hutzu2005

De o saptamana si la mine au inceput niste trosneli pe dedesubt. Sitele de la toba se pot schimba sau trebuie alta toba? Ms.

Salut. Exact aceeasi problema o am si eu. Zgomot ca de tabla si dupa ce pun piciorul pe esapament dispare. Masina 320d E 46. Un mecanic mi-a zis de suportii motor, masina are 220 000 km, si ma gandesc ca ar fi probabil sa fie suportii. In caz ca sunt sitele desprinse ar trebui schimbata toba sau ce se poate face?

In afara de racord flexibil am verificat tobele, catalizatorul si totul e ok. O sa verific si racordul. E posibil sa fie suportii de la motor?

Masina are 218 000 km. Daxa era lantul nu trebuia sa faca mai mereu? La mine face doar pe liber la viteze mici. Dar ms de idee. O sa verific.

Da. De 2 ori am urcat-o pe elevator. Dar totul e bine pe dedesubt.

Va salut. Problema mea este urmatoarea. Merg in viteza a doua de exemplu si la un moment dat o scot din viteza, atunci se aude un zgomot metalic ,( fier pe fier) de undeva de sub masina. Aceiasi problema am observat si atunci cand sunt pe loc si o accelerez pe la 800-900 rpm se aude acelasi zgomot metalic( ca si cum as trage dupa mine niste conserve. Ce ar putea fi: suporti motor , tampoane. Masina nu vibreaza de loc, nici la plecarea de pe loc nici cond opresc. E chiar enervant zgomotul. Sper sa pot rezolva cat mai repede. Masina este 320 d E 46 2004. Va multumesc.

Salut Aceeasi problema o am si eu la E46 320 din 2004. Marsarier stanga nu functioneaza desi becul nu e ars. La un service mi s-a spus ca e o problema la fire pe undeva pe traseul lor. Trebuie desfacut capitonajul la portbagaj si urmarit pe acolo. La mine e doar in marsarier nu si la numar de aia nu ma grabesc sa il fac. Bafta.

Da , oricum mai stau pentru ca nu face mereu. Pot sa merg si 1-2 ore cu ea si sa nu faca nimic. Si nici atunci cand face nu e foarte pronuntat. Va multumesc de sfaturi.

Daca e volanta se poate verifica intr-un fel? Daca trebuie schimbata , trebuie sa schimb si kitul de ambreiaj?

Salut. De curand am observat ceva la masina. Dupa 1-2 ore de mers cred ca imi face probleme ambreiajul. Mai exact : Sunt la semafor si vreau sa plec masina tremura un pic la plecarea de pe loc. daca era ambreiajul sau volanta nu trebuia sa faca mereu asa, la mine doar dupa 1-2 ore de mers. Masina este 320 e46 2004. Ce ar putea fi? Va multumesc.

Ok. Multumesc pentru informatii. O sa le verific

Acum asteptam raspunsurile celor mai experimentati.

Salut , ca sa nu mai dechid un alt topic o sa postez aici, sper sa fie bine. De 1 an jumatate am un 320 d E46 2004,masina am luat-o la 160 000 si acum are 196 000 km. Intrebarea mea este urmatoarea : Rolele, curelele, pompa de apa ar trebui sa le schimb? Nu stiu daca fostul proprietar le-a schimbat. In afara de astea ar mai fi si altceva de schimbat? Va multumesc.

Salut. Saptamana asta am facut schimbul de ulei si filtre. Masina este 320 d 2004 150 cp , filtrele ulei si motorina MANN,si uleiul Castrol Edge FST 5W40. Este al treilea schimb pe care il fac mereu la acelasi service / mecanic. Stiind ca imi trebuie 5,5 l am cumparat 6 l , dar nu mi-au intrat decat 5l. Care ar fi problema? Va multumesc.

Am inteles. Din pacate am lasat tot mecanismul. Dar nu e nimic. Cum vine caldura o mai dau odata jos si atunci o elimin sau poate cred ca imi cumpar dopuri. Mersi de sfaturi.

Salut. Nu cred ca ai inteles cum am facut eu. Nu am taiat nimic. Doar am desfacut surubelele care tin clapetele si le-am eliminat. Nu am taiat tija sau altceva. In felul asta tija intra la loc si este centrata deoarece e intreaga doar ca nu mai e clapeta. Eu cred ca e bine. Nu sunt un mare mecanic asa ca accept orice sfaturi. Multumesc

Eu le-am dat jos am desfacut suruburile si le-am bagat inapoi. Daca le lasi cu tije nu vad unde ar fi problema. In plus asa ai tot ansamblul original si etans.

Si la mine la prima pornire cand e frig afara porneste mai greu ( invarte mai mult ) , si dupa ce porneste scoate un fum alb-albastrui si miroase urat. Bateria, bujiile,releul de bujii, filtrele schmbate, filtru epirator curatat, egr curatat. Doar cand e frig afara sub 0 gade , in rest e ok. Ce ar putra fii? Masina 320 d 2004 150cp.

La mine vine pana la jumatate dupa care trebuie sa o inchizi complet cu mana. Dar pana la jumatate vine cu trapa. Acum vine doar trapa singura cand o inchid iar plafonul cu greu il trag inapoi.

Si eu am facut la fel acum 4-5 luni si masina merge fff bine. Tot 320 d 2004. Doar ca eu nu le-am taiat ci am desurubat clapetele si am lasat doar axul intreg, in fine e acelasi lucru. Ca si tine nu am observat nici o diferenta pana in 2000 rpm masine merge la fel. Am ales sa fac operatia asta din cauza ca intre 1800-2400 rpm se auzea un zgomot ciudat la motor si masine nu prea mai tragea in plaja asta de turatii, dupa ce le-am eliminat zgomotul a disparut si masina merge super.

Salut. Am si eu o problema la trapa. Cand apas butonul sa o deschid e totul ok, trage dupa ea si partea aceea glisanta de plafon, totul bine, dar cand vreau sa o inchid,apas butonul, trapa vine dar partea glisanta din plafon ramane inauntru. Normal trebuia sa vina cu trapa pana la jumatate nu? La mine trebuie sa o trag cu mana si se aude ca si cum nu af fi pe sine si ar agata ceva pe akolo. Ce solutii ar fii sa o repar? Masina este 320 e 46 2004 150 cp. Multumesc

Asa stiam si eu. Deci pana la urma nu pare a fi ceva grav.

Dimineata la prima pornire e normal sa fie mai turat motorul ca e rece dar la mine dupa o ora de mers era cald motorul si temp apei era de buna , acul era pe mijloc , acum 1 luna am schimbat termostatele. Mi-am dat seama ca nu e bine deoarece acul era un pic sub 1000 rpm , si motorul se auzea altfel. Si cu frigul nu cred ca are legatura, cand am plecat erau -3 si acolo erau -5 ( m-am uitat special ). Nu cred ca e ceva grav doar ca vreau sa stiu cauza. Merci

De dimineata am plecat cu masina si dupa ce s-a incalzit motorul totul era normal, acum ramane doar intrebarea ce s-a intamplat ieri la munte, am fortat-o eu prea mult sau cine stie. Poate imi da-ti si mie niste sfaturi ca nu as vrea sa am probleme pe viitor. Multumesc

Salut Am un e46 din 2004 320d 150cp ,si azi am fost la munte iar dupa o ora de mers cand am ajuns la destinatie am vazut ca relantiul nu mai scadea, ramanea putin sub 1000 ( cred eu pe la 900 ), normal pana acum imi statea la 750-800 rpm normal ma gandesc. Rog pe cei mai experimentati sa ma ajute si pe mine, poate e normal dar am masina de un an jumate si e prima oara cand face asa, si am mai fost la munte cu ea. Va multumesc mult.