ruslanrus

verifica filtrul epurator(de schimbat)

Mai este o posibilitate. si anume sa nu fie softul facut corect. zic asta din proprie experienta. acum 4 luni si eu mi.am scos fizic dpf.ul cu softul aferent, la un e60 530xd. doar la cald ,in relanti i.mi scoatea fum. alb-gri la culoare. am facut jdemii de teste. nu gaseam ce are. apoi m.am dus inapoi la baiatul care mi.a facut soft, si.....,dupa vre.o 3 ore de 'butonat' si umblat prin soft, Voila ! zero fum ! nu stiu exact ce i.a facut, nu ma pricep la softuri. Dar, a disparut complet fumul. (este doar parerea mea personala si relatez ce am patit eu)

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/en_3700.html?OpenDocument&land=DE&vcmstemplate=mobile&redirect=1

Ma bucur sa aud asta. Eu am ales un model , dar mai sunt si altele pe net, oricum in principiu sunt cam identice d.p.d.v. tehnic. Fac acelasi lucru. insa, nu uita , nu trebuie sa folosesti nimic din fier, pt ca iarna se aduna si mult condens. deci numai nefieroase(aluminiu,cupru,alama....etc.) Spor la treaba !

Acelasi filmulet dar upload.at pe youtube. e mai usor de vizionat.

https://mega.co.nz/#!PUIFBCiC!pIOwwM58LhXwQiM2CzmJd1g3ugptZRon-fEz-J6QFtA Am urcat un filmulet cu drenarea uleiului din oil tank, la masina mea dupa aproximativ 3500-4000km

http://www.bmwarchiv.de/vin/bmw-vin-decoder.html Uite aici dupa vin. I.ti da chiar si pdf, cu datele complete si chiar poza masinii.

Inlocuitor mai bun la Texaco e Liqui Moly Top Tec ATF 1200. Am un prieten cu aceeasi cutie ca tine si foloseste LM de 4 ani. intruneste si depaseste cerintele GM. nentionez ca masina lui are 510.000km si soft de putere facut la 360.000km. cutia schimba impecabil,fara suturi sau patinari.

Multumesc . Asta stiu, ca multe catch can.uri de pe ebay sunt goale, aproape inutile, dar putin mai ieftine, si multi nu stiu asta. sunt tutoriale pe net cum sa le faci mai eficiente, ceva de genul cum l.am facut eu. Vizavi de iesire, da, pot sa o pun tot sus, nu.i problema, cu toate ca la ce inaltime e fata de 'fund', incap 400ml fara probleme. eu zic ca nu se strang atat nici in 10mii km, dar.., am sa vad. Daca o sa vrea cineva, si specifica sa aiba iesirea tot sus, asa am sa.l fac. O zi buna !

Cu tot respectul, inseamna ca nu cunosti conceptul,ideea si scopul. Google poate fi un bun prieten la nevoie. Sper ca nu te.am jicnit, doar i.mi exprim parerea. Numai bine.

http://oilcatchcan.com/ Un site util care explica pe indelete.

La benzinare se poate intercala ori la iesirea din capacul culbutorilor spre valva PCV, furtunul nr2, ori la iesirea din PCV catre admisie.

Vad ca ai scris ca ai schimbat si bujiile. Dar releul de bujii e ok? se stie ca cedeaza la e90 si e60. Sau..., Doamne fereste, bat in lemn, mai poate fi simeringul de la turbo. I.ti mai consuma ulei? Zici ca ai gaurit dpf.ul. Poate softul nu e facut corect. Atasez cateva pasaje luate de pe un forum bmw din UK, in care 'Stan' de la Ecotune, explica posibilele cauze. poate te ajuta. I bet yor remap have wiped off glow plug error together with dpf delete remap. Esy fix flash dde with same software back to stock an check for glow plug faults or just dicconect glow plug cyl no 1 with existing sofftware (its still posible without removing inlet manifold and check if you get that fault coming up in dde fault memory. * White smoke can be caused by: incorrect engine timing, unburned fuel, or coolant getting into the cylinders. * EGR (exhaust gas recirculation) valve, if stuck open, will cause white smoke and will make the exhaust sound funny. The EGR system recirculates an amount of exhaust gas into the combustion chamber to lower cylinder temperatures in order to lower NOx emissions. When you remove the DPF, disable post injection and recalibrate the VNT on the stock file without making any further adjustments to improve the burn, the car is to you or I... visibly smokeless. If you take these engines and do the following - 1. advance the injection to allow the fuel more time to burn(diesel is slow burning)- releases more energy from every drop of fuel increasing performance. 2. Increase injected quantity by both increasing the injector opening time and rail pressure with an aim for the injector to close at a similar time to stock. - this further improves the spray pattern and allows the fuel to atomise in the cylinder more efficiently. 3. Increase boost within the spec of the turbo manufacturers compressor map relative to the increase in injected quantity * Detin un e60 530xd, 2006, si.., in urma cu 2 luni mi.am scos fizic dpf.ul ,urmat de softul aferent. Dupa 2 zile a inceput sa scoata fum alb,cu miros intepator, dar la cald, nu cu motorul rece. Am verificat egr,turbo,injectoare...totul ok. Am citit pe forumuri despre problema nea, am gasit aceste pasaje, le.am copiat, si i le.am aratat baiatului care mi.a facut softul. In concluzie, a umblat iar la soft, rezultatul fiind zero fum alb. Bafta!

multumesc. e si munca, pozele poate nu arata..., dar o fac si cu placere. sa stiu ca 'motorasul' meu repira aer mai curat !

Merci !

Gata. am mai facut unul, acum am pozat tot ce am facut la el. sper ca sunt graitoare. alte poze... si.. .. .. .

Vezi sa nu ai supapa EGR blocata pe deschis, daca zici ca dupa ce scoti vacumul de la egr nu mai face asa. Sau releul de la bujii.

Merge montat pe orice model, diesel-benzina, si pe diferite marci, (bmw,audi,vw,.....etc) Orice motor indiferent de marca au implementat pcv/epurator.

M.am apucat azi de facut inca unul, dar maine plec din oras pt 2 zile. deci luni seara sau marti e gata. Am sa fac multe poze ,pe etape, cu tot ce fac la el, inclusiv interiorul. o seara buna !

Ok, mea culpa. am fost prea entuziasmat, si m.am grabit cu anuntul. Am sa mai fac unu zilele astea si atunci am sa fac poze la tot ce este inauntru, cu explicatiile de rigoare.

Acest oil tank poate retine 3-400ml de ulei. Am facut proba,dupa aceasta cantitate nu mai e eficient. Nu stiu daca chiar 50ml se strang dupa 1000km,dar s.a inteles ideea. si da, se dreneaza.

element filtrant pânza element filtrant tip vortex si inca o poza cu amandoua in carcasa stock.

Eu l.am conectat exact unde se vede incercuit cu rosu, furtunelul care face legatura dintre epuratorul standard si tubulatura de admisie. Nu am anulat epuratorul standard,deoarece am modelul vortex. cei care au elementul filtrant din burete/pânza,adica modelul anterior vortexului le.as recomanda sa.l scoata(doar elementul filtrant),sau sa.l inlocuiasca cu tipul vortex, deoarece se infunda si se poate duce turbina. Acest aspect este bine stiut.

Pai am spus mai sus. Filtrul epurator standard,de pe masina, e f f f permisiv cu vaporii de ulei. nu face mare lucru. Se stie ca suntem o societate de consum, si...,na..,mai trebuie sa si cumparam piese de la producatori,nu sa mergem cu masina ani de zile fara sa bagam un ban in ea. Asa am fost si eu, ma intrebam ce face asta, de ce sa.l pun...etc.. E f simplu, da.ti o cautare pe net, si o sa vedeti cum se infunda admisiile, EGR.ul, intercoolerul,..etc. Anul trecut mi.am demontat admisia si egr.ul sa le spal. multi fac asta. E jale ce am gasit inauntru. M.am speriat, crezand ca tot acest ulei vine din turbo, dar..., am verificat turbina si era ok. Am inceput sa caut pe internet cauzele.., si..., e numai unul. filtrul epurator i.si face treaba f prost ! Apoi ...am explicat mai sus ce am facut. Numai bine !

Cauta pe google 'oil catch can' si ai sa vezi ce si cum. Si da.., normal ca am luat designul tehnic dupa multe zile de citit pe net, forumuri, siteuri a unor firme care comercializeaza asa ceva, din eu, sua si chiar Australia . la o simpla cautare pe internet te lamuresti. dar.., scopul meu nu e sa te conving pe tine personal sa cumperi, ci.., cautam de mult sa.mi iau asa ceva, gasisem in SUA ceva ce im.mi convenea la pret, dar mai era taxele..., si..., avand o fire mai aventuroasa sa zic asa, m.am decis sa.mi fac eu unul. Nu vreau sa zic aici cam cat costa sa faci asa ceva(fitinguri,suduri,site,filtre metalice...etc) ca oricum nu m.ai crede. nu mai zic ca am muncit 2 zile. sunt sigur ca asa ca mine mai sunt, care vor sa.si monteze asa ceva, iar eu.., in entuziasmul meu, ce am zis? sa pun pe net, poate bucur pe cineva. Dar poate m.am inselat. O seara buna !