ovy318i

up

ti-am trimis termostatul,up.

daca primesti piesele noi pe garantie se merita,manopera mi se pare exagerata.

-vezi poate curge pe la o imbinare la furtune sau pe la pompa de apa,are o gaura pompa,care cand se duce presetupa din pompa picura pe acolo,asta e cel mai probabil,apropo daca ai ghinion si e pe la chiulasa sau pe la garniturile dintre capace,am eu originale.

up

up

salut, un pret la termostat? -80 lei.

-nu cred ca masina e rea,din ce spui tu,tu te asteptai sa nu ai probleme deloc cu ea,de aia esti dezamagit,problema e ca masina nu e noua si ca orice masina are anumite probleme -orice masina sechand ti-ai lua,trebue sa-i schimbi anumite piese care sant legate de intretinere,filtre,curele,role intinzatoare,plus cele defecte si dupa aia poti sa mergi linistit .

si cum verific asta? -poti masura daca ai alimentarea de 12 v la intrarea in trafuri cu farurile aprinse,daca scade sub aceasta tensiune poti avea un contact oxidat sau vreo masa care nu e buna -cu traful doar daca gasesti sa-l inlocuesti de la alta masina.

up

up

-in partea de sus e stopul pe frana,din pozele tale,trebue sa inversezi pozitia cu frana.

daca lumina nu e alba,mai ales ca ai becuri noi poate sau dus trafurile sau nu sant alimentate bine.

-zgomotul poate fi de la curele,role intinzatoare, rulment pompa apa sau alternator.

Pai si compresia asta o baga numai dupa ce opresc motorul sau cum ... masina trage bine nu sunt alte probleme si acul de la temp sta la jumate ... nush ce sa zic dar e dubioasa treaba pluc ca am bagat 1000 lei degeaba in sistem de racire doar ca sa vad ca`mi face la fel si cu piese noi :) -poti incerca sa-i faci un test de compresie,ca sa nu te apuci de bagat bani aiurea.

variante ,accesorii e46.

sau variante cu accesorii e46 sau audio-video.

-pt. @ punctepuncte,cred ca iti baga compresia in instalatia de racire,e dusa garnitura de chiulasa.

-asta e un kit universal pt geamuri electrice,iati original,am si eu un kit din asta ,l-am luat pe vremea cand aveam e21, cu geamuri manuale,nu am mai reusit sa il montez.

-la cele cu cablu e invers,in sensul ca cu cat se uzeaza discul de ambreiaj,cu atat e mai mic jocul la cablu -da e hidraulic, nu ai ce regla,la 318i,kit sachs 650lei,acum s-ar putea gasi si mai ieftine probabil.

-se desface usor surubul,am desfacut la mai multe motoare,raportul maxim care se pune de antigel cu apa e 1/1.

-ambreiajul de nou tine jos si pe masura ce se uzeaza tine tot mai sus -eu la 318i,am schimbat motorul si discul de ambreiaj era bun,dar am zis sa il schimb mai ales ca aveam un kit de ambreiaj nou si ambreiajul tine de jos,inainte tinea de la un sfert .

asa e,abia dupa ce scoti si surubul de la blocul motor,curge tot lichidul din instalatie.

up

up