Bench Press

Salut, am un sunet ciudat la grup , ca un parait cand cupleaza ambreaju si incerc sa plec de pe loc . am schimbat bucsa mare, doua bucse mai mici laterale si un rulment la cardan... sunetul persista.... am filmat din portbagaj de la roata de rezerva cum se aude, pareri sau ideei sunt binevenite

Salut am un e46 320d 136 cai de cateva zile trage greuuuu de tot incepand cu a 3-a testerele nu imi zic mare lucru, la relanti sau a 1-a a 2-a creste destul de ok in ture dar cu motorul in sarcina incepand cu a 3-a pe la 90 km/h am demaraj foarte slab nu da fum, am schimbat filtru de aer, de motorina, si senzorul de presiune la turbo, parearea mea e ca ar fi debitmetrul, da nu ma incanta sa-l cumpar fara sa stiu sigur ca el este problema, so are cineva un e46 de 136 de cai sa ii scot debitmetru la o tura ? xD , fac cisnte !

Multumesc!!

Salut am si eu un e46 si nu mai imi merg pozitiile intr-un far (am angel eyes) in farul in care nu mai merg imi sta aprinsa semnalizarea la jumatate din intensitate, contactele par sa fie ok.. m-am uitat la fire, e o cutiuta in care intra firele de la angel eyes, care are o usoara deformare... cred ca a explodat un condensator in ea ceva... posibil sa fie asta cauza, pun aici o poza cu "cutiuta" nu stiu cum se numeste, daca stie cineva de unde o pot cumpara, raman dator P.S. pe cutiuta scrie ccfl angel eyes inverter, iar cutiuta de la celalat far nu prezinda deformarea de care vorbesc

si mie, la rece rece nu patesc nimic, dar undeva la 70-80 de grade am pierderi de putere intre 1800-2000 de ture, cand urca la 90 degrade si ii dau putin cox merge ca scoasa din fabrica, trage foarte frumos si linear, stiu ca ai postat de mult asta, dar daca ai rezolvat revion te rog cu solutia ta ms anticipat

Exact problema asta o am si eu la un e46 320d Din 99 doar ca fumul alb a coincis si cu o pierdere masiva de putere, parca ramasesem cu 60 de cai si nu a scos fum pentru mult timp, plec de la semafor cu dara de fum dupa mine si abia mai trage, dupa care la urmatoru semafor motorul merge in parametri normali ca si cand nimic nu s-ar fi intamplat, sa fie turbina sa nu fie turbina, cam care ar fi posibilele cauze ?

Salut am un e46 320d din 99 si mi s-a intamplat de 2 ori in ultima saptamana sa pierd putere la acceleratie, si sa dea cu fum alb asta asta pe perioade scurte gen 30 secunde... dupa care la 5 minute de mers normal si-a revenit, si nu mai are nimic, i-am dat forja si merge brici, nici o problema ma gandesc sa nu fie turbina, alte ideei sugestii ce ar putea fi ?

Thz

Multumesc, ) intrebarea ramane, stie cineva un electronist bun ?

Salut, am probleme cu un e46 din '99 cu 4 geamuri electrice, oglinzi elecrice, fara trapa , problema consta in faptul ca uneori nu mi se mai descuie masina, se descuie cand vrea.... problema fiind modulul confort, nu vreau sa iau unul Sh ca e posibil sa aiba aceeasi problema si nu ma tine buzunaru sa iau unul nou, asa cam am luat doar releele responsabile de inchiderea centralizata , si vreau sa le schimb, doar ca nu am aparatura nici experienta sa le desfac de pe placa fara sa stric toate contactele, asa ca daca stie cineva un electrician bun, care sa se bage sa schimbe releele de pe modulul confort in bucuresti v-as fi recunoscator multumesc anticipat

nu inteleg aversiunea ta fata de diesel, eu unu as alege 40 d-ul 306 ponei si impozitu e tot ala cilindreea de 3000, avantaj fiind cuplu mai mare pe care il simtti de la turatii joase, ca de-aia ai 2 turbine de la 1700 deja simti ca trage + ca poti sa scoti sub 12 in oras la un condus nu foarte agresiv, cat despre masina arata bestial !!! da nu e tocmai practic.

paii dupa logica asta broasca ar trebui sa fie de vina ca mie nu mi se deschide nici o usa daca invart cheia in ea, singuru mod prin care pot avea acces in masina e sa tin 2-3 secunde cheia invartita pe deschis pana se lasa geamurile in jos.

poi nu stiu... e mecanic cand deschizi cu cheia... credeam ca e tot un contact ceva care se duce in modulul confort dupa care la toate usile, nu zic ca asa e ) posibil sa bat campii da asa cred eu.., btw cand dau sa deschid usile din butonul de pe cheie se aude un click sub torpedou, exact la modulul confort, si se aprind luminile interioare, dar nu se descuie, si cand dau sa descui cu cheia in portiera se ridica foarte putin tamburushu ala care se lasa in jos cand e incuiat, dar nu se ridica de tot doar 3-4 mm asa, anywayy.. daca nu e modulul de confort ce ar putea fi... :-?? broasca ?

am si eu beleaua asta nu se mai deschide nici din cheie nici din butonul de pe cheie, dar se aprind luminile in interior cand dau sa deschid si daca tin mai mult pe deschis se lasa geamurile.... asa intru in masina d 2 zile, stie cineva de unde pot lua pacatosul releu de deschidere ? nu ma tenteaza sa iau tot modulu ) multumesc anticipat

Salut, am o singura cheie la masina (E46 din 99) cheia e old style, patratoasa si as vrea sa-mi fac o a 2-a cheie tip briceag sau diamond, am citit topicol, si cateva din tutorialele de pe aici, am inteles cum pot face o conversie, dar nu asta vreau, vreau sa am doua chei, si problema evidenta e daca pot face rost de un alt cip si daca il pot initializa/ sincroniza pe masina mea, stie careva ????

E un BMW buisness CD din 1999

De asemenea stie cineva daca pot monta AUX pe casetofonul de E46 fara butonul Mode, modelul din prima imagine din postul lui Kenbobo de mai sus, Cd playerul e defect, si ma gandesc daca nu se poate monta aux pe iesirea de la CD player de vreme ce oricum nu merge???? am vre-o sansa sau aberez ? )

nice, ms

Salut cine imi poate spune ce casetofon sa-mi iau pentru un e46, din 1999, la al meu e stricat cd playeru si nu am decat sa ascult muzica dp radio sau modulatoare FM de kkt, nu caut unu original, doar ca ce gasesc in magazine sunt mici, si la E46 consola din mijloc e mult mai mare, vreau ceva care sa incapa perfect acolo, aveti vre-o sugestie ?

ok, so azi a fost cald si frumos, i-am mai dat 3-4-5 chei i-am scos filtru de motorina si ii vine motorina, doar ca nici nu schiteaza vre-un gest sa porneasca nici un cilindru nu se aude aprinzandu-se si nu scoate fum pe teava, singurele posibile probleme ramase sunt pompa de injectie si injectoarele nu ????

aceeasi problema o am si eu la aaceeasi masina (E46 320D din 99), mi-a murit motoru in trafic, inainte de asta a pornit foarte greu dimineata, dupa care am facut un drum coletina-universitate unde masina tragea ok pana la 1700 de ture, "dadea in nas" pe la 1800 -1900 de tureatii, dupa care revenea puterea motorului p la 2000, am ajuns cu ea la universitate, am lasat-o parcata vre-o 4 ore, dupa care a pornit din nou foarte greu, si in drum spre casa mi-a murit motoru tot pe la 1800 de ture , m-am gandit ca am ramas fara motorina... , am bagat vre-o 7 litri, i-am mai dat la cheie pana am ramas fara baterie si pana la urma am luat-o cu platforma, stiu ca e posibil sa-mi fi inghetat motorina pe vre-o conducta undeva mai ales ca aveam motorina putina.. intentia mea e sa astept putin pana se incalzeste vremea si sa sper ca problema se remediaza singura, merita incercat zic eu inainte sa arunc cu banii in mecanic xD, daca aveti ideei ce as putea sa incerc sa gasesc problema singur va rog impartasiti-le, cat mai in detali, am masina de o luna, e prima oara cand am ridicat capota la ea.... multumesc in avans

Am reinitializat-o dar incep sa cred ca am alta problema... a mers o zi sa o incui/descui normal si dupa o zinu mai mergea sa o descui... mergea sa deschid portbagaju, sa o incui, dar nu sa o descui din telecomanda, am reinitializat-o din nou, dar, nu se incuiau si descuiau usile la sfarsitul reinitializari sa confirme ca a mers, se auzea doar un sunet in portiere, ca atunci cand incerci sa o mai incui o data cand e deja incuiata, portierele, ramanand evident incuiate, in fine dupa a 5-a tentativa de reinitializare merge din nou inchis deschis cum trebuie, dar nu stiu pentru cat timp, si am preobleme cu broasca( nu se deschide din cheie) stie cineva unde o pot duce prin bucuresti sa imi schimbe / repare broasca sau orice alt lucru numai sa mearga deschisa din cheie ?

bunn, am rezolvat cheia, am curatat contactele, i-am lipit staniol nou ) merge brici acum, contactele sunt super, numai ca nu stiu sa o reintializez, sa o resincronizez cu masina... am avut bateria scoasa din cheie.. si cred ca asta e, am mai avut problema asta cu un opel astra, acolo bagam cheia in contact pe pozitia a 2-a si apasam inchis deschis... la asta nu stiu cum e... mentionez ca masina e un E46 din 99 320d si cheia e modelul mai vechi, nu cheia diamant, multumesc maxim oricui imi poate spune pasii sa o reinitializez

ok, am incercat nu se aprind luminile, si nici nu se inchid din interior.. nu cred ca functiona de cand am luat-o inchiderea din interior, nu am incercat pana acum.

Am masina de 2 sapt, sunt destul de sigur ca e cheia, cand am luat-o imi lua comanda de deschis intr-una si se deschideau geamurile si de-odata nu mai merge... ma duc acuma sa incerc sa resincronizez cheia cu masina.. am vazut un clip p youtube , buton de inchis nici nu stiam ca am in masina, il incerc si p-ala si revin )