adrian17071979

@Bala- Pentru ca am un prin comentariu pe acest subiect nu pot sa nu scriu parerea mea : Este o masina foarte frumoasa si foarte intretinuta dupa cum am citit . Referitor la problemele care le-ai avut au fost mai mult de tachinare decat asa zise "probleme" bine , se vad la buzunar dar asta este Romania ( mult praf , gropi si daca mai punem si hotia la piesele de schimb fie ele originale sau aftermarket............. ). Intr-un cuvant se adevereste lozinca in cazul acestui model : Placerea de a conduce . Sa o stapanesti sanatos si km fara incidente. P.S: O intrebare daca nu deranjez: Se cunoaste foarte bine calitatea "foarte buna" a carburantilor de la noi din tara , ai avut probleme, sau cel putin simtome ,ale sistemului de alimentare ( pompa motorina , filtre , rezervor cu impuritati si apa , injectoare , etc.) pana acum din aceasta cauza?

Hai nu va mai certati . Sax poate are si el dreptate dar o parere nu strica niciodata. Si ca sa nu fiu offtopic , va rog sa imi dati si mie o parere. Ma bate un gand pacatos ...... Cit sa pun pretul pe o astfel de masina http://www.bmwclub.ro/forums/topic/109499-bmw-520i-aob/ P.S: Sper ca nu deranjez cu nimic daca cer o parere.

Farul il polisez la masina. Trebuie sa cumpar solutie de polisat speciala cumva? Am pus si jantele de aluminiu cu cauciucurile de vara. S-a achizitionat si alarma .

Tu nu ai inteles un aspect: TE ASTEPT SA BEM CAFEAUA !!!!! De aceea nu il schimb decat cu tine. Atentie: Sa nu se inteleaga altceva .

Corect , mi-am dat seama. Dar hai sa scriu si ce ganduri am referitor la farul nabadaios. Am sa incerc sa il polisez , deoarece m-am apucat sa ii schimb sticla si am rupt doua cleme ( am sa revin si cu o poza ) . Ridller mi-a promis ca daca vinde farurile lui o sa ma contacteze pe mine primul . Acum am sa stau in stend by , doar ca am sa incerc sa il polisez iar daca nu merge sa rezolv asa , am sa schimb si sticla cu cea donata de Ridller.

Pasiune exista , geamul la far exista insa , exista familie si casa mult mai importante . Hai sa nu fiu off , iti dau dreptate dar nu in totalitate . Promit ca o schimb cit mai curand posibil deoarece se preconizeaza frig si vreme care sa nu mai poti face treaba . Asadar , urmeaza si sticla schimbata.

O rezolv . Am sa fac cateva poze sa vezi cum am schimbat prinderea husei.

Anul acesta purtam fustita . Si aici este vina lui Sax. Multumesc pentru husa si chiar ma bucur ca am reusit sa o montez pe masina.

Multumesc mult , azi ma duc sa ridic "fustita pentru nari". Am sa intru in concediu , asadar ( am sa intru mai putin pe net ), eu iti urez un calduros La Multi Ani , sanatate , fericire , noroc si multiiiiiiii banuti , sarbatorile sa iti aduca multe clipe fericite alaturi de cei dragi. P.S: Raman dator , multumesc mult inca o data si sa ne reauzim cu bine.

Ai sa mai vezi un e39 cu husa pe nari , asta numai in cazul in care Sax nu a uitat.... In cazul in care este pe alt e39 , te rog Sax sa dai mai multe amanunte referitor la husa recent achizitionata ( adresa , pret , etc. , astept un pm daca se poate ).

@humaila- sincer nu am patit niciodata asa ceva si sincer nici nu imi doresc ( stiu: nimeni nu isi doreste ) , ceea ce ai patit este grav ( la modul ca trebuie investiti bani si rabdare , munca si timp) dar se putea si mai rau, adica fire roase , plastic tocat si multe altele . Colegii ti-au dat sfaturi , acum ramane sa vedem si noi daca scapi de belea .

Ai dreptate . Nu pot sa spun decat ca sunt modele diferite ( care toata lumea o stie) cu specific pentru utilitatile fiecaruia ( unui tanar posesor seria 7 nu stiu cit de mult ii trebuie atata spatiu , portbagaj mai mare cit si mult mai multe facilitati in interiorul masinii care depasesc cu mult varsta conducatorului auto respectiv ). Cu toate acestea mai dau un exemplu ( daca imi ingaduiti ) : La varsta de 29 ani am condus e36 , unul fabricat in 1993 , cu foarte putine dotari si chiar am fost placut surprins de confortul , fiabilitatea cit si de spatiul interior , mai mult decat suficient varstei si planurilor de viitor din aceea perioada. Acum , dupa achizitionarea e39-lui , am vazut diferenta pentru confort si spatiu utile varstei de peste 30 ani. Sper ca nu deranjez cu astfel de comentariu. Toate cele bune si va doresc Km fara incidente.

Directorul departamentului de vanzari Bmw la un interviu acordat revistelor de specialitate auto declara: Seria 3 - cuprinde clientela cu varsta intre 18-30 ani. Seria 5- cuprinde clientela cu varsta intre 30-40 ani. Seria 7- cuprinde clientela cu varsta peste 40 ani. Cum eu ma incadrez peste varsta de 30 ani si detin un astfel de model nu pot decat sa votez cu e39.

Salut. In primul rand bine ne-am regasit si pe aici . In al doilea rand , investitia isi merita banii si ma bucur ca ai reusit sa pui "inima" mult dorita. In al treilea rand ........pffffffffffffff , acum poate am sa gresesc , insa am sa dau un exemplu : Model e39 , din 1997 , 280000 km , consum urban :12-13 litri/100 km, daca merg civilizat , afara pana in 120 km/h consumul este de 8 litri/100km, la 200 km/h ( autostrada Germania ) consum instant 20 litri / 100 km. Asadar , conform multor teste de specialitate ( vezi revistele si testele de specialitate din domeniul auto ) , pe astfel de masina singurul motor care indeplineste dorinta acerba de putere vs consum ar fii 2.8 litri. Consum foarte apropiat de motorul 2.0 ( datorita puterii si cuplului raportat la greutatea masinii) , insa are un plus de putere si cuplu care face diferenta in orice mod de condus. Pana la o noua modificare a masinii lui sax , eu va doresc Km fara incidente . Toate cele bune.

Ce rai sunteti , ma refer la Riddler si dani3lll , asa ma iubiti voi pe mine???? Bine , schimb si sticla , dar Riddler te rog sa ma anunti cand vrei sa vinzi farurile . P.S.: Vin sigur duminica , si saptamana trecuta ( poate sa confirme si Chiciuc ) am trecut pe acolo dar plecau la cafea ( erau doar Chiciuc , Victor si Robert ).

Masina este din anul 1997. Km parcursi :285000 ( revizia in cartea service a masinii la 260000 km) Dotari: ASC+T , doua airbeg-uri frontale , doua airbeg-uri laterale , climatronic , geamuri electrice fata si cam tot ce este normal pe Seria 5 ( fara jante din aluminiu , interior din piele si geamuri electrice spate ). Sa iti spun sincer daca ma duceam la granita dintre Germania si Olanda ( mai precis in oraselul Bochum) acolo o gaseam si la 1500 euro. Da , la 2000 euro chiar si 2500 euro se merita sa cumperi o astfel de masina din Germania. Eu am avut putin noroc , deoarece fostul proprietar pe brief-ul masinii era reprezentanta Bmw din Ulm si poate de aceea arata si asa bine. P.S.: Promit ca schimb sticla matuita dar te rog sa imi spui cit a costat lupele la farurile tale , poate in primavara le schimb si eu.

Salut . Nici aici nu scap de mustrare . Hai ca schimb si sticla ( poza )si duminica daca vii la intalnire dau cafeaua.

Multumesc pentru aprecieri. Da , ai dreptate , jantele nu sunt cine stie ce , insa am optat pentru pretul de achizitie . Destul am mers cu cauciuciucurile de iarna ( bineinteles , sa nu se creada ca am sa montez pe cele din aluminiu cu cauciucurile de vara). Toate cele bune si sa auzim de bine.

Salut toti impatimitii BMW. Asa cum este normal pentru un incepator pe astfel de forum , am sa imi descriu si eu masina care am achizitionat-o anul trecut dupa o lunga cautare in tara unde s-a fabricat. Asadar , cu 2800 euro in buzunar am plecat la drum spre Germania sa imi achizitionez visul meu de ani de zile la care ravneam de cand am vandut un 318i de care am fost foarte multumit din toate punctele de vedere , dar care batranetea isi spunea cuvantul. Ajuns in parcul de masini erau doua astfel de modele , 520i , unul gri metalizat cu toate optiunile inclusiv cutie tiptronic si altul albastru cu urmatoarele optiuni: ASC+T , oglinzi si geamuri electrice fata , cauciucuri de iarna ( dar cu jante din fier ) , airbeguri fata+ laterale , reglaj volan , etc . asa cum ii sta bine unui Seria 5 ( de specificat ca masina nu are geamuri electrice spate si interior din piele ). Am optat pentru cel albastru deoarece avea cutie manuala si imi era teama sa nu dau gres cu cutia tiptronic din punct de vedere al consumului , plus ca nu eram obisnuit deloc cu astfel de cutie de viteze . Dupa o proba de mers cu ea , proprietarul parcului dandu-mi voie sa o verific oriunde , am facut afacerea achizitionand masina la pretul de 2000 euro. Bineinteles, m-am uitat pe actele masinii sa nu am surprize neplacute si am fost placut surprins sa vad ca masina a fost achizitionata de parcul auto respectiv de la reprezentanta BMW din acel orasel , Ulm. Cu toate reviziile la zi si cu toate actele in regula am ajuns in tara unde apoi am inmatriculat-o , taxa de poluare fiind la vremea aceea 1000 euro. Probleme pana acum nu au aparut , doar consumabile care la orice masina se duc : bielete antirului , rulment spate si ulei+ filtre. Am achizitionat de curand si un set de cauciucuri de vara + jante aluminiu care m-au costat 800 lei. Cam atat pentru inceput . Va doresc km fara incidente si distractie placuta pe drumul " Placerea de a conduce".

Salut. Daca imi permiti am sa iti dau exemplul meu. Am fost anul trecut in Germania si am achizitionat un e39 , 520i, din 1997 . Drumul a costat 300 euro ( cu rovinete la unguri si austrieci , benzina si 50 euro cazare o noapte ). Masina am luat-o din Ulm , pretul fiind de 2000 euro. Taxa in 2010 fiind de 1000 euro. Sincer , parerea mea , la banii acestia care vrei sa cumperi o astfel de masina, mai bine o cumperi din Germania. P.S: Masina care am cumparat-o avea carte service la zi si nu am nici macar o problema cu ea.