Cream

Salut, mai ai kitul? Pe mine ma interesau doar garniturile. Le dai separat?

Da, dezbaterea asta n-are sfarsit e clar. Sunt avantaje si dezavantaje. Si mie personal imi place manuala, automata o schimba ea repede dar patineaza mai tot timpul, o fi patinare controlata dar intr-o mica masura de sofer. Sunt convins ca sunt si automate performante insa SMG, DSG etc. nu sunt cutii automate sau ma rog, nu hidramate. Sunt cutii manuale (cu ambreiaj uscat) comandate hidraulic. Cu siguranta nu sunt multi cu manuale care sa schimbe mai rapid decat un SMG nu mai vb. de DSG...d'aia sunt "moderne" si tari. :) Oricum, sa aveti parte de sanatate tu si masina :lol:

Exact asa ma gandeam si eu, ar fi aberant sa-l insumezi dupa. Eu din pacate nu am cum sa incerc, am navigatie+bm dar n-am modul video si eventual ar trebui sa ma leg pe ibus si sa activez iesirea de TV cumva. Nu stiu insa cand o sa ajung sa il mai desfac de pe masina...poate in weekend.

Nu, nu e nici un sumator rezistiv. Cele 2 canale sunt separate. Din conector, ajung in niste condensatoare de cuplare dupa care la intrarile unui opamp dual dupa care din iesirile opampului intra intr-un multiplexor HC4052 pe intrarile X0, Y0. Auxiliarul de exemplu are aceeasi configuratie, numai ca intra in X3 Y3 parca. In functie de intrarile A si B ale HC4052 (comandate de procesorul/DSP-ul din BM54) multiplexorul selecteaza o anumita pereche de intrare Xn, Yn la output-urile X,Y.

Uite pinout-ul de la mufa mare care intra in BM54. In WDS sunt trecute conexiunile intre modulul radio si modulul video mono. In imaginea atasata vad ca mai exista o intrare VCR Audio in (stereo) care n-am idee de la ce este. Cert este ca am masurat prin BM54 si se pare ca sunt conectate ambele canale la intrarea de TV.

Chit ca ai TV tunerul mono, eu stiu ca BM54 are intrarea de TV stereo. Deci solutia la problema ta este foarte simpla. Conectezi iesirea de la DVD impreuna cu iesirea de la TV tuner la intrarea stereo din BM54. Tot ce trebuie sa faci ca sa eviti suprasolicitarea iesirilor este sa folosesti un simplu mixer audio format din rezistente. Iti atasez schema unui mixer simplu (2 intrari o iesire) tot ce trebuie sa faci tu este sa duplici schema pentru fiecare canal. Succes!

Salut, M-ar interesa niste preturi la urmatoarele repere: Bascule stanga dreapta 31126758533 31126758534 Pivoti superiori 31126756696 31126756695 Bielete antiruliu fata 31356751079 31356751080 Bieleta antiruliu spate 2 x 33551094619 Bucsa bara stabilizatoare fata 2 x 33556751269 Bucsa bara stabilizatoare spate 2 x 33551096669 Multumesc

Head unitul l-am pastrat pe cel OEM cu ceva modificari la preamplificare. Boxe polk audio mmc6500 pe spate pe fata nu mai stiu exact modelul si o statie hifonics cu 4 canale, 50w rms pe canal.

Tweeterele s-au dat, au ramas boxele la 100lei setul sau 50lei perechea.

up

Daca e electronist ar trebui sa-si dea singur seama :) ...in fine, ti-am atasat o poza in care vezi semnalele de comanda, dar nu raspund pentru eventualele stricaciuni.

Si putea sa incerci HA13150, HA13152 sau HA13158 pentru puteri diferite. Circuitul este superior calitativ. Multe circuite au functia MUTE insa conteaza si cum implementezi functia de mute. Nu ti-as recomanda sa pui circuit de putere prea mare, o sa vezi ca nu prea ai loc de radiator nici in exterior, cel putin la cum e montat pe E46. In rest sunt de acord cu zeronoo, daca nu ai cat de cat experienta risti sa il strici mai rau. Operatiunea nu-i foarte complicata insa nu e nici foarte simpla.

Pentru ca alea sunt comandate cumva pe mute cand porneste motorul. Am vazut ca sunt 2 intrari de comanda, una de 12V si una de 5V in afara de alimentarea finalului efectiv. Tensiunea de 12V ramane si cand scot cheia din contact aproximativ 2 3 secunde, cu aia de 5 n-am mai stat sa vad ce se intampla. Pentru solutia cu statia, inca nu am facut schema dar maine imi vin piesele. Daca vrei ceva gata facut cu 4 canale preamplificare variabila (parca are si circuit impotriva pocniturilor) iti poti lua un Soundgate AVM-4. http://www.soundgate.com/index.php?request...p;productid=358. sau http://www.hifisoundconnection.com/Shop/Co...sid/0/SFV/30046 asta are 2 canale deci ti-ar trebui 2 Este posibil si asta...

E mult 4x50W fara racire suplimentara. Circuitele originale nu cred sa aiba mai mult de 15-20W per canal, folosesc ca radiator de racire doar carcasa modulului. Mai ramane pacanitul exact la pornire, dar cred ca se poate rezolva si aia. Aia te-au intrebat sa vada specificatii gen putere, comanda standby/mute, sensibilitate la intrare, etc. sa-ti faca ceva sa fie compatibil sa nu trebuiasca sa-l mai modifici tu dupa aia.

Bazaitul motorului il auzi pentru ca transporti semnalul preamplificat pe cabluri pana la statie si culegi o gramada de zgomot pe drum. Din cauza nivelului mic al semnalului de intrare (aproximativ 0.2V RMS), raportul semnal/zgomot este mic, si practic toate perturbatiile alea din masina ti le baga in boxe pentru ca folosesti statia la amplificarea maxima. Eu am folosit cabluri mai bune si-am facut mici modificari la circuit si nu mai percep nici un zgomot cand pornesc motorul. Dar ti-am zis, ce ne trebuie noua este un "line driver" direct integrat in carcasa BM54 sau ma rog la mica distanta. Acest dispozitiv iti ridica semnalul preamplificat la valori mai mari (pana la 4-5V RMS) dupa care poti sa-l transporti linistit pe cabluri pentru ca noise-ul e acelasi insa semnalul util e mult mai mare ca amplitudine, SNR mai mare, si amplificare mai mica la statie ca sa obtii acelasi volum. Ca idee, la solutia cu inlocuirea finalului n-o sa ai problema asta cu bazaitul pentru ca montajul acela il integrezi in carcasa modulului radio si nu mai exista zgomotul pe care l-ar fi cules de pe cabluri. Eu asa l-am avut inainte sa-mi cumpar statie si a mers foarte bine, se auzea chiar mai bine decat finalul original.

Da, e nasol. De fapt "manelismul" este al celor de la Becker/Harman. Pica pe capete, am inteles ca rasina aia epoxy corodeaza conexiunile intre amplificator si PCB la temperaturi mari. Nu mai vorbim de circuitul de preamplificare in care se folosesc piese neindicate in audio. Stabilizarea de 12v iarasi este o gluma. Probabil s-au gandit ca cine vrea audio cat de cat isi ia si optiunea cu statie direct din fabrica. Eu am inlocuit amplificatoarele operationale+ceva condensatori din preamplificare si-am iesit cu semnalul prin mufe RCA direct intr-o statie. Insa semnalul preamplificat are amplitudinea prea mica si trebuie sa stau cu amplificarea la maxim la statie. Intentionam sa-mi fac si un line driver pe care sa-l folosesc intre iesirea neamplificata de pe bm54 si statie. Daca te intereseaza te pot ajuta cu repararea modulului si n-o sa pierzi intrarea de telefon.

Este un set de boxe de E46 NFL linia audio standard. Sunt 4 boxe plus 2 tweetere din oglinzile de pe fata. Boxele functioneaza fara probleme. Tweeterele nu le aveam in casa si nu am facut poze la ele. Pret : 150ron

up

As vrea si eu niste preturi pentru: Bieleta+cap bara stanga LEMFĂRDER 27113 02 32 10 6 774 318 Bieleta+cap bara dreapta LEMFĂRDER 27114 02 32 10 6 774 319 Si discuri frana fata: 34101166071 Multumesc.

up

Salut, o vreau eu, mai e valabil anuntul? Eu sunt in Bucuresti.

up

up

Am dat 170ron pe ea, nu e folosita, dar uite ti-o las la 100 sa scap de ea.

Salut, Ma intereseaza si pe mine niste preturi pentru urmatoarele repere (producator lemforder daca se poate) -Bieleta directie stanga+cap de bara 27113 02 cod Lemforder sau 32 10 6 774 318 cod BMW -Bieleta directie dreapta+cap de bara 27114 02 cod Lemforder sau 32 10 6 774 319 cod BMW Multumesc.