Mircea-Si

E serios, recomand!

Pompa motorina aia de sub masina care e montata inainte filtrului de motorina., daca nu curge, cred ca e usor sa-ti dai seama daca gasesti depuneri de praf cu motorina in zona e clar ca nu e buna..

Parerea mea e ca nu conteaza cu ce componente au facut-o , important e faptul ca au know-how adica au stiu ce sa aleaga si cum sa asambleze , totul dupa niste calcule nu dupa ureche . 10 pentru interior, demn de supercar, 8 pt exterior, cam old-school Bravo!!

Stopurile spate cat costa? Pune poze cu interiorul

Acum se cumpara...

Il cumpar eu acum

Iti ofer 200 ron pe DMC. AStept PM

Probleme la modulul confort...

Am patit si eu niste chestii, spre ex la service-ul unei matusi, si pe cei din ct ii sfatuiesc sa nu calce pe acolo, e pe bratianu total car service 2000 parca. Aveam o Dacia si se bulise cutia (pinion de mers inapoi tren fix...) mi-au facut cutia, toate bune si frumoase pana cand intr-o zi la vreo saptamana poc alt pinion de pe trenul fix, ma duc inapoi, tanti ce faci lasa ca o facem , au facut-o si la alta saptamana a explodat efectiv cutia.. La o laguna 2 pe spate mi-au pus placutele invers, m-am prins tarziu ca nu m-am uitat

Nepoate eram cam ciutan pe vremea aia nu prea intelegeam eu ce si cum cu ferarri(era un f 355 f1 spider) aveam postere cu masina...bla bla, n-am zis ca e de rahat. Daca aveam eu bani poate ca ma dadeam cu ferarri

Gelu vis a vis de problemele cu N47, parerea mea e ca orice minciuna (zvon in cazul asta) porneste de la un sambure de adevar si mai ales ca sunt si cazuri concrete, eu unul m-am razgandit , vroiam si eu motorul de 177 cp si am decis ori E90 sau E92 pe benzina daca nu raman la E46 diesel.

Cum spune colegul de mai sus evita motoarele diesel dupa 2008 cu codul N47 care se regasesc pe 1, 3, 5 , x3, x1 Daca tii neaparat sa ieie diesel recomand E90 de 163 cp pana in 2008 sau cel mai sigur E46 din 2005 2.0d 150 cp, 6 trepte etc, motorul e flawless. Grija mare la nr de km sa corespunda cu cartea service in prima faza sau eventual verificare istoric la reprezentanta. Succes!

Comparabil cu pompa de injectie nu, dar daca motorina care vine din rezervor "pisa" in loc sa curga bine , clar e o problema la pompa din rezervor sau vezi si tu filtrul ala din rezervor poate fi acoperit de parafina...

Prea frumos....il urmaresc cu mare interes

1 - nu sunt prieten cu tine; 2 - cu "ba" te adresezi prietenilor tai; 3 - nu incerc sa-ti gasesc greseli gramaticale, sunt la tot pasul... 4 - da un search pe forum ca sa gasesti problema

Sa imi fie scuzat off-topic-ul dar cineva trebuie sa invete gramatica...no offence...

Am votat peste 3 ani pt ca asa am, oricum din al meu pdv niciodata masina noua, numai sh!

Frate succes, si eu sa fiu cat de curand proprietar de e34 am un cumnat in belgia care are un service auto acolo si i-am dat comanda de un e34 525i sper cat de curand sa-l gaseasca asa cum vreau eu

Stii cum e zicala aia "obrazul subtire cu cheltuiala se tine" la fel si bmw daca nu il poti tine vinde-l...

Esti impertinent....

Pai tre' sa te gandesti la reprezentanta, daca la randul tau pierzi cheia ce faci?

AM condus multe masini la viata mea si m-am plimbat cu mulye , chiar si ferarri, irelevant, ideea e ca masina care mi-a dat emotiile cele mai tari fost bmw, indiferent ca a fost e30 325 ca a fost 740i 735i 730d 320d 318is x3 x5 ...etc am stiut ca bmw e pt mine si nu numai ca sunt motoare potente, e mult de vb pe tema asta

E34 a fost primul bmw care am vrut sa-l cumpar...era un 520 i cu 6 purcelusi..accelera ca un vis nu l-am luat ca nu era clar cu actele, avea numere de italia si atat...eu atunci saream de la dacaia la bmw...era vis...

In fine rezolvarea e la reprezentanta. Eu am avot o laguna 2 si ambele carduri erau bulite abia reuseam sa deschid masina. M-a costat 600 ron in 2007 ca sa fac un card nou. cred ca procedeul e acelasi , vine cheia se baga in contact si masina se conecteaza la serverul central bmw de unde primeste informatia necesara.. Cel care ti-a vandut masina cum a argumentat lipsa cheii cu nr 2?

Pai de ce ai osingura cheie?