Marrs

Geam fata, dreapta

Salut Pentru E46 328ci, jh34275, se poate un pret pentru urmatoarele: Valva PCV Macara geam dreapta Bucse bascula fata Eventual si cand pot fi livrate/ridicate din Bucuresti. Mersi frumos

astazi nu a mai scos fum absolut deloc. probabil s-a ars uleiul ala...o sa verific in weekend la un service multumesc frumos pentru ajutor

Salut, Am un e46 328ci, si l-am tinut cam o luna in parcare cat am fost plecat. Ieri am luat masina sa o duc la spalatorie, si cand am ajuns acolo am observat ca iesea fum de la motor. Nu stiu exact de unde, nu se vedea concret....dar am impresia ca de sub motor de undeva. Am verificat uleiul si este ok, am verificat si antigelul ...este ok si ala (am avut in trecut probleme cu vasul de expansiune, si am patit cam la fel). Temperatura este ok...si nu am nici o eroare pe bord. Stiu ca pierd putin ulei pe la garnitura de _chiulasa_, si niste ulei de servo...dar nu stiu daca are vreo legatura cu fumul si mirosul de incins/ars. Masina mergea impecabil pana acum 1 luna cand am lasat-o in parcare. PS: am mai facut cateva ture pe seara cu masina sa vad daca mai scoate fum, sau era ceva de moment, si a scos mai putin...nu prea era vizibil, dar se simtea mirosul. Ceva pareri? Multumesc

salut, Aceeasi problema am avut-o si eu, dar la un motor 2.8 benzina, manual. Am fost la service, si mi-au spus ca este de la valva PCV. O problema destul de des intalnita, cel putin la modelul meu. Din ce am inteles, valva aceea s-a cam uzat si trage aer fals uneori. Ca simptome: masina sta turata undeva pe la 750 turatii la relanti, si are momente cand se tureaza singura in jur de 1000-1500 turatii. Imediat dupa impulsul acesta de turati, acul scade sub medie, pe la 500 rpm. Daca scade mai mult de atat, se opreste motorul. Am patit si eu sa mi se opreasca motorul in mers, cand o scoteam din viteza si o lasam la relanti. Daca ii dai sa arda combustibil, nu se opreste. Pana rezolvi problema, cand simti ca se tureaza si se subtureaza singura, apasa-i putin acceleratia. Costuri: la E46, valva nu costa f mult (undeva la 200 lei), dar la motoarele in 6 cilindri, este greu sa ajungi la ea. Trebuie data jos galeria de admisie si alte chestii. la 118, este posibil sa fie pe undeva pe sub filtrul de polen...si sa ajungi f rapid la ea (astfel nu te costa mult manopera). PS: sfatul meu este sa te duci la service cu ea, sa iti zica exact care este problema.

lampa stop stanga - capota portbagaj semnale albe - fata semnale aripi - albe PS: scuze de mesajul incomplet

salut, lampa stop stanga pentru E46 coupe semnale albe semnale aripi jh34275 Mersi frumos

Salut, As vrea te rog pret si pentru busonul de la vas expansiune. jh34275 PS: preturile sunt cu factura sau ceva? Mersi frumos.

Salut Ma intereseaza un termostat racire si vas expansiune pentru jh34275 Mersi frumos.

Salutari, Revin cu constatarea celor de la service, asa cum am promis Problema este de la Valva PCV. Valva costa 190 lei, iar cu manopera ajung la 300 (am inteles ca trebuie data jos admisia si dureaza). Intre timp, am mai rezolvat relativ o problema, cea cu stopul stanga, problema f frecvent intalnita la E46. mai naspa este ca firul de masa a topit mufa, si mi-a stricat modulul de navigatie (nu mai invarte motorasul). Daca stiti vreun loc udne pot repara modulul, v-as fi vesnic recunoscator Multumesc pt raspunsuri, ramane sa dau o bere (fara alcool bineinteles:P)

de motorasul de la relanti mi-a spus si tipul de la service la telefon.

de la benzina nu este sigur. In ultimele 2 luni am bagat cea mai scumpa benzina de la OMV, aia de 100. Sincer...sper sa fie de la vreun furtun, sa nu fie ceva mai naspa de atat. Sambata probabil o sa am un raspuns si il postez, doar ca as fi vrut sa stiu inainte cam la ce sa ma astept. Multumesc pt raspunsuri

Salutari, Asa cum scrie in titlu, am un E46 din 2000, 328ci. Am observat ca uneori, la relanti masina se tureaza putin pana in 1000-1500 turatii. Are momente, and e scoasa din viteza (la semafor spre ex), si imi sta in 500 turatii, iar la un moment dat, ca si cum agata ceva, scade turatia si imediat se tureaza pana in 1000-1500 si revine. Am mai intrebat persoane, si unii au spus ca e normal. Eu sincer nu cred acest lucru, si mai mult de atat, am inceput sa am convingeri. Mi s-a intamplat de cateva ori, cand se tureaza singura, sa moara motorul. Odata mi s-a intamplat chiar in mers, aveam vreo 40-50km/h, cred ca era pe liber masina, si mi-a murit motorul. In weekendul acesta ma duc la service, am vb deja si zicea tipul de acolo ca trebuie sa vada despre ce e vb. Voi aveti idee de la ce ar putea fi?? Multumesc.

Salut, Am un E46 328ci din 2000, cu navigatie OEM (display mic) ca aceasta http://www.intravention.co.uk/files/public/BMW_Radios/E46/E46_Nav_4x3_LHD.jpg Problema este ca, la fel ca la multe alte E46 semnalul spate a inceput sa faca figuri...Am inteles ca este o problema din fabrica la aceasta serie. In timp, s-a topit putin din mufa (la pinul de masa). Am desfacut semnalul, l-am curatat si l-am pozitionat in asa fel incat nu am mai avut probleme mult timp. Acum, de cateva zile, cand am pornit masina, navigatia a ramas stinsa si facea niste dungi ca la TV cand nu are semnal. Dupa ce am oprit masina si am repornit-o, s-a aprins navigatia, dar arata altfel. Tema este diferita (nu este din setari...) si mi-a disparut modulul de navigatie. Am doar board computer si TV. Mi s-a aprins pe bord martorul de la stop stanga, am verificat toate becurile...se aprind si la semnal, si la frana, pozitie, marsarier, placute numar. Si m-am gandit ca o fi navigatia...Am verificat-o in portbagaj, are led-ul aprins la functionare, si stins la CD-in, desi am CD-ul de navigatie inauntru. Am incercat Eject si nu functioneaza. Aveti vreo idee de la ce poate fi? Sau daca se strica modulul de navigatie, se aprinde martor pe bord la stop/semnal spate? Multumesc de ajutor

daca zici ca ai fiscalul din 2009 e ok cred (desi e timpul f mare) vb cu primul proprietar, si mergeti amandoi de mana... Nu cred ca vor zice ca e furata masina daca singura greseala este in loc de B...P daca nu ii mai scria pixul si nu ua observat...ce, e furata masina? nu. Incearca sa vb cu primul proprietar si spune-i ca vrei sa treci masina pe numele tau, sa nu mai stea cu numerele alea si sa stea si el cu stres ca ii vin amenzi. Daca este un om cu capul pe umeri, te va ajuta. Intre timp, tu refaci fisa de inmatriculare si actul V-C intre tine si primul proprietar, te duci la financiar si le rogi p'alea sa iti puna o stampila si un timbru pe ele... Spui ca nu le mai ai pe cele vechi ca le-ai pierdut, si ca vrei sa inscrii masina. Sau pur si simplu ca masina a fost instrainata si nu a inscris-o la financiar...iar tu ai preluat-o de curand, si nu vrei decat sa o treci pe numele tau, sa fii cu toate actele in regula. PS: singura problema ar fi ca....trebuie sa platesti amenda pt ca nu ai inscris masina, si impozitul probabil din 2009 pana in prezent...

pe spatele talonului meu scria "insctrainat catre X" nu am avut nici o problema...le-am spus ca i-a imprumutat masina cuiva si acela a scris pe spatele talonului ca sa nu aibe probleme cu politia. "Nu stiu domne dc a scris ala acolo"...a functionat PS: primul proprietar nu mai detine masina la financiar...nu prea are cum sa scoata un certificat fiscal "la zi" care sa ateste ca masina respectiva a fost scoasa de la financiar de la el.

nu, nu gresesc. Crede-ma ca am trecut prin acelasi lucru. Nu inteleg de ce aduci in discutie fiscalul emis de proprietarul 2 sau 3...ce spui tu, ar insemna sa dea de proprietarul 2, sa inscrie masina la el la financiar, sa scoata in aceiasi zi fiscal pt proprietarul 3 (ca doar are act VC catre proprietarul 3 nu?? )...dupa care proprietarul 3 sa faca aceiasi schema pt tine. Nu...acei 2 nici nu exista din punct de vedere legal. Actul de V-C este 0, poti sa il faci singur pe genunchi si sa semnezi in locul vanzatorului. Primul proprietar a emis un certificat fiscal. Faci un nou act de V-C intre tine si el, un cartonas de inmatriculare si cu asta basta. PS: Degeaba emite inca un act fiscal primul proprietar, pentru ca il emite cu data de "azi" , data la care masina nu mai este inregistrata la el in "ograda". Trebuie ori duplicat ori sa dai de primul certificat emis. Faza cu numerele, nu bag mana in foc, dar asa am auzit atunci... Am avut norocul ca primul proprietar sa fie de treaba si sa isi doreasca sa ma ajute astfel incat sa nu mai stea cu stres ca ii vin amenzi. A vrut sa vina cu mine la politie sa imi iau numere rosii pana rezolv cu inmatricularea.

inseamna ca nu ai citit ce am scris... PROPRIETARUL 1 - a dat certificatul fiscal odata cu masina. PROPRIETARUL 2 - a luat certificatul de la proprietarul 1, si mai departe, ori a pierdut fiscalul, ori il are acasa, ori l-a dat catre PROPRIETARUL 3. PROPRIETARUL 3 - ori a primit fiscalul de la proprietarul 2, ori si-a luat teapa si proprietarul 2 nu i l-a dat, asa ca a dat masina mai departe fara acel certificat fiscal. ATENTIE! singurul fiscal despre care vorbim aici, este cel emis catre PROPRIETARUL 1, la vanzarea masinii. Tu de acel fiscal ai nevoie, nu de altul. Incearca sa ii dai de urma.

superba masina! urmatoarea mea masina sper sa fie e92...

cred ca te complici...

Ei spun ca nu e nici o solutie, ca e greaseala vanzatorilor si a cumparatorilor: vanzatorul trebuie sa emita act de v-c si SA ISI IA PLACUTELE, astfel incat cel care cumpara masina sa ii puna nr rosii sau sa inainteze procedura de inmatriculare iar cumparatorul nu trebuie sa dea banii pana nu are act de V/C, cartonas inmatriculare, certificat de atestare fiscala.

Salut, Exact asa am patit eu.. Am cumparat o masina, in carte era trecut un proprietar. Acesta a dat masina celui de-al 2lea, care nu a inscris-o la financiar (norocul meu a fost ca il cunosteam pe intermediar, si mi-a dat si contactul primului proprietar, care a fost f de treaba). In momentul in care primul proprietar a dat masina celui de-al doi-lea, a fost la financiar sa scoata aceasta masina, si a emis un certificat de atestare fiscala, pe care i l-a dat celui de-al 2lea. Tu trebuie sa iei legatura cu al2lea proprietar, sa il intrebi daca a dat fiscalul mai departe (pt ca in cazul tau masina a trecut prin 3 proprietari), si sa vezi cine nu a dat fiscalul mai departe. Sa iei legatura cu acea persoana, sa iei fiscalul de la el, iar apoi te duci la financiar, cu primul fiscal emis, cu act de v-c intre tine si Primul proprietar, + cartonas de inmatriculare tot intre tine si primul proprietar. Daca te intreaba aia de acolo de ce nu ai inmatriculat masina la timp...le spui ca din diferite motive. Platesti amenda de vreo 30 lei (la posta), si iei masina ta in evidenta DE LA DATA LA CARE A FOST EMIS PRIMUL FISCAL. In felul acesta, sari peste acesti 2 intermediari. Tu practic nu ai nici o treaba cu acei 2 intermediari...din pct de vedere legal, ei nu exista atat timp cat nu au trecut masina la ei la financiar. Incearca sa dai de primul proprietar, si roaga-l sa te ajute. E interesul lui, pentru ca atat timp cat tu circuli cu numerele astea, orice amenda ii vine primului proprietar (chiar daca a radiat masina de la fisc, ramane la RAR cu numerele respective) Va duceti amandoi de mana la financiar si incercati...poate reuseste sa scoata un duplicat. Daca mai ai intrebari, feel free to ask

scuze de offtopic, dar m-a amuzat asta... "cumpar scaun electric" =) cui vrei sa ii curmi viata?

si cum crezi ca trage masina ta 1,3 tone cu 115 cai, comparativ cu 1,4 tone - 195cai? crede-ma, conteaza f mult lucrul asta...(masa/cai putere) nu zic ca nu o fi afisat gresit consumul, dar eu vb de ce imi afiseaza, chiar si dupa cateva reset-uri. de mers, nu merg noaptea in linii drepte, merg zilnic acasa-servici, + drumuri prin Bucuresti, pe unde am nevoie. PS: logan-ul de la servici, 1.3 benzina consuma in jur de 10.

si mie mi s-a parut la fel de SF... Am avut 323CI si consumul nu scadea sub 12,7... M-am gandit ca la 328ci trage mai bine (fara efort) greutatea masinii zone: pantelimon-titan-dristor-berceni-vitan si ocazional unde am nevoie in bucuresti (extraurban nu stiu, nu am iesit inca cu ea in afara bucurestiului)