bogdan_marian

am si eu acelasi motor si din cate stiu este non-euro dar daca ii montez evacuarea completa de euro 2 si ii fac omologare sa apara in acte ca are euro 2 ,cei de la rar o recunosc ca find euro 2 sau tot non-euro ,intentionez sa fac aceasta shimbare pentru a o imatricula in Romania Evacuarea este pe undeva la 150€ si cred ca merita . Oare se potriveste perfect de pe una pe alta ? singura problema ar fi cu firele de la sonda, nu stiu daca le are trase sau de unde trebuie sa le tragi si ce altceva mai trebuie facut sa schimbi evacuarea .... a mai schimbat cineva ?

da am eu de facut nu cred ca face nimeni ca este sertizat si nici de reparat

ok cum zice-ti voi dar eu stiam altceva...si anume ca: 225-235 reprezinta latimea;40-45 reprezinta inaltimea iar 17"-18" reprezinta circumferinta si mai este ceva important ...acea litera care este dupa dimensiuni si reprezinta viteza de rulare iar la Bmw este importanta asa zic eu....daca gresesc rog pe cineva sa ma corecteze

la disel e cu totul altceva nu se pune acelasi tp ca la benzina ptr disel este indicat sa pui 0w40 castrol asa ca este ok

are 6 pistone .... cauta pe forum diferentele e mult mai diferit de 318is si de ce ai alege 318is

se poate si 15w40 castrol dar mai recomandat ar fi 10w40 castrol uleiul are o istorie lunga iar acea bataie poate sa fie de la tacheti nu au buna ungerea ptr ca ai ulei subtire si se mai poate sa fie de la buji veficale am avut si eu o bataie cand am cumparat-o si avea o bujie desfacuta sunetul este la fel ca cel de la tacheti iar lantul nu prea cred ca are cum sa fie dar cine stie cum o fost exploatata masina

depinde ce vrei de la ea dar bmw este bmw 318is se zice ca ar fi mai reusit dar eu cred ca un 320i este super ok ai grija la an daca se poate cat mai mare are optiuni mai multe Bafta

cred ca acel "tic"este normal sa se auda si este din sistemul de racire toti il avem numai ca uni nu ii dau importanta cred ca se aude in momentul in care se cupleaza si se decupleaza ceva nu pot sa imi dau seama ce dar il am si eu cateodata

ok am revenit .... am cumparat piesele si chiar mai mult asa e omul cand se duce la cumparaturi nu se poate abtine . acum urmeaza sa le montez cred ca la grup am sa ma bag eu am vazut ca nu e greu deloc sunt doar cateva suruburi nu stiu cum e cu ambreiajul daca imi da cineva cateva indicati i-as fi recunoscator dupa ce o termin am sa pun cateva poze si cred ca o sa deschid un topic special pentru e36 cu inbunatatirile aduse ....asta in cazul in care nu exista unul deja

ok mersi mult asa ma gandeam si eu il schimbi pui altul decat sa umbli cu carpeli chiar acum plec sa vad cam cat este un grup second ca nou sigur este scump era sa uit stie careva daca montez un grup de 318i sau 325i este vreo diferenta daca da care ? am auzit ca daca montez grup mai mic creste puterea motorului sau ceva de genul o fi asa ? ma poate lamuri si pe mine cineva in legatura cu chestia asta daca tot il schimb ...

are grupul spart si acel sunet ciudat "trrrrr" este tot din grup cred ca are un pinion rupt "sarit un dinte" si din aceea cauza mi se bloca in mers inapoi iar cum am fortat-o i-am nenorocit grupul ....nasol rau ..cred ca tre sa il schimb cu totul ! asa e ? nu cred sa mearga reparat sau altceva ....

eu folosesc 10w 40 Castrol si sunt foarte multumit sa nu bagi 5w 40 ptr ca este ptr motoare mult mai noi dupa anu 2000 sigur este din ulei bafta

nu sunt din brasov dar in momentul de fata sunt in madrid ... de ce ?

mergi la un electrician este cel mai bine si nu cred ca o sa iti ia mult

nu m-am uitat inca sub ea sa vad exact pe unde curge dar in seara asta o sa ma uit si o sa iti zic dar de ce se aude acel "trrrrrrr" in mers ce poate sa fie ? eu am zis ca este flansa de la cardan ptr ca se aude in partea din fata cred ca pe la cutie pe undeva iar cum e cam dus si ambreiajul nu stiu cand tin apasat ambreiajul se aude un frecat .... :) asa ca sunt foarte curios ce am defect

exact de piesa asta vb si eu, in interior are niste garnituri .Eu am schmbat-o si am rezolvat problema

poate sa fie de la niste valvule "garnituri" daca sumt uzate numai opresc apa si o lasa sa mearga mai departe in sistemul de incalzire al masini se poate din aceasta cauza sa ai aer cald in masina chiar daca pozitia butonului este la rece si pe 0

in nici un caz nu este din frana de mana, nu are joc .In mers sa auzit o pocnitura sau ceva de genu parca as fi facut pana si de atunci asa este si azi m-am uitat si piede ulei bine pe la grup

Nu ma poate ajuta chiar nimeni nici macar cu cateva pareri ... cu ambreiajul o rezolv eu cumva dar cu restul nu prea :)

acel ventilator din interior merge tot timpul si termostatul nu este cuplat la acela ...poate sa fie din niste valavule "garnituri" sau senzor ... are clima dubla sau simpla

Salut de 2 ani am o pisicuta frumoasa "zic eu" ... 320i din ¨92 tip motor G-20-6S-1 am avut probleme cu ea de cand am luat-o de fapt asa am luat-o "cu probleme" ok. Usor le-am rezolvat pe toate masina e ok dar a inceput sa dea semne de oboseala ; ambreiajul are pedala tare si trepideaza la plecare clar ca e pe duca si o sa cada in curand asa ca m-am hotarat sa il schimb . Nu sunt hotarat la o marca anume dar din cate am inteles ca LUK ar fi ok ...acum nu stiu sigur dar va cer si astept parerile voastre referitoare la marca , performanta , pret : Urmatoarea problema ar fi flansa de la cardan "zic eu" mi se aude un "trrrrrr" sunet ciudat de sub masina in timpul mesului cand este pe liber sau in frana de motor cand accelerez nu se mai aude si am vazut cateodata ca nu imi culpleaza sa dau inapoi , intra in viteza sa dau inapoi dar nu da parca as avea frana de mana trasa iar daca o fortez "o turez si ii dau drumu la ambreiaj repede" pleaca si pocneste ceva cred ca in spate .Am facut chestia asta de vreo 3 ori si acum vad ca imi pierde ulei pe la grup nu stiu exact pe unde dar o sa ma uit Si la aceasta problema astept pareri din partea voastra Si ar mai fi inca o problema nu imi fuctioneaza un buton de la clima are dubla-clima butonul din partea dreapta al celui de clima nu stiu ce semnifica si sta mereu aprins Daca va ajuta cu ceva pot adauga foto si pot da orice informatie mult mai detaliata VA MULTUMESC si sper ca voi rezolva si aceste probleme tot cu ajutorul vostru :) ps. momentan sunt in madrid

Multumesc mult de tot tuturor problema era din bord avea un scurt Am cumparat un alt bord si acum totul este ok :blink:

am desfacut bordul si am vazut ca este putin ars in partea dinspre mufa cea mica neagra si are un circuit intrerupt eu sper sa fie de acolo si nu din alta parte mersi mult

Multumesc am sa fac o proba cu un alt bord sa vad daca al meu este de vina iar mufele sunt 3 si sunt la locul lor Stie cineva daca bordul este codat sau are un cip sa nu il cumpar degeaba

Salut am o problema mai veche la un e36 320i din 92 care a ramas nerezolvata pana acum dar sa va zic despre ce este vorba : la mine in bord nu imi arata si nici nu indica nimic (nivel benzina tuaratie viteza temperatura consum km etc ..) am cumparat masina cu prob asta si am sperat sa fie vreo siguranta vreo mufa vrum fir ceva dar nimic totul pare sa fie ok nu stiu ce sa ma fac :blink: ca m-am saturat sa merg asa orbeste sa raman fara benzina :) etc .. Va rog ajutati-ma cu orice sugestie parere Este binevenita ... multumesc anticipat