ALINUL

Eu nu cred ca te-am jignit cu nimic dar se pare ca esti sensibil . imi cer scuze atunci ! Unde schimb eu piesele nu e nici spatele blocului nici tilicar...este service autorizat poate cel mai bun din galati. Un schimb de ulei si filtre nu conteaza ca este la logan sau la f10 este +- aceeasi munca si deci aceeasi manopera. Poate ca la service unde schimb eu te-ar lua dupa masina si ti-ar cere 200 lei. Eu cu prima masina cu care am fost la ei a fost un passat b4 din 95 1.9 tdi deci manopera nu va fi mai mare la f10 decat la masina mea de alergat ca e aceeasi munca in cazul unui schimb de ulei.Poate daca mergeam prima data cu f10 manopera pentru mine ar fi fost mereu 200 lei pentru un schimb de ulei in acel service. Ca sa schimbi bucsa la grupul spate imi amintesc binisor operatiunea. A slabit grupul dinspre spate sa poata cobora putin pe un cric dinacela special si apoi au desfacut surubul bucsei..e practic mai simpla treaba decat la un schimb de ulei deci...mai mult de 100 lei manopera nu as plati pe asa ceva. Am vrut doar sa spun si punctul meu de vedere in paralel cu al tau ca sa se lamureasca cel care isi va lua f10 cum este cu intretinerea. Intretinerea nu este nicicum asa cum spui tu sau cum spun eu. Este diferita in functie de om. Daca omul este darnic si nestiutor ca tine arunca cu bani mai mult decat trebuie. Daca este mai curios de fel..iese mai bine. O seara buna ! P.s seria de caroserie a masinii mele este corecta : DP46601

ce sa vezi... si masina mea are toate dotarile tale care crezi tu ca ar complica ceva ba chiar are si xdrive care implica multe altele in plus. dp46601 . pe mine schimbul de ulei ma costa cu tot cu manopera 850-900 lei(dar pe mine manopera ma costa 50-100 lei ca vine insotita si de alte lucrari plus ca ne cunoastem nu are cum sa imi ceara mie 200 lei pe aproape nimic) . am facut socoteala foarte clar si de aia am si pus diferenta pe care am pus-o. eu nu am spus ca vorbesti tu tampenii am spus ca toate lucrarile tale sunt umflate si la piese si la manopera . Ori pentru ca esti genul care nu iti dai interesul sa intelegi de ce costa atat intreband si in alte parti ori ca mergi la reprezentante . Esti un client pe care orice service si l-ar dori ! Repet eu nu am spus ca nu te cred , am spus ca esti luat de gascan cu preturile alea si la pretul tau final de 11 000 si ceva peste 1000 e i-ai dat in plus fata de cat trebuia sa dai. sa nu crezi ca eu iau vreo piesa de pe internet . eu iau piese doar de la magazin de piese care ia la randul lui de la distribuitorii romaniei gen bardi unix materom etc.Geometrii am facut si eu 3 pana sa iasa si era sa arunc la gunoi un cauciuc chiar.ma intelegi sau nu omule care crezi ca ai masina dotata cand de fapt nu ai nicio dotare in plus fata de masina mea ba chiar in minus.Si ... nu stiu daca ai citit pe internet despre cauciucuri pe site-uri straine dar parerea mea e ca si la cauciucuri dai aproape dublu in loc sa iei nexen sau alte firme care sunt la fel de bune ca si firmele premium pe care tu le folosesti.

Toate preturile tale mi se par umflate dar cel mai tare cel de la bucsa de la grup. Am schimbat si eu bucsa aia , a costat 240 lei pe original daca tin minte bine plus manopera de vreo 50-100 lei sa zic...am schimbat multe la ea in ziua respectiva si am platit in jur de 400 lei manopera. unde iti schimbi tu piesele la masina de te mananca asa bine? inclusiv la schimburile de ulei plus toate filtrele tu dai 150 lei in plus cel putin fata de mine(pun ulei motul si cele mai bune filtre) am schimbat si eu lichidul de servo cu unul original si am dat 2-300 lei.. si asa mai departe. eu nu am acum facturile langa mine ca nu sunt in romania dar la tot ce am spus sunt marje foarte mici de eroare si la unele poate cu - !

am specificat si in reply-ul anterior ca am f10 si scrie si in semnatura... Eu sper sa reusesti sa iti iei un f10 cum trebuie si apoi dupa ce incepi sa iti uiti dragostea (e60) ai sa fii de aceeasi parere cu mine. ..sau poate nu ..

Citesc pe aici o gramada de aberatii. Ai e60 si esti indragostit de e60 . F10 daca este configurat cum trebuie este o masina de 10x peste e60 la orice capitol fara discutii .un f10 chel cum se poarta este acelasi lucru cu e60 doar ca de 10x mai frumos. Spunea cineva ca nu este mare diferenta intre interioare... ii recomand un control la ochi. Cel mai urat interior de bmw ever din punctul meu de vedere este cel de e60 si pe locul 2 vine cel de e90. e46 si e39 raman in continuare a doua generatie ca frumusete dupa generatia f din punctul meu de vedere. Aceasta parere o am dintotdeauna nu de cand a aparut generatia f sau de cand am eu f10 .

Dar motorul este la fel indiferent ca este single bi sau triple turbo. Eu am avut parc de dezmembrari si am vandut motor de 3.0 de e60 de 231 cp unuia cu 535 e60 aceeasi generatie cel cu blocul de aluminiu nu din fonta si totul a fost in regula. nu vad ce ar putea fi diferit la generatia noua. Motorul gol este la fel garantat iar el de motor gol pare ca are nevoie(prin gol ma refer ca fara accesorii ). difera admisia si are niste accesorii in plus dar le poate refolosi pe ale lui.

Nu ! la banii aia iti iei model nou. masina din anuntul tau nu face mai mult de 24000 la ora actuala ! nu imi spune de km ca aia nu au asa o relevanta sa iti umfle ala pretul cu 10-12 000. am zis 24 000 pt ca are km pe care ii are desi e praf la dotari si nu stiu daca as da nici 24 000 pe ea. daca avea mai multi km spuneam 21-22 000

Eu nu cred ca au rezolvat problema nici la 2015-2016...e o chestie de marketing (toata lumea ori cumpara upgrade la distributie ori cumpara motor ceea ce inseamna bani pt ei)dar poti astepta un raspuns mai in cunostinta de cauza legat de anul si rezolvarea problemei . poti schimba distributia si nu mai ai nicio problema majora... . ai citit ce ti-am spus legat de 3.0? e chiar pacat sa iei 2.0 cand traiesti un uk... nu are sens plus ca 3.0 este cu mult mai putine asa zise bube...

mai bine renunti la an si iti iei una cu un an mai veche dotata cu toate ca in uk nu prea pun dotari pe ele...singura care are totusi ceva dotari este prima in rest nici nu m-as uita la ele. edit - mai bine totodata cauta un 3,0 nu 2.0 ca in uk nu exista impozit iar spre exemplu pentru mine asigurarea este la fel si la 2.0 si la 3.0 si am doar 24 de ani sa nu crezi ca am vreo 40 si 20 ani de permis . stiu ca multi romani cred ca asigurarile in uk sunt in f de capacitatea cilindrica desi ea reprezinta doar 5% in cazul unei masini comune . Doar cand te uiti dupa suvuri sau supercaruri conteaza mult capacitatea cilindrica la asigurare. Fa o simulare pe un nr de la una 3.0 si la una din cele de mai sus si ai sa te lamuresti.

Am avut masina cu acc dar nu bmw doar volvo si audi si o foloseam doar pe autostrazi in afara romaniei , aproape permanent . in romania niciodata , in romania conduc total diferit. Fiecare cu stilul lui. In romania chiar mi-a pus frana brusca in timpul unei depasiri fara ca macar sa fie activat pilotul in momentul in care am iesit in depasire fiind destul de aproape de cel pe care il depaseam(aveam un a6 2013 nu bmw). S-au cacat pe ei toti din masina s-a simtit zici ca am pus cea mai disperata frana ever. Ma bucur ca tie iti foloseste probabil tu conduci mai relaxat . P.s orice posesor de bmw indiferent de gusturi este constient si isi da seama ca orice model cu pachet m arata mult mai frumos nu are rost sa ne mintim.

de hud acelasi lucru spuneam si eu pana sa merg cu masina cu hud si apoi sa mi-l doresc . tu ai hud? eu mi-am spus parerea mea despre aceste optiuni si nu caut sa ma contrazic aiurea.. pot intelege ca parerile sunt impartite. Eu am sa imi cumpar mereu masina cu hud si soft close... oricum sigur din modelele ce vor urma vor avea majoritatea optiunile astea deci...

Ai soft close? cum poti sa spui asa ceva? pentru mine este foarte util sa nu mai stiu cum e sa auzi sunetul clasic de usa inchisa plus ca optiunea asta imi ofera si portbagaj actionat electric si pe inchidere nu doar pe deschidere ceea ce este maxim din nou pentru mine.la fel cum nu mai stiu cum este sa folosesti cheia vreodata , asta inseamna sa am masina dupa 2010 pentru mine . iar hud ? din nou , tu vorbesti serios? eu ma uit doar in hud indiferent ca folosesc navi indiferent ca pur si simplu conduc. este mare lucru nu crezi? este foarte relaxant as putea spune. poate acc este util pentru cum conduci tu , pentru mine nu este pentru ca eu merg tare spre foarte tare indiferent de drum si nu folosesc pilotul ... eu spun ce este inutil pentru mine . Trapa la fel este foarte utila si o ridic si cand sunt -20 pentru ca nu suport aerul fie cald fie rece pe care il da masina si pe mine ma ajuta (poate doar psihic) schimbul ala de aer si da , este clar si un lucru ce tine de aspect atat interior cat si exterior.

Pai si nu a spus nimeni ca nu prefera intai optiunile . Masina din link-ul lui chiar are tot ai enumerat tu . Am spus doar ca daca avea si pachet m gen...era aproape perfecta.pentru mine cele mai importante optiuni fara de care nu cumpar masina sunt hud soft close key less entry scaunele comfort prologic 7 si suspensia electronica. Dar totodata nu mi-as lua niciodata fara pachet m si trapa . Doar spun parerea mea . P.s acc este o optiune inutila mai ales in romania. este utila daca mergi zilnic pe autostrazi chill. de exemplu am ales intre masina mea 530d xdrive m sport cu un singur buton si anume hud si un 535d xdrive non msport dar cu toate butoanele ca sa intelegi ca pt mine chiar nu conteaza butoanele alea pe care nu le-as folosi niciodata sau poate de cateva ori pe an..ci conteaza pachetul m impreuna cu shadow line si niste roti care o fac sa arate de 2 ori mai bine decat aia fara.

ce poate sa aduca un pachet m in plus ? un aspect mult mai frumos atat interior cat si exterior... alta intrebare? :frantics:

Mie personal mi se pare ca este un pret bun pentru ce dotari are. singurul minus ar fi lipsa pachetului m .

sunt cutii foarte bune iar la km aia nu ar trebui niciodata sa iti faci griji de cutie... doar distributia sa o asculti si vezi planetarele pe fata.. Mie personal mi se pare ff scump pt nivelul de echipare. in afara de scaune sport...nu are nimic masina asta.

nu vorbesc de ecopro. am spus ca daca as avea-o nu as folosi-o . asta nu inseamna ca vorbesc despre , nu am intrat in detalii despre acel mod . da si mie te rog vin-ul daca vrei...mi-l poti da pe privat.

nu e o problema. dar tu probabil nu prea esti capabil sa intelegi reply-ul meu sau aceasta optiune. este cel mai genial lucru , cea mai geniala suspensie . este gandita sa nu o folosesti pe comfort la viteze mari sau daca vrei sa conduci sportiv ca vei sari in sant.pana una alta , macar ai aceasta optiune de ne scrii sau... ?

eu nu am ecopro si chiar daca as avea nu as folosi. in oras comfort si in afara orasului in functie de viteza cu care merg si de drum. daca merg pana in 110 o tin tot pe comfort , daca merg pana in 140 merg pe normal si daca depasesc 140 sau este un drum cu ff multe curbe sport. pe comfort nu ai cum sa mergi in conditii de siguranta la 140+ . dar atentie....multi au modurile normal comfort sport dar nu au si suspensia adaptiva !! eu modurile le folosesc strict pentru suspensie si volan nu ma intereseaza cum schimba cutia , cutia schimba cum vreau eu indiferent de mod e in functie de pedala logic.(doar pe sport evident nu am cum sa schimb subturat)

Confirm tot ce ai spus mai sus. La absolut toata lumea i-am recomandat. totul este original zf , profesionalism si te taxeaza fix pe cat ulei iti intra (difera de la masina la masina) nu 2400 lei pentru oricine ca la Tzeparii de exemplu (la unu haleste 400 lei in plus fata de zf la altul poate 600 lei in PLUS fata de zf care si ei halesc ceva logic doar nu fac caritate). Din punctul meu de vedere zf faur este singurul loc unde ar trebui schimbat uleiul in cutie in romania.(pentru cei care au cutii zf evident)

Anul trecut pe vremea asta ma uitam in uk pe internet cu niste prieteni la m3 evo pisica. Pretul de atunci era de 4500 lire aproximativ si erau 3-4 la acest pret impecabile , nu una. Astazi tot in uk este minim dar minim minim 10-12 k aceeasi masina... regret mult ca am fost vitel si nu am luat atunci una..acum nu as da 10 k lire pe o pisica cu toate ca stiu ca va mai creste ff mult.

Da dar nu am auzit nimic de bine de ele...si oricum in general un motor pe benzina sub 2.5 nu prea sare de 200 000 km in mintile lui indiferent de marca.. nu mi-as lua benzina decat sa fie m sau un v8 in rest...mai bine platesc si 50 mil impozit decat sa iau motor mic pe benzina. E alegerea ta. Sa o stapanesti sanatos si fara incidente !

Era umeda mizeria din galeria de admisie? iti pierde apa putin odata la 1000 -2000 km in f de cum mergi? la mine era racitorul de gaze spart in interior si..masina mea mergea si pe apa nu doar pe motorina si aveam cam aceleasi simptome cu tine.

asa face si a mea 530xdrive este normal.

de ce 528i?