineva unde e joja de ulei pentru cutie,mentionez ca a mea este steptronic. Si poza cu mufa respectiva care habar nam de unde e,mam tot uitat si nu am gasit niciuna sa fie scoasa sau rupta..etc.