Andrei_VUV

Garantie? De turbina au mentionat ceva?

Si unde sa fugi la noi? Tu nu vezi ca au umplut A2-ul de radare? Iar drumurile nationale sunt o pacoste. Luni 17.04.2012 pe A2 de la Cernavoda spre Buc erau 6 radare dintre care unul avea si radar tip pistol. Toti mergeau cu 130km/h constant Halal autostrada. Daca tine neaparat poate sa-i faca o resoftare la ~225cp. Si atunci se schimba treaba.

Un motor foarte bun si economic. Lesinat e benzinarul. Cine vrea liniute se uita mai sus. Pentru multi e un motor ideal. Personal , n-as lua un motor de 3.0d. Nu foloseste la nimic , cel putin pentru drumurile noastre din Romania. Daca stateam in Germania atunci poate mai merita.

Lol. Majoritatea? Jante mari? Cat de mari ?

Mic nu e...dar suficient da. Consumu tot acolo sare la 530d? Lol

Vreau sa va prezint si cel de-al doilea BMW al meu. BMW 318d E90 143cp DPF Euro4 06.2008 / inmatriculat in Romania 04.2011. Am luat-o la schimb cu un 520i E60. Pretul : 14600euro. Taxa poluare 1775euro. Deci m-a dus in total la 16375euro. Masina avea initial 91000km , acum am 104000km. Culoarea : SAPPHIRE SCHWARTZ METALLIC. Dotari : NAVIGATIE BUSINESS 6.5" (am si harta Romaniei , convertita de pe Professional) PILOT AUTOMAT TAPITERIE PIELE NEAGRA SENZORI PARCARE SPATE BLUETOOTH PARROT CUTIE MANUALA 6 TREPTE JANTE BMW 16" SUPORTI PAHARE BORD OGLINZI HELIOMATE DUBLU CLIMATRONIC SENZOR PLOAIE LEDURI ALBE NUMAR SPATE Acum 3 luni am schimbat si nuca de la schimbator cu pielea aferenta. Pret nuca M : 480 lei (produs original). In afara de asta am mai pus si o folie Llumar (25% spate+luneta) si (84% fata) - cu autorizatie RAR pe toate. Pret : 450 lei.. Am inscriptionat si oglinzile (40 lei). Cam atat deocamdata. Nu prea mai vreau sa fac bag bani , poate pe viitoarea masina. In rest , revizia am facut-o in oct.2011 - ulei BMW LL 5W-30 , filtru aer,polen,motorina. Masina se comporta excelent. Autonomie max. cu un plin (61 litri) - 1250km. Foarte economica , aproape ca nu-mi vine sa cred. Si la un mers cat de cat normal , nici prea incet nici cu forja excesiva.

Filtru polen simplu Mann fara carbon activ (alb) am si eu luat de anul trecut. Vezi primele 2 poze. In ultima e cel vechi innegrit bine. A trebuit sa-l schimb neaparat si n-aveam de unde sa iau atunci original. Dar am dat pe asta cam 100lei din ce-mi aduc minte.

Cumpara originale , nu te zgarci la bani. Calitatea difera. Eu le schimb cam la 1an jumate maxim , dupa ~15.000 km. Tu in cat timp faci 5000km?

Intimitatea asta... De ce sa ma ia la ochi? Pentru un amarat de nr de masina? Mare branza...parca zici ca l-am intrebat unde a terminat facultatea

Frumoasa neagra. De unde ai luat kitul de putere? Te-a dus mai mult de 1000euro,nu?

Si voi ati fost curiosi pe topicul cu masina mea. Na ca v-o intorc Da Bala , dar ai citit topicul de care zic. Asa ca stii si tu ce intrebari mi s-au adresat.

Lol. Te pune sa si platesti ceva. O sa-ti spuna ca e nevoie de o "verificare". Sa nu crezi ca e gratis. Minim 100 lei tot iti ia

Marius,unde-i lacul ala din poze? In Cluj cumva? Aa,de km n-ai zis nimic.

Sa o stapanesti sanatos! Multi km fara incidente. Ai luat-o la un pret foarte bun.

Un pret pentru DPF 520d 2009. Pct.1.

In afara de asta. Ca motor ma interesa.

O parere despre 320i alb sau 320i gri ? Vreo diferenta majora fata de cel de 2171cmc cu 6 cilindrii in afara de consum?

Frumos 5-ul. Cati km ai cu ea acum? Ai rezolvat cu ciupiturile de pe bara din fata?

Mda...dar cutia e aceeasi. Nu cred ca difera. Iar 330xd e mai bun la demaraj decat 530xd. In depasiri 3-ul mi se pare mai sigur decat 5-ul.

Pai si de ce te ascunzi? Daca ai fi baiat de parlamentar as mai zice. Sau esti? Daca te vad prin trafic cum te salut?

Inteleg , dar daca te dai mai serios la el? Ca doar cine isi ia GTI n-o face doar de dragul de a avea unul. Eu n-as putea sa merg "normal" sau economic cu un GTI. Ce sa mai zic de asta de 211cp , e racheta pe langa orice diesel de aceeasi putere. Daca ii mai faci si o resoftare...nu te-ar bate gandul? Sau e deja? Am mers si eu cu seria 1 si doar in spate spatiul e mai mic dar in fata e cam la fel. Diferenta "maricica" ar fi la portbagaj.

Ai grija oricum ca nu se stie. Astia se uita dupa orice le sare-n ochi. Eu am avut probleme mai demult si am renuntat. Mi-am pus legal 75% pe fata cu autorizatie. Iar geamul trebuie sa aiba 100% transparenta pe fata. Cel putin la mine la E90 cred ca asa e pentru ca nu scrie nimic, decat producatorul si un cod. La alte masini am vazut ca au trecuta transparenta (70% la unele) si in consecinta nu poti sa pui folie deloc pentru ca depasesti limita. Astia la RAR au un aparat cu care verifica transparenta geamului.

E46 e invechit deja. Iar diferenta de spatiu interior intre E90 si E87 nu e cine stie ce. GTI-ul in realitate consuma dublu fata de un 118d euro5 (4.5% , dat de fabricant). Dar de un 123d 204cp ce zici?

Tot n-am aflat nr. Sper ca nu e TX.

Tot "A seis" are capsunarul? Ce mai stiti de el?