ALINUL

cand fac ce ai spus tu la mine porneste pe normal tot timpul iar modul normal chiar este cel mai echilibrat si da nu apare nimic in bord.

Pai pentru ca stiu ca mint la km uneori dar aproape toata lumea face asta in romania.Eram la un service de renume care se ocupa doar cu bmw din bucuresti si zicea ca are un x3 2012 la vanzare dar nu suna nimeni ca avea 220 000 km asa ca a dat inapoi la 198 000 si a inceput sa sune lumea...daca esti genul care te uiti asa tare la km pentru unii inseamna ca vrei sa fii mintit si cam asa e. Eu nu am vrut sa iau masina de la ei ca nu prea ii plac eu personal si pentru ca am un prieten care procedeaza la fel si deci am apelat la el sa imi aduca masina gasita de mine . Dar am ff multi prieteni cu masini de la ei si toate sunt in regula , majoritatea aduse pe comanda pe roti din germania..

Ii cunosc oarecum pe baieti . Sunt mincinosi putin doar in cazul km . Nu au nicicum masini dauna totala sau piese din dezmembrari. Oamenii is gen niste smecherasi care aduc masini din afara pentru alti smecherasi si s-au extins la conceptul de parc ca desi aduc 4 masini pe saptamana pe comanda uneori le iau inapoi pe cele vechi ale clientilor in schimbul celei noi plus diferenta , masini tot de ei aduse sau pentru ca uneori daca gasesc ceva bomba aduc oricum si fara comanda.Aduc doar masini impecabile ca nu au nicio treaba cu mecanica ei si cu ce mai spui tu cu dezmembrari si asa mai departe.La ei masina vine , sta in parc si pleaca . In cele mai multe cazuri nu ajung si in parc masinile fiind aduse pe comanda. Deci singura grija ar fi km..dar ii puteti verifica la braila la reprezentanta cand vedeti masina e simplu.

Buna ! La radio nu ma pricep ca nu am ascultat niciodata radio in masina. Muzica de pe youtube sau din telefon poti asculta fara niciun cablu prin bluetooth. Am sa pun un link in care explica exact :

Nu s-a schimbat nimic tocmai ca este asa de maxim 2 ani . nu are importanta ca scrie data , ora , minut si secunda . Este gandita sa iti dea sansa sa o platesti pana la miezul noptii dupa ce treci de camera pentru ca oarecum camera iti reaminteste ca trebuie sa verifici daca ai sau nu... Inclusiv acum o luna am procedat asa. Repet anul asta am facut de peste 5 ori asa si nu am nicio amenda.

+1 de cel putin 5 ori am facut-o dupa ce am trecut de camera la cateva ore in aceeasi zi si nu am primit niciodata amenda pentru rovinieta.

tare asta. dar tot sunt de parere ca uleiul are rol de protectie la uzura/jar...fie ea talpa grea

Pai si nu ar putea sa fie si din cauza uleiului de proasta calitate folosit pe termen lung? respectiv bmw (shell) made in eu..ca pe mine asta ma deranjeaza ca e made in eu...unde in eu nu se stie. ca e la tine in spatele blocului sau la mine...

Pai si motorul de ce l-ai refacut? ce a avut? La mine la toate masinile pe care le-am avut cu motul s-a comportat mai bine . fie ele bmw fie vw. inclusiv la f10 am incercat si castrol si bmw original si tot cu motul se aude mai frumos motorul.

Eu stiam ca bucuresti , craiova si ramnicu valcea sunt zonele cunoscute cu masini lipite.Unde mai pui ca sunt si patit in 2 din zonele respective..

Este o conceptie total gresita dar este fix problema ta. Le vand in ritm rapid oricum.

O singura data am auzit de datul cu subsemnatul pe tema asta dar oricum nu m-ar deranja cu nimic. Mereu imi voi lua masinile asa atata timp cat inca se va putea si pentru mine personal e si o placere sa stiu ca este fraudat statul nemtesc..o placere personala . Ce sa vad la 5er-ul meu?

In galati majoritatea apeleaza la acest fotograf care chiar posteaza si anunturile. La el voi apela si eu cand voi vinde masina ca mi se pare o suma foarte mica pentru care imi face niste poze profi si baga si anuntu-l peste tot. Pe unii i-a dus capul ca daca pozele sunt la fel toate masinile sunt ale aceluiasi om ...

Deci oamenii obisnuiti nu isi pot vinde masinile in romania pe olx si autovit ca sunt toti samsari? Eu ce ar trebui sa fac cu masinile cand voi vrea sa le vand ? De unde mentalitatea asta? Macar ai cautat ceva sa mergi sa vezi si sa te convingi ca exista foarte multi oameni si in romania care isi intretin masinile? De ce trebuie sa pornesti pe premiza samsar...tu cum iti vinzi masinile? P.s eu zic ca-s mai samsari aia la bavaria decat multi oameni de buna credinta de pe autovit.

Este bine de stiut pentru toti cei cu astfel de amortizoare. Multumim !

Da era printre putinele "combinatii" pe mobile atunci. Cand a ajuns masina si mi-a predat-o baiatul mi-a spus ca au mai gasit-o si altii care se ocupa de masini din Galati si ca au spus ca imi ofera 3000 in plus fata de cat am dat eu pe ea sa o dea clientilor lor si daca accept...impartim la 2 cei 3000 e. I-am spus ca poate sa imi dea si 5000 ca tot nu o dau ca este fix ce vreau eu. P.s eu am folosit manevra cu firma deci am platit un pret bun pe ea.. Multumesc !

Eu sper pe langa amendate si inchise sa primeasca si cate un dosar penal. Sper sa vina cat mai curand acea zi ! Aceste filtre de particule nu au ca goal prezentul . Este un proces prin care se spera in 10-15 ani poluare produsa de masini sa fie redusa drastic...proces la care nu trebuie sa ne opunem sub nicio forma si indiferent cat ar costa un filtru de particule. Este vorba de planeta noastra si cea mai mare sursa de poluare sunt masinile acum , masinile vapoarele avioanele si asa mai departe. Oricum planeta nu mai poate fi salvata teoretic...dar macar putem prelungi viata normala pe ea...prin respectarea normelor mondiale si prin a evita sa o poluam noi prin alte metode...

Pai si daca e luata fara tva care e problema? Iar cu km... e la fel si la 100 k si la 200 k din punctul meu de vedere nu are nicio importanta cati km are o masina ci doar cum este intretinuta si cum se prezinta.

Multumesc ! Am mai pus niste poze ca in primul post am atins limita maxima de kb..

M-am gandit sa imi prezint si eu masina. O am de un an fara o luna . Eu am cautat-o in germania si mi-a fost adusa pe comanda pe platforma de unul din multii baieti din galati care se ocupa cu asa ceva. Pot sa spun ca am fost norocos sa nu nimeresc o masina proasta cum se poate intampla in multe cazuri in germania. Spun asta pentru ca masina mea a fost cumparata fara sa mearga nimeni sa o vada iar apoi a fost urcata pe platforma de soferul care conduce platforma si adusa direct acasa deci nimeni nu a testat masina asta pana sa ma urc la volan eu. Asa procedeaza toata lumea in galati doar ca in unele cazuri baietii merg personal dupa ele si le si aduc personal pe roti...dar nu s-a intamplat niciodata sa aduca o masina proasta cuiva deci stiu ei ce stiu chiar daca mie mi-a fost putin teama. Masina avea totul schimbat la timp mai putin uleiul la cutie evident... De cand o am am schimbat foarte multe si eu la ea pentru ca asa sunt eu mai obsedat sa am masina tipla desi unii prieteni rad de mine . Am schimbat absolut toate fluidele in ea pentru inceput si anume : ulei cutie la reprezentanta zf , ulei cutie transfer , ulei grup fata si spate , lichid servo si lichid frana(toate originale) . Am avut ghinionul ca dupa 2 luni sa mi se sparga un burduf de planetara , l-am schimbat si pe acela nou original ca aftermarket nici nu exista iar apoi la 2 saptamani s-a spart si cel de pe partea cealalta deci l-am schimbat imediat si pe acela.La inceput cand am vazut ca s-au spart unul dupa altul am spus ca o fi problema lor , insa de atunci am peste 7-8 luni si 30 000 km si nu s-au spart din nou . Nu burdufele ma ingrijoreaza ci faptul ca as putea merge cu ele sparte si sa stric planetarele dar o ridic cel putin odata pe luna pe elevator sa o verific pe dedesubt sa mai scap de grija asta. Uleiul si filtrele le-am schimbat de 4 ori eu schimbadu-le la fiecare 10 k. Am schimbat flansa de la cardan si bucsa de la grupul spate preventiv ca erau destul de crapate desi nu dadeau niciun simptom . Pe articulatii a venit tapana si este inca tapana am schimbat doar o bucsa la un brat de pe spate ca am zis ca din cauza ei nu imi iesea geometria dar...era din cauza aparatului sau a incompetentei pentru ca si dupa ce am schimbat bucsa ei nu au reusit sa scoata geometria desi roata se vedea cu ochiul liber ca sta aplecata aparatul zicea ca e perfecta . Am mers in alta parte si mi-au rezolvat imediat geometria. Am schimbat placutele pe fata cand a venit ca erau duse a 95% . Apoi dupa 6-7 luni am schimbat si discurile si placutele pe fata chiar daca placutele mai aveau jumatate eu si cred ca toata lumea cand ia discuri noi ia si placute noi.Pe spate au fost noi noute si discurile si placutele cand a venit masina. Singura problema pe care am avut-o in aproximativ 34 000 km a fost racitorul de gaze care imi baga lichid de racire sau doar vapori prin admisie si automat in capul pistonului...era spart in interior cumva , masina nu mai tragea , consuma mai mult , aveam check engine aprins si se pierdea lichid de racire. Din ce am inteles racitorul de gaze este o problema comuna la tot ce este n47 dupa 2011 si n57 . Este scump rau pentru o tabla.. 2850 lei si exista doar pe original . (90% din piesele de pe un f10 exista doar pe original cel putin din ce am observat eu si asta este bine) Am curatat galeria de admisie ca era plina de mazga umeda din cauza racitorului. Cauciucuri de vara noi pe 19 nexen NON RUNFLAT de care sunt extrem de multumit si toate parerile despre ele pe care le puteti gasi pe site-uri din afara se adeveresc . Tin sa mentionez ca sunt genul de sofer care merge tare spre foarte tare deci daca nu erau bune as fi putut sa spun.Iar de iarna am roti pe 17 originale de f10 cu gume dunlop sh cu care imi fac treaba exceptional masina fiind 4x4. Momentan cred ca asta este tot ce am facut la ea. A i-am facut si cosmetica interior exterior atunci cand a venit din Germania ca nemtii au un obicei sa nu le spele la interior...am vazut cel putin 5 masini aduse din de care aratau la interior ca la razboi si prin asta ma refer strict la mizerie...avea loloti de praf printre toate butoanele masina.. Sunt foarte multumit de ea si am numai cuvinte de lauda la adresa acestui model din orice punct de vedere si asta nu ca sunt atasat de ea pentru ca nu sunt... Colour CARBONSCHWARZ METALLIC (416) Upholstery LEDER DAKOTA/SCHWARZ (LCSW) Prod. Date 2011-06-20L801A National version Germany P337A M Sports package P7A2A Innovation Package II S1CBA CO2 package S1CCA Auto start/stop function S1CDA Brake Energy Regeneration S223A Electronic Damper Control (EDC) S229A Dynamic Drive S230A Extra package, EU-specific S258A Tire with run-flat functionality S2NDA BMW LA wheel, M Double Spoke 351 S2TBA Sport automatic transmission S2VAA Chassis & suspens. setup"Adaptive Drive" S316A automatic trunk lid mechanism S322A Comfort access S323A Soft-Close-Automatic doors S403A Glass roof, electrical S415A Sun-blind, rear S423A Floor mats, velours S428A Warning triangle and first aid kit S430A Interior/outside mirror with auto dip S431A Interior mirror with automatic-dip S456A Comfort seat with memory S465A Through-loading system S488A Lumbar support, driver and passenger S494A Seat heating driver/passenger S4B9A Interior strips, alu, satin-polished S4URA Ambient interior lighting S502A Headlight cleaning system S508A Park Distance Control (PDC) S522A Xenon Light S524A Adaptive Headlights S534A Automatic air conditioning S548A Kilometer-calibrated speedometer S575A Supplementary 12V sockets S5ACA High-beam assistant S609A Navigation system Professional S610A Head-up display S612A BMW Assist S614A Internet, preparations S615A Expanded BMW Online Information S616A BMW Online S620A Voice control S633A Preparation, mobile phone, Business S677A HiFi System Professional DSP S698A Area-Code 2 for DVD S6AAA BMW TeleServices S6ABA Control for Teleservices S6FLA USB/Audio interface S6NFA Music interface for Smartphone S6NRA Apps S6VCA Control for Combox S6WAA Instrument cluster, expanded equipment S6WAA Instrument cluster, expanded equipment S710A M leather steering wheel S715A M Aerodynamics package S760A High gloss shadow line S775A Headlining anthracite S7SPA Nav Professional/cellph. prep. Bluetooth S851A Language version German S879A On-board vehicle literature German S8KAA Dummy-SALAPA S8SCA Telematics access request,country-spec. S8TFA Active pedestrian protection S8THA Road sign detection S8TLA Dummy-SALAPA S8TNA Daytime run.lights adjus.via light menu S8V1A Label P.S : Poza la interior este de atunci cand a venit , acum arata impecabil

Suna a flansa deci mergi sa o verifici si vezi apoi daca iti continui investigatia sau nu...

Altceva nu? chiar daca este 2.0 . Este cu totul alta masina nu o masina cu bord si elemente de interior ca in 2004 pe care tu vroiai sa dai 30k + ...

Avea si pret corect fata de ce anunturi vad pe aici. Mai ales ca modelul asta este pe punctul de a scadea sub 20 000 pretul corect in urmatorul an...si apoi tot sa scada usor usor ca deja aproape scade sub 35000 modelul nou.

Nu stie nimeni? sunt si eu curios...

Era bine daca specificai in reply-ul cu toata lista cu banii investiti in masina ca vireaza si spatele si complica treaba ca asta a fost rolul mesajului tau sa faci lumea sa inteleaga cat costa intretinerea la un f10 si nu toate f10 au acea optiune. Oricum .. m-ai facut sa par ca un idiot :goodjob: si imi cer scuze inca odata. Intre timp am gasit mesajul de la service cu pretul bucsei de la grup si a costat 155 lei piesa...de la 155 lei pana la 160e adica 735 lei cat ai dat tu.. mi se pare o manopera prea mare 580 lei. Adica atat de prost au gandit cei de la bmw acea caseta de directie sau ce este ea sa vina peste grup incat sa iti ingreuneze atat de tare accesul la grup , flansa cardan si tot ce mai ai in zona...? Sau au gandit in asa fel incat sa scoti 2-3 suruburi si la fel sa poti sa suspenzi toata treaba cum a fost la mine doar cu grupul...intreb si eu. Ai stat acolo pe parcursul lucrarii sa vezi ce au facut si daca a fost atat de greu pe cat suna?