Andrei_VUV

Iti atasez poza de pe autorizatie daca vrei.

Exista si autorizatie pentru fata. Dar sa aiba transparenta de 75% iar geamul sa fie de 100% din fabrica.

Ma mai interesez luni cand ma duc la Bavaria Constanta. Cunosteam un mecanic , sa vad daca mai lucreaza pe acolo ca n-am mai trecut de 2 ani. tehnoroger lucreaza la Mercedes Nu cred ce zic astia pana nu aduc dovezi Asa poate sa intre oricine pe forum sa spuna baliverne si noi sa-l credem ca prostii.

Nimic. Ce sa mai zic? N-am fost multumit de "serviciile" lor.

Eu folosesc doar placute originale BMW (asa numitul OE). Evit sa mai cumpar de cativa ani buni aftermarket-uri dupa diverse experiente neplacute. Placutele facute sub licenta BMW respecta anumite standarde impuse de ei , de aici si diferenta de pret. De discuri nu mai zic. Eu am dat pe un set de placute fata originale pentru E90 pe care le-am montat personal acasa , 475 lei. Intradevar , gaseam si Textar OEM cu 250 lei dar am mers pe OE.

Vizual se poate verifica lantul?

repairs may sometimes be necessary - cred ca s-a referit la altceva. Poate la verificari mecanice periodice. Dar totusi recomanda cineva lucrul asta? Adica cei de la BMW. Sau doar daca ceri asa ceva?

Pole , eram pentru prima data acolo si n-aveam timp pentru asa ceva. La CTA mi-a facut personal cafea o angajata de acolo. Astia la Buc mi s-au parut mult mai reci si figuristi. M-au mai pus sa si astept ore intregi. M-am dus prin Ikea ca n-aveam ce face. Dezamagire totala AUTOMOBILE BAVARIA BANEASA. Si nici macar nu mi-au facut la masina ce le-am cerut. Au tratat superficial problema de atunci.

25% spate+luneta / 84% fata Scrie si aici 318d page 1.

Am avut si eu HID 6000K pe un golf 5 si orbeau. Ma frecau cu flash-uri din fata de parca zici ca aveam faza lunga Le-am avut pe masina mai bine de 3 ani fara se se arda vreunul. Chinezisme la 150 lei instalatia cu 2 balasturi si 2 becuri. Le-am luat de la unu din Targoviste care le vindea la negru fara factura si acum am inteles ca l-au prins si i-au inchis asa zisa "firma". (de pe bluexenon.ro).

Da,are perdelute pe geamurile laterale spate,pe luneta nu. Oricum am infoliat-o si nu prea mai am nevoie nici de oglinzi heliomate nici de perdelute

Referitor la navigatie - ce versiune de harti ai pe DVD? O fi DVD-ul de vina si nu-l mai citeste? Daca vrei iti pot da eu gratis o copie DVD cu hartile 2011 pentru business (inclusiv Romania detaliata).

Am mai folosit si "Auto Start/Stop" , dar rar. In 2012 deloc La un mod 3/4 urban si 1/4 extra-urban fac cam 850-900 km cu un plin. Destul de bine zic eu. Si nu merg cu ea subturata in oras.

Pai ce sa verifici? Stai sa desfaci suruburile de la role? E la noroc. Daca pica , pica. Nu e cine stie ce tragedie.

Este un surub lung care tine rola. Trebuie sa fie al motorului si nu se schimba de regula.

Stati putin. Surubul de la rola a fost de vina. Kit-ul de role si curea pentru alternator contine si suruburile aferente? Din ce am inteles eu el zicea ca apartine de motor , un surub care nu se schimba odata cu kit-ul. Lamuriti-ma voi. Avea 140.000km .

In general ii pornea greu. Nu cand s-a intamplat "minunea". Atunci o fi murit de tot. Acum sper c-ai inteles.

Exact. Ai mai auzit vreun caz de genul? Pai si daca bateria avea 9 sau 10V in ea mai pornea? Eu am patit la alta masina...la sub 10V abia daca mai licarea cate un bec , nu mai mergea nici inchiderea centralizata.

Pai asta o fi cauza. Daca ECU nu e alimentat la tensiune coresp. atunci..... El oricum zicea ca ii pornea greu. Tinea mult apasat pe buton. Nu e normal.

Si daca mai avea si bateria praf....

El avea si probleme cu bateria. Nu mai stiu exact , zicea ca trebuie s-o schimbe. Oricum din moment ce a sarit cureaua , alternatorul nu mai incarca bateria , corect?

Un coleg cu un 320d 2006 a patit o chestie ciudata. Vara trecuta , intr-o zi , a pornit motorul si s-a auzit un zgomot puternic dupa care s-a oprit. Nu mai pornea si n-a stiut ce sa faca. A chemat pe cineva care s-a uitat sub capota si rezultatul : un surub al unei role intinzatoare a curelei de la alternator s-a desprins din locul lui si s-a fisurat. Si , logic , motorul s-a oprit si nu mai avea cum sa porneasca Pana la urma a comandat alt surub si n-a patit nimic la motor. Totusi mie mi s-a parut foarte ciudat. Cred ca un defect de fabricatie. Nu stiu daca ar avea legatura cu faptul ca are masina resoftata de la 163cp la 200cp.

Probabil vrea update la softul masinii (tot ECU). Dar la ce l-ar ajuta? N-a specificat scopul.

Mai au si unele greseli dar se intelege destul de usor.

Un 3.0d cu 6 cil. in linie sa consume aproximativ la fel ca un 2.0d 4 cil.?