BC11CZY

suspensia trebuie luata in functie de buget.... dar eu nu as recomanda in nici un caz second. daca ai mai multi bani poti merge pe varianta lui kenbobo daca ai putini si vrei so reglezi tu, mergi pe ta-technix cat despre rugina aia.... as rezolvao cat mai rapid, de la 2-3 puncte deastea de rugina capota mea a fost irecuperabila... a mancat tabla in interior.

perfect paint

hai cu niste arcuri sau o suspensie , no sa-ti para rau !

o masina urata... http://s16.postimg.org/izxg2vvqd/10405639_860632693954109_3971008672818986531_n_j.jpg

dada astept cu nerabdare rezultatul ... vineri e posibil sa o scot daca ajung chederele

un preview la ce se intampla cu roscata momentan..... au fost schimbate: -aripa stanga -aripa dreapta -capota -chederele spate. o sa revin cu poze ale fostelor aripi/capota, erau ruginite in ultimul hal pe interior. http://s30.postimg.org/6ywbs6b4x/20140519_132705.jpg http://s30.postimg.org/lgtj062g1/20140519_132716.jpg http://s30.postimg.org/i8p1n4g69/20140519_132731.jpg http://s30.postimg.org/9u9ez1f4x/20140519_140620.jpg

au mai ramas doar amortizoarele fata +bielete -> 80 lei

au ramas arcurile fata ( o dunga rosie) : 100 lei/set arcurile spate: 100 lei/set (toate arcurile 170 lei) amortizoare fata+bielete :100 lei/set sau tot pentru 250 lei

momentan nu sunt interesat, multumesc

cred ca diferenta e doar pe fata( unde este motorul), pe spate nediferind greutatea de la una la alta.... LE: nu am arcuri de firma sus mentionata, sunt arcuri originale...

nu cred ca ar avea de ce sa nu mearga, eu le aduc vineri la intalnire, siasa ma car cu ele in portbagaj.

In urma schimbarii suspensiei cu una reglabila, am ramas cu niste piese de care vreau sa scap: -arcuri fata -100 lei -arcuri spate-100 lei -amortizoare fata+bielete ( nu le am demontate, daca le vreti separat am nevoie de o tubulara ) - 100 lei ( 1 x amortizor stare perfecta + bieleta) - 75 lei (1 x amortizor putin scurs +bieleta) -amortizoare spate ( putin scurse )- 2x buc -> 75 lei sau tot kitul pentru 350 lei. MASINA DE PROVENIENTA : Bmw e46 318CI 1.9 (m43) Cu optiunea sport factory settings ( putin mai joasa ca sedanul stock) tel:0744613553 Czy_cazy@yahoo.com Multumesc !

am eu unele originale de pe e46 coupe 118 cp (de pe masina proprie) , sunt sport factory settings, le dau cu 100 lei, nu au probleme de nici un fel. Le-am schimbat ca am trecut la suspesie reglabila.

Daca tot am fost singur la intalnirea de vineri, am zis sa o si pozez putin:) http://s23.postimg.org/wzp5rjhob/20140502_195919_2.jpg

alta viata cu rotile astea, dar trebuie neaparat o suspensie reglabila sa le pui in valoare:)

merci. m-am plimbat peacolo si am asistat la manopere pe alte masini, dar normal ca o sa mai trec sa vad ce se intampla materialele folosite erau standox si 3m. am vazut cateva masini facute si iesisera ok . sper sa nu iasa prea multa coaja de portocala. pana atunci, am mai reglat pe la suspensii si cam asa ceva se prezinta momentan ( scuzati calitatea pozei +ca e era murdara ). Lipsesc distantierii pe spate. http://s13.postimg.org/3os6yj2rr/20140423_220814.jpg

bine zis, in poze.. am o aripa ruginita tare care o so schimb bara fata am gasito zgariata cu vopseaua sarita un prag revopsit aiurea, care se tot oxideaza capota a inceput sa prinda rugina intrun loc imposibil de reparat si oricum o schimbam+avea o mica infundatura pe portbagaj a cazut tencuiala in urma cu un 1an, se vad niste urme care nu ies la polish eleronu mi la lovit cineva in parcare si mia sarit vopseaua 1 cm. +mici urme de la pietre de pe drum, imperfectiuni etc, care-mi stau pe creier. Am calculat cat m-ar ajunge pe elemente, am vorbit cu vopsitorul si mi-a spus ca imi ia aceeasi bani pe elemente cum vreau cat pe total ( intrucat nu e mult de lucrat la tinichigiu). Imi pare rau de vopsea , in mare parte e cea originala, dar nu se poate repara, si decat sa imi iasa in 2 culori prefer sa o fac integral. M-am bucurat sa aflu ca aripile actuale si capota sunt cele de fabrica.... La fel si cu amortizoarele fata ( mare lucru, unul chiar inca este in stare perfecta, nu este scurs deloc)

as trece pe 18 doar cu niste roti foarte usoaare ( sunt in cautari, bani sa fie), vreau sa ma bucur si cat de cat de "performantele " masinii. Urmeaza o vopsire integrala, stati pe ecrane merci de urari !

multumesc pentru aprecieri, am apasat pe minus in loc de plus. fara sa vreau:) sa notez ce a fost schimbat in data de 19.04.2014 -amortizoare(fata+spate)reglabile -arcuri sport(fata+spate) -bielete scurtate -distantieri fata 15mm -flanse amortizor urmeaza: distantieri 15mm spate.

http://s10.postimg.org/u9p0ltci1/FB_IMG_13978400886195200.jpg m-am jucat putin cu suspensia, acum este mai ridicata fata

cumpar capota +aripa e46 coupe fara facelift, preferabil bucuresti.

caut sa cumpar o capota si aripa dreapta, daca stiti pe cineva sa vanda mi-ar fi de mare ajutor

te-am vazut in seara asta in parcare la carfour, dau bine jantele noi , ar merge ceva mai lasata totusi

depinde de starea in care'l gasesti... daca cel de pe facelift nu e in stare buna, o sa scoti ceva banuti din buzunar:) pe cand m43 e mult mai usor de intretinut

asta cu spalatu cu onr, e pistol cu apa, mai faci deastea, dar nu poti da jegu de mai mult de 2-3 zile de pe masina. vara o mai sterg asa cu onr, la self wash la omv tot la fel ...cand e cald si in rest la spalatorii de cartier. mi-ar plcea sa stau la curte sa o spal, dar nu toti ne permitem )