hutzu2005

Tot asa face si la mine 320d e46 2004. Dimineata oscileaza relantiul 10-20 secunde timp in care scoate un nor de fum si miroase urat. Si eu am deschis un topic asemanator dar nu am gasit respunsuri concrete. Poate ai mai mult noroc. La mine multi au zos bujiile si modulul de preincalzire bujii dar nu alea au fost de vina. Bafta

Eu acum 2 saptamani l-am desfacut pentru ca nu stiam ce model am. Dupa 30 min de desfacut am ajuns la el si era de plastic. 320d 2004. Daca nu vrei sa dai bani degeaba pe decantor mai bine desfa si vezi exact ce model ai. Daca nu, si esti mai comod comanda direct unul cu decantor si dupa ce il primesti te apuci de treaba.

Din cate am citit nu e o operatiune foarte conplicata. In primul rand o sa comand de pe ebay uk niste swirl flap blanks ( dopuri , capace ) sa astup gaurile unde ar fi trebuit sa fie paletele. Sunt in jur de 25 £. Am vazut ca multi baieti au facut asta si masinile se comporta la fel ca inainte. Sigur va creste consumul cu 0,5 l / 100km da nu cred ca ar fi o problema. Astfel eliminate nu mai exista riscul de a fi aspirate in motor. Oricum voi ajunge cu ea service unde le voi verifica inainte deoarece i-am spus unui mecanic de problema mea si anume ca intre 1800-2400 rpm mptorul se aude urat si nu prea trage , cum dospare acel zgomot masina are un zvac , ca si cum ar trece un prag si merge normal. Asta doar daca o accelerez usor sau merg constant , si mecanicul mi-a spus ca aceste clapete ar fi cauza. Poate una e slabita sau cine stie. Prefer sa fac aceasta operatie decat sa fiu nevoit sa schimb motorul sau pistoane si nu stiu mai ce s-ar strica in caz ca o clapeta ar fi aspirata. O sa postez dupa ce le scot.

Am vazut pe ebay niste blank-uri la 25 £ si o sa mi le comand. As vrea sa fac operatiunea asta. Din cate am citit nu sunt riscuri , nici probleme ulterioare

Am vazut pe forum unii baieti au spus ceva de clapetele de la admisie. Le scos cineva ? Unii zic ca ar exista ceva care dupa ce le-ai scos sa astupi locul unde erau instalate. Adica sa le elimini definitiv. Este bine sau nu?

Exact asa face si la mine intre 1800-2100 rpm. Am deschis si un topic pe tema asta da nu m-a lamirit nimeni. Cineva mi-a zis ca ar putea fi de la turbina si mai face si dimineata la prima pornire oscileaza relentiul scade brusc de la 900 la 500 , face o data sau de 2 ori timp in care scoate un fum albastru si miroare urat. Daca stie cineva multumim.

Si la mine face la fel daca o tin constant la 2100 rpm. Cineva mi-a zis ca e posibil sa fie filtrul de motorina. Daca are cineva idei multumim

Care ar fi parerea ta P.I.M.P. ? Sa fie vreun injector sau poate turbina ? Sa ma duc la tester?

Salut. Am o problema cu masina. Cand bag piciorul in ea imi da in nas. Cineva mi-a zis ca e de la filtrul de motorina, cand da in nas motorul se aude ciudat, mai tare decat de obicei. Filtrul l-am schimbat de 8 luni.cat tine un filtru de motorina si care ar fi cel mai bun ? E posibil sa fie vreun injector? Masina e 320d e46 2004 Multumesc frumos

Nu imi da si mie nimeni nici o idee ?

Nu stiu cum sta treaba cu pierdutul de ulei. Eu am deja 14000 km cu schimbul si nu mi-a luat gram , in 14000 km nu am completat nimic. Daca era asa trebuia sa vad pe joja nu?

Am fost cu ea la tester si nu mi-a aparut nici o eroare. Problema e mecanica ? Mai are cineva idei?

Salut Problema mea este urmatoarea : merg cu masina fara sa o accelerez puternic sau constant intre 1800-2300 rpm vitezele 1,2,3 motorul se aude puternic ca un diesel vechi fara turbo cum trece de 2300 nu se mai aude nimic si motorul merge rotund. Daca merg mai sportiv si o accelerez nu mai face , merge normal. Cand face asa nici nu prea trage bine are un lag si da putin in nas dupa care merge bine. Am mers cu un mecanic in masina si mi-a spus ca ar fi ceva la turbina , ca o clapeta sau ceva de genu. Nu prea ma pricep. S-a mai intalnit cineva cu asa ceva , sau macar niste pareri , v-as fi recunoscator. Masina 320d e46 2004 150cp

Am desfacut filtrul si am vazut ca e din plastic. L-am curatat bine si l-am pus la loc. Azi dimineata cand am pornit masina am observat ca nu mai scoate fum la pornire decat foarte foarte putin. Sunt foarte multumit. Insa tot nu am scapat de oscilatiile motorului la relanti. O data sau de 2 ori dimineata de la 1000 scade la 600 rpm pentru o fractiune de secunda. Bujiile le-am schimbat luna trecuta. O sa schimb si modulul de bujii. Poate scap.

Pentru masina mea este posibil ca filtrul sa fie din plastic? As vrea sa il schimb si vreau sa stiu ce trebuie schimbat. Am vazut pe net un element filtrant mic ca si o doza de cola si 3 garnituri. Astea sunt pentru modelul din plastic ? Multumesc frumos

A mea e din 2004 320d si la fel ca si la tine nu trece de 4000rpm

Part number-ul ala e pentru filtrul din plastic sau cel mai vechi de pasla. Eu am luat masina din germania 320 d 2004 , de 7 luni si am facut deja schimburile de filtre si ulei dar de asta nu stiam. Si mie imi da fum albastru la pornire destul de mult si am o oarecare trepidatie intre 1800-2300 rpm. Sa fie asta cauza? La mine as putea pune filtrul de plastic?

Ok multumesc mult. Daca vreti puteti inchide topicul sau sa il mai lasati si pt alti baieti.

Puteti sa imi spuneti ce inseamna : 441 smokers package 465 through load system Merci frumos

Salut. Am cautat pe forum dar am vazut ca topicul a fost inchis. Ma intereseaza sa aflu si eu dotarile masinii mele. BMW 320d E46 150cp. VIN PM89899. Sper sa ma ajute si pe mine cineva. Am incercat si pe site la BMW dar nu am reusit. Merci de ajutor

E46

Am un prieten cu un focus cu aceleasi simptome ca si tine. La el a fost bobina de inductie.

Salut Am un bmw 320d e46 2004 150cp , si as vrea sa stiu cate filtre are masina asta si care cum trebuie schimbate. Azi am aflat si eu de filtrul epurator. Sper sa nu radeti de mine si sa ma ajutati. Nu de alta da nu as vrea sa am proble cu masina din cauza filtrelor. Cel de motorina , ulei , aer, polen le schimb odata pe an impreuna cu uleiul. Multumesc

Da ok asa am sa fac. O sa bag banii astia in ea dar pe urma o sa stau linistit. Sper doar anul asta dupa ce vin in romania sa nu se mai strice cate ceva. Anul trecut dupa ce am fost acasa in doar o luna am stricat articulatia pe fata , amortizor dreapta spate care pirde lichid si arc dreapta spate are ultima spira rupta.

Masina e buna motorul si cutia sunt perfecte am 177 000 km reali si o am de 1 an , ne se pune problema ca m-am plictist de ea. Da o sa bag banii astia si dupa cred ca o sa fiu linistit. Oricum la vara trebuie sa vin in tara si trebuie sa ma bazez pe ea. Va multumesc