stalex2004

pai de pe o masina dezmembrata o am si pe asta de pe masina

nici eu nu stiam ca exista.....da, de la pozitie e cel mai ok de luat plusul....nu are rost sa ii pui un plus de contact....daca vrei plus de contact spune-mi si o sa ma uit sa iti spun exact de la ce siguranta poti lua....

Fise, Bobina, Lambda, Debitmetru....Astea ar da simptomele pe care le spui tu.Totusi daca faci o diagnoza lambda si debitmetrul ar trebui sa dea eroare....

si daca iau una fara preincalzitor si ii fac legaturile e vreo problema?ar afecta cu ceva?stiu ca e tiganie dar nu stau nici stralucit cu banii

da ....trebuie sa cauti o diagnoza cu protocol ads....cam greu de gasit;se lauda unu prin bucuresti ca vinde asa ceva la un pret cat de cat ok dar nu sunt convins ca ar merge....cand iau salariul o sa ma duc sa vad daca e ok si eventual sa o cumpar.....

asta e normal.....numai sa fie condens,sa nu fie fum...

de cat timp o ai?cat ai dat pe ea?la consum se cunoaste ceva,consuma mai putin decat cu cealalta?

da-l jos de pa masina ia 2 fire si pune-l direct la baterie....daca clantane merge,daca nu.... vesnica pomenire

offtopic:aaa stai linistit ca nu asta era intentia mea sa te contrazic sau sa intru in polemici;am vazut ca te-ai lovit de aceasta problema si vroiam doar sa inteleg cum si de ce merge sau nu testata sonda lambda. ontopic: o sa imi iau o lambda noua daca zici ca merita, dar momentan mi-a inghetat buzunarul

in primul rand bujiile si fisele sa le verifici,apoi pompa de benzina daca astea sunt cu probleme schimbale si dupa revino cu info.bafta

http://www.youtube.com/watch?v=vdn4Dk5PSwc uite cum au testat unii sonda....

si gasesc undeva valorile in care trebuie sa stea cand e calda?ma gandesc ca asa as putea verifica.....valorile cand masina e rece si cand e la temperatura optima.....nu prea cred ca nu exista nici o solutie sa testezi lambda....gresesc?

bag-o pe tester....macar tie iti da sigur o eroare....mai bine o rezolvi decat sa combati efectul pt ca dupa bagi mult mai mult in ea....e un user pe aici pe forum care face diagnoze pt e46;nu mai stiu exact cine si nu ia mult

cand l-am curatat l-am pus direct la baterie si clantane fara nici o ezitare.....am masurat si cat baga alternatorul si cu toti consumatorii porniti baga 13.75-13.80 deci e ok alternatorul....lambda o iesi pe tester?

afara imi ia si mie normal....10%

dar daca o bag pe tester oare da eroare la motoras?ma gandesc sa nu fie si de la sonda lambda ....o sa caut un tester dar nu sunt convins ca o sa dea erorile si parca vad ca dau banii si de pomana pe tester

asa am eu acum de ma ia inima.am facut 50 km cu 11 litrii.saptamana trecuta mi-a luat 16% si acu .....no comment.imi fluctueaza si relantiul cand si cand ....sonda am schimbat-o in toamna cu una de pe o masina ce a venit din Germania pe roti si cu consum ok.oricum problema cu consumul mi-a aparut de 2-3 saptamani si vad ca e din ce in ce mai rau nu stiu unde sa ma duc sa o bag pe tester ca si asa sa schimb piese in prostie nu as vrea.stie cineva pe undeva inafara de reprezentanta BMW?

aveti idee cat costa o sonda lambda?eu am un m43b16 din 93 si am una singura....

imi porneste imediat chiar si la -20 grade, furtunele de la relanti le-am curatat si verificat si sunt ok, la fel si motorasul de relanti;a fost curatat bine....o sa masor sa vad daca incarca bine.cat trebuie sa bage cand sunt consumatorii porniti?bateria habarnam cati ani are pt ca am masina de jumatate de an

habarnam, dar o sa incerc k nu am nimica de pierdut .ce am mai obs...atunci cand am toti consumatorii porniti(faruri muzica aeroterma si dezaburirea pe spate) atunci imi fluctueaza relantiul nonstop.

pe canceru asta de afara nu iti vine sa iesi din casa daramite sa mai lucrezi la masina....mi-a zis cineva ca trebuia sa iau borna de la baterie inainte sa incep sa lucrez la ea,eu nu am luat-o si automat ar fi ramas erori in ecu.o sa scot borna de la baterie pt cateva minute sa se stearga erorile si poate si-o reveni....oricum postez aici daca am vreo modificare.

pai e posibil sa fie bujiile...cand le-ai schimbat ultima oara?e posibil sa fi fost moarta doar una si acum sa se fi dus inca una sau poate chiar toate......oricum le poti verifica foarte ushor cu un aparat de masurat,sau daca nu ai unul ai putea sa scoti bujiile pe rand si sa pui contactul sa vezi daca se inrosesc (varianta nu tocmai ok)....asta ar fi cea mai simpla problema,daca sunt ok bujiile verifica daca vine motorina in filtru,eventual curata/schimba filtrul de motorina......bafta

da jos electromotoru.mai mult ca sigur el e de vina.s-or fi dus periile....cand e rece afara firele se strang si e posibil ca periile sa nu mai faca contact pe rotor.daca te incumeti sa il dai jos am eu unul de rezerva daca vrei sa ii faci proba,numai ca e de pe benzina....nu stiu daca se potriveste.....

senzorul de la volanta as zice ca este,incearca sa il scoti si sa-l cureti....eventual si mufa,sa nu faca cintact bine si cand o incalzesti se dilata si atunci e ok......ar mai fi un senzor care il poti scoate si curata...este in stanga motorului cum stai cu fata la masina pe bloc(parca de la axa cu came e)oricum astia stiu ca daca au probleme poti da la automat cat vrei ca nu pleaca.bafta

imi face din ce in ce mai rau spuneti-mi prin bucuresti eventual sector 1 un mecanic bun care sa nu te rupa la bani sau un service bun dar la fel sa nu te jegmaneasca.ma dispera cum face....ai impresia ca sta sa se rupa toata roata....(((