Cream

:) SE SCRIE CU PROGRAMATOR eprom!!!! :) :( Eu am facut operatiunea cu succes la un modul care era 4:3 si am scris chiar versiunea indicata de zeronoo. E destul de nasol cu dezlipit lipit fara aparatura cat de cat. Este vorba de un flash in format TSOP48 (48 pini) 29f400. Intre timp m-am documentat si pot sa rescriu flash-ul fara sa dezlipesc circuitul flash. Te folosesti de bootstrap-ul integrat al microprocesorului central care este un infineon c165.

up

Am cumparat piesa, am montat-o si este totul in regula. User serios, recomand, foarte bun si pretul.

Salut, Piese OEM aduci? Daca da, m-ar interesa si pe mine un pret pentru 11617544805. Multumesc

De vanzare navi OEM Mk3 codata pentru navi profesional 16:9. Navigatia este compatibila pe modelele ibus (E46,E38,E39, E53 etc.). Unitatea functioneaza fara probleme cu toate marcile de CD-uri, lentila este noua. Se poate face proba pe masina mea. Are instalata ultima versiune de software 3/63. Pret: 150eur Tel: 0740228312 Mircea

up

La asta ar trebui sa-i schimbi lcd-ul in principal. Panel-ul costa undeva intre 70-100eur.

Nu am ce face cu el, mai ales ca este functionabil...

Salut, Pai in principal imi trebuie ca sa le reconditionez. Sunt electronist de meserie si in timpul liber mai repar si module de bmw :) Cu unele mai raman de colectie insa pana acuma am reusit sa rezolv destul de multe probleme la ele.

Ei cred ca a rezolvat omul pana acuma, e din 2008 postul :)

up

Se poate inchide, am deschis un topic similar.

In principal ma intereseaza modulele prezente pe E46, E39, E53 etc. -Modul radio BM54/BM24 -Unitate navigatie Mk3/Mk4 -modul video -modul bluetooth Nu conteaza natura defectului (ca a fost desfacut, inundat etc), pretul oferit va fi in functie de starea modulului. Orientativ, ofer intre 30-70eur/modul.

up

up

Merge INPA (modul ADS) pe interfata carsoft fara modificari? Din ce-am vazut eu in interfata mea carsoft, se folosesc alte linii RS232 decat Ediabas/INPA...CTS/RTS in loc de DCD/DTR. Si mie imi merg toate cu Windows 7, vista n-am folosit. Eventual se face o configurare la firewall sau se scoate temporar. Asta e valabil si la Windows XP, am instalat DIS/INPa la un prieten dupa care a trebuit sa scot firewall-ul pentru ca implicit imi bloca accesul pe interfata virtuala de retea. Momentan folosesc o interfata INPA K-line la un E46. M-am jucat cu INPA/Dis, Progman/SSS, Ncsexpert si winkfp am facut cu succes codare si reprogramare la DME. Am vazut ca in suita INPA mai sunt si alte programele, ai si api-uri si poti eventual sa-ti faci mici aplicatii si sa monitorizezi diversi parametri. Vreau sa-mi integrez un calculator si eventual sa fol display-ul OEM 16/9 sa afisez content-ul de pe PC. Oricum e incredibil cate gasesti despre BMW cel putin la generatia K-line, Ibus. Si toate astea nici nu te costa atat de mult. Trebuie doar timp si chef si pot iesi proiecte interesante cel putin pe partea electrica/electronica.

up

Ce problema are mk3-ul? A fost umblat in el? BM24--150ron la fel daca nu a fost umblat in el, deteriorat cablajul lipsa piese, etc.

up Se mai adauga si unitati navigatie MK3 sau MK4.

up

Eu m-am intors in Bucuresti, daca n-ai reusit sa rezolvi problema ne putem auzi la un telefon zilele astea.

Diferential central (caseta de transfer), cuplaj elastic la cardanul spate, rulment intermediar , cruci cardanice, culisanta cardanului, bucsa diferential spate, diferential spate :)

Fara sa se uite cineva competent la masina nu cred ca ai sanse prea mari de o diagnoza de genul asta pe forum eventual o sa primesti niste indrumari. Incearca sa faci si o descriere mai detaliata la problema ta. Ce fel de E46 este? Tractiune pe spate sau integrala? 1.Zgomotul pe care il auzi /simti poate avea mai multe cauze, majoritatea legate de trenul de rulare. Ar trebui sa verifici bucsele care sustin diferentialul, cuplajul elastic al cardanului, rulmentul intermediar, crucile cardanice si diferentialul desi ala ar trebui teoretic sa cada ultimul daca nu ramane fara ulei. 2. Consumul marit iarasi poate sa aiba mai multe cauze, iar diagnoza nu consta numai in citirea erorilor. Un tester cu nivel de diagnoza OEM plus un om capabil sa interpreteze informatiile furnizate de echipamentul de diagnoza ar trebui sa iti rezolve problema ta. Iti dau un exemplu apropo de senzorul de oxigen, e posibil ca testerul sa-ti inregistreze o eroare generata de outputul lui, insa asta nu inseamna neaparat ca senzorul e de vina.

Am si eu unul de vanzare la 250eur daca e cineva interesat, e din 2001/2 nu mai stiu exact. Pot sa va ajut si cu repararea modulelor voastre daca n-ati rezolvat problema pana acuma. 0740228312

Ma intereseaza modulele BM54 prezente pe E46, E39, E53 etc cu navitatie color. Nu conteaza natura defectului (ca a fost desfacut, inundat etc), pretul oferit va fi in functie de starea modulului. Orientativ, ofer intre 30-70eur/modul.