husky82

din cate imi aduc aminte exista o chichita sa poti scoate nr rosii pe toata durata procesului nu conteaza ca dureaza o luna sau doi ani intreaba avocatul cand am avut procesul pentru a lu tata ma intrebat avocatul daca vreau sa ai dau an judecata si pt asta si iam spus ca da ar trebui sa se poata si an alte judete

cv de genu

am si io o caruta cu motor

tot aia e balastru sau droser :thumbsup:

se pot schimba semeringurile si fara sa dai _chiulasa_ jos se lucreaza la cate un piston pe rand se demonteaza bujia, se aduce pistonul an punctul mort superior in locul la bujie se pune un furtun cu cap filetat si se baga aer de la un compresor an cilindru(asa santeti siguri ca nu cade supapa in cilindru) se poate face dar totusi io as prefera varianta cu demontat _chiulasa_, asa vezi si eventualele bube care nu se vad cu _chiulasa_ montata costa mai mult dar cred ca e mai bine sa stai cu inima ampacata dupa

se putea sa inmatriculezi si fara sa platesti taxa(nu stiu daca inca se mai poate) am inmatriculat masina lu tata iam dat pur si simplu in judecata pe motivul ca taxa nu este constitutionala cost 11oo ron durata vreo 6 luni taxa ma costa vreo 2500-3000 de euro nu stiu cum a facut avocatul io doar am luat decizia si am inmatriculat masina

am reusit pana la urma multumesc

xxl, am incercat dar nu am reusit sigur nu ma pricep io

husky_vas@yahoo.com multumesc inca o data

are cineva manualul pt antretinere pt un seria 3 e46 sau daca nu de unde as putea sa al descarc multumesc ps: daca am gresit sectiunea rog un moderator sa stearga topicul

uitate totusi si daca ati porneste ventilatorul de pe radiator cand se ancalzeste nu de alta da sa nu fi blocat si termostatul de la ce ai pus tu acolo din cauza tolerantei pe care o are indicatorul din bord ati arata prea tarziu ca esti peste temperatura normala de functionare a motorului, efectiv acul o sa se duca pe rosu abia dupa ce fierbe deja apa an motor

eu de obicei schimb undeva pe la 2500-3000 cand merg pt consum redus sant constient ca din moment ce am benzinar nu o sa scot niciodata consumul unui dizel dar oricum io sant multumit la motor de1.9 merg cu maxim 10 an oras si an jur de 8.5 an afara totusi nu am sarit niciodata 11 indiferent de modul cum am conduso nu cred ca daca mergi subturat ati consuma mai putin(mai ales an oras)deoarece nu ai cuplu ps: nici la dizel din cate stiu nu este indicat sa mergi subturat

Daca mai bag de 2 ori 4000 o aduc intr-o stare extrem de buna si cu 3000e nu stiu ce masina buna pe placu meu mi-as putea lua. un e46 de exemplu?

e blocat termostatul am patit acelasi lucru

as vrea sa te vad io an italia cum faci tu cu 800 la luna sa ati permiti un motor de 1.4 nu mai mare chirie nu platesti? nu mananci? benzina? gaz, curent? ce ati mai ramane ca sa ati poti permite o masina? apropo din cate stiu io aici platesti doar autostrazile si impozitul nu si taxa de drum ca an romania nu mi se pare logic sa platesti de 2 ori ca sa poti circula pe strada

controleaza furunasele sa nu fi iesit din atacuri unul din ele sau poate sant obturate spalatorele

ce lege tampita cand te gandesti ca tot ce ai vrut sa faci e sa eviti un accident intrebare: daca accidentul era filmat de o camera montata an intersectie, situatia era aceasi?

in cel mai rau caz cedeaza una din ele mai devreme pentru ca nu sant la fel dar le poti monta oricum

nu cred ca e lichid de frana sau ulei de la servodirectie nici unul din ele nu e asa negru eventual de la motor ai scut la motor?

@ wlf serios te pune sa dai declaratie ca nu ai dai an judecata la finante? asta nu o stiam ce javre

multumesc umbrella

acum am demontat si pana la urma era vasul de expansiune e posibil sa fi facut presiune din cauza busonului?

foarte util topicul felicitari

salut aseara mia pocnit un furtun care duce din radiator la blocul motor(cel din partea inferioara) pe partea dreapta cum te uiti la masina mar interesa cauza ca de shimbat ar trebui sa fie destul de simplu am un bmw e46 318i din 99 posibil sa fie doar din cauza ca era vechi?

din pacate tin sa ai dau dreptate lui @boaska, nu cred ca are treaba uleiul cu relantiul io am 20w50 an motor si nu ami oscileaza relantiul