BC11CZY

sunt roti cu et mai mult de e36:) si sunt multi care au distantiere la et mare, tocmai sa nu atinga. daca mai tii minte venise odata la o intalnire un baiat cu style 32 tocmai coborat care si-a montat flanse distantiere (de fata cu noi) tocmai sa nu ii mai atinga in amortizor pe fata.

daca nu e sarita vopseaua, incearca PDR ( painless dent removal) , sunt cativa in romania care fac asa ceva dar au si tarife pe masura Oricum ... te ajunge mai ieftin decat revopsirea elementului. Am vazut 2 masini facute, nu iti dai seama ca au fost atinse vreodata.

Am si eu o mare nelamurire... Am gasit o suspensie reglabila la un pret foarte bun, singura problema fiind codul care se potriveste doar pe sedan/touring. Vanzatorul ma asigurat ca se potriveste si pe coupe... el cand comanda si pt coupe / cabrio primeste toate suspensiile la fel. Pe forumurile straine am gasit pareri impartite, unii ca se potrivesc, altii spun ca amortizoarele de coupe sunt mai scurte... nu stiu ce sa mai cred. Sa mai confruntat cineva cu problema aceasta? Suspensia este FK AK Street.

cred ca au fost 1000 de discutii pe tema asta, depinde de preferinta fiecaruia , daca dai un search pe google te lamuresti. eu am ccfl, si sunt f multumit , altii au smd si il lauda.....

pai as vrea sa am niste distantieri, in caz ca imi atinge in amortizor cand o cobor, sa nu trebuiasca sa demontez iar suspensia.... amortizoarele le pun cand schimb rotile de iarna cu cele de vara, pe care nu le am in bucuresti...

multumesc frumos pentru raspunsuri, o sa merg pe 15/15

Ai incercat? din ce citisem pe forumuri straine nu e bine sa pui sub et 35 si erau unii cu acelasi set-up dar et 30 care le atingea in aripa....

alta intrebare legata de distantieri si suspensii sport: Daca pe fata am janta 17" 8j et 47 cu cauciuc 225 45 , cand montez suspensia sport ce distantier am nevoie sa nu imi atinga in amortizor? Ma gandeam la 15mm , dar mie frica sa nu atinga in aripa. Sau 10mm, dar nu stiu daca e suficient

la ce vreme urata e afara...merita si ea o balaceala

am vazuto si eu ieri prin regie.... pare mai grav ca in poze ) o mai scoti la primavara

E enorm de multa, abia a iesit un baiat cu un golf pe drumeagu spre strada mare in 1 ora jumatate, nu cred ca ies inca 1-2 zile cu ea. Pana atunci ma bucur de vin fiert , taxi, metrou )

Lopatim usor, lopatim cu spor ! http://s18.postimg.org/f7kvdf54p/1620376_809046782455503_1324415825_n.jpg

tot respectu daca rezisti sa mergi zilnic asa .....

La coupe ...pe non-facelift bara de m3 arata bine ,dar pe facelift arata destul de aiurea. tin minte ca era un coleg care venea la intalniri cu bara fata de m3 si a schimbato, nu dadea asa de bine ca pe sedan:) M-tech2 vine de o suta de ori mai frumos, daca chiar vrei sa-i faci ceva ii pui niste splitere gen clubsport si aia e:) uite un film si o poza care te va convinge 1 2 Acum vad din ce in ce mai multe e46 pe forumurile straine care pastreaza barile stock si sunt mai de efect decat cele de M. ( spre asta ma indrept si eu in primavara, am trecut de la ideea de mtech2 la m3 si apoi la stock 1 2 Si un mic photoshop cu a mea in curand pe ecrane

pe mine ma tinut rombat 2 ani, si am schimbato in acest interval 1 data pe garantie... am trecut pe varta silver ... sper sa ma tina.... ps: poti sa lasi niste detalii cu pretul vopsitului /element ?

Reducere de bonus malus b6 ( vreo 25-30%), 318ci , permis de 6 ani si tot am platit pe 30 decembrie 750 lei pe 6 luni ( in conditiile in care era 860, dar a platit brokerul restul de bani ) hotie pe fata . Din primavara zboara de pe numele meu Frumoase vremuri cand plateam 200 lei fara nici o reducere..

ca tot m-am ocupat de ea zilele astea am zis sa mai postez cate ceva... am schimbat bateria cu una varta silver, am lipit niste ornamente care atarnau in interior (si alte mici acareturi) , am trecut pe la itp si asigurare noua acum este spalata si asteapta noul an . Sarbatori fericite !

arata bine de tot chiar si cu jantele de iarna. poti sa-i faci si tu niste poze din profil si sa-mi zici cu cat e coborata fata de stock? din primavara o las si eu, si nu am idee cum ar veni cu roti pe 17

in fiecare oras trebuie sa fie cate un mecanic care mai stie cate ceva... totusi e o masina din 2000 nu una de ultima generatie.

in loc sa schimbi dupa ureche mai bine te-ai duce la un mecanic competent, te-ar iesi mai ieftin si ai scapa mai repede de problema

valva pcv poti sa o testezi inainte sa o inlocuiesti ... am avut si eu probleme cu ea, dar masina nu avea simptomatologia descrisa de tine ! Cand o pornesti, da sa moara motorul??

eu nu as pune asa stickere pe masina proprie... dar este doar o parere...

A avut elemente revopsite dealungul timpului( bara spate, bara fata, capota)dar in mare e vopseaua originala . Necesita anumite elemente revopsite si acum, chestii care nu se observa decat la o privire detaliata, dar le voi rezolva curand

merci de aprecieri! e surpriza ciuk ... sa vedem cat strang pana prin martie si demarez proiectu in forta:)

trage la nemtoaice... ce pot sa-i fac:)) in primavara vor urma niste surprize:P