ovy318i

cel mai simplu scoti mufa de la DISA si iti dai seama daca de acolo e zgomotul.

la motorul tau e indicat 0w40 sau 5w40,eu zic sa il schimbi.

e bine,garantat 100%,posibil placa noua sa nu decupleze total cand e rece(e doar o presupunere,nu o lua de buna),probabil dupa ce mai mergi ceva km o sa se mai uzeze un pic din disc si o sa mearga ca inainte.

foto,nu e de bmw dar e aceeasi chestie,prima poza e butucul spre cutie,cealalta spre volanta.

probabil lui nu ii merge ventilatorul,daca nu zici si ce model de masina ai ............degeaba intrebi daca ai e 46 e dusa unitatea de comanda a ventilatorului.

spre volanta vine partea mai mica(dar sigur e montat bine) daca nu centrezi bine discul nu poti cupla cutia,de aia mai demult se folosea o priza de centrare,acum lumea a mai evoluat sunt alte scule de centrat,dar fac acelasi lucru.

verifica daca baga benzina intii,siguranta de la pompa ,daca nu trebue tester,posibil senzor ax cu came sau volanta.

nu e montat discul invers, la fata normal ca e la fel,se pune cu partea in care butucul este mai iesit in afara spre cutie.

virezi maxim stanga-dreapta de cateva ori,cel mai bine cu masina suspendata.

1.nu are nimic 2. verifica toate furtunele si conectorii,radiator,de obicei pierde pe la coturile de plastic,vezi ca ai si in spatele chiulasei 3.nu se intampla nimic

pentru a comanda o piesa de electromotor,iti trebue codul electromotorului,e valabil si la alternatoare.

salut, preturi in text salut, 1950 lei,livrabil in 4-5 zile

salut, 144 lei

mai mult ca sigur iti trebue doar carbunii(periile) de la electromotor,mergi cu electromotorul la un atelier.

verifica intii daca baga pompa benzina si daca ai scanteie la bujii.

poti scoate acumulatorul si verifici rezistenta pe cablu de la borna pana in cutia de distributie.

-capsa e pe firul de plus,daca are. -cu un aparat de masura se masoara rezistenta pe cablu.

poate are capsa pirotehnica ca la e 46 pe firul de plus,bordul se alimenteaza chiar daca e sarita. nu o lua de buna,nu stiu cum e la e90.

kayaba sunt foarte bune,echipeaza foarte multe masini din fabrica,inclusiv daca nu ma insel seria 5 astea noi,eu am vandut destul de multe si montat,nu s-a plans nimeni de calitatea lor.

piese originale si de producator,ulei castrol. set segmenti originali pentru e 46 1895 cm- 500 lei,standard set cuzineti biela e46 1895 cm -300 lei standard castrol edge sport 0w40: 45 lei/l castrol edge turbodiesel 5w40: 170 lei/5L castrol magnatec diesel:25 lei/L antigel castrol albastru: 20 lei/L antigel aral albastru: 18 lei/L castrol ATF : 20 LEI/L preturile la ulei si antigel sunt valabile pana la epuizarea stocului. in botosani asigur si montaj.

discurile de pe fata trebue sa aiba 12 mm,eu zic sa nu te joci cu sistemul de franare,macar ia un amic care a mai facut asta,e cel mai bine si pentru tine si pentru ceilalti participanti la trafic.

trebue inlocuita plasa pentru prezenta pasager,se afla sub tapiterie,pret aproximativ 100 euro.

poate ai noroc si iti trebue numai periile de alternator.

iti trebue pompa de apa,fulie pompa apa,curea si trebue sa verifici rola intinzatoare. din imagine se vede ca si cureaua de la aerul cnditionat e uzata.

treaba cu presiunea e simpla,ma refeream la mai mult de 2 bari. cu compresia e alta treaba,eu iam raspuns userului AB-82-TAI,de altfel e doar o banuiala ,nu se poate repara masina lui din fata calculatorului.