brownshark

e doar un sertar din asta ; " trusa din ultima poza e cea cu 118 piese, cea la 400 ron "

bine ca ai avut noroc sa o stingi. un exemplu ca asta ar trb sa ne aduca aminte ca PRIMUL ACCESORIU LA O MASINA E UN INSTINCTOR DE CALITATE SI 2-3 L !!! daca nu mai tragea poti sa banuiesti vreo fisura pe furtunele de la admisie combustibil ce culoare fumul / p ce parte ai gasit ars ? unde s-a ars vopseaua p capota prima data ?

cind ai facut tot deranjul ala in spate cu demontarea celor 2 capace d la rezervor, mecanicii aia trebuia sa aiba si o pompa de golit rezervorul, sa-l poti goli de motorina, sa t uiti cu o lampa in rezervor sa nu fie mizerie, sa se mai intampla. apoi, pt siguranta, e bine sa suflii cu aer tot traseul de alimentare, pe tronsoane, si verifici si sa nu ai vreun por pe la imbinari sau pe tevi / furtune.e posibil sa ceara vreun furtun schimbat. filtrele schimbate sau macar curatate. filtrul de la sorb in ce stare era cu mizeria ? dar admisia pompei vechi ? ar trb sa mai ai un filtru pe surubul de admisie in ppa de inj, verifica-l si p ala. din pacate astea-s operatii p care ar trb sa stii sa le faci singur, daca patesti asta aiurea de la cva motorina cu mizerii n-o sa plangi p banii tai pe la toate service care fac mofturi. acum depinde si ce conditii tehnice ai acasa. dupa parerea ta cati km are masina ?

e cineva de aici cu ursul negru cu borbet A in care a intrat ala cu fordul explorer in buc aseara ?

la ce busteni are masina in ea...chiar pricepi c serviabili sunt cei d la asigurare si in ce service vip l-au trimis. asa ca....bancul cu volga / bicicleta d la radio erevan e fix d-acolo....

sunt ferm convins ca TRW este echipare originala BMW . cu Lemforder nu sunt sigur.

e vorba de o masina cumparata la 0 km, personal din reprezentanta BMW ?

esti sigur ca nu a fost tensionata / deformata la montare / deformare ? se incalzeste logic la "goarna" pe drum, se raceste fara sa fie in suporti, dilatare / contractie... :twoup: dupa mine s-ar cere si ceva izolatie termica pe ea,trb vazut si p alte forumuri. daca stii ca-i motorul original pe masina da-mi un VIN in PM. c-as avea un gand...

sincer, daca "a pus-o neamtul acolo" eu cred ca e necesara.... :twoup: ca masina asta a ta e inca bmw de inginer... trb gasite cva poze bune p net cu motorul asta sau intrebat un amic ce are acelasi motor dar "virgin" de mecanici lenesi.

nu tip. am scris mai citet. nu am obiceiul sa ridic vocea.

roby_m @ am ceva retineri. discurile postate de tine nu au rectificate suprafetele de lucru, foarte ciudat !!! un disc TRW, banal, nu din gamele de top asa ar trb sa arate ;

1. Pe bratele de E34 si E39 originale, cumparate de la BMW, alaturi de sigla BMW este si sigla producatorului Lemforder. 2. Am cumparat niste brate Lemforder aftermarket. Aveau o zona polizata, dar se putea inca distinge ca acolo fusese sigla BMW. Probabil a fost un lot facut pentru BMW care din diverse motive nu a mai ajuns la BMW si, inainte de a-l pune in vanzare, au sters sigla. A GASIT CINEVA PE MASINA CUMPARATA DE NOUA PIESE DE MARCA LEMFORDER ? asta era intrebarea !!! faptul ca ai cumparat tu niste piese disparate de la un dealer nu inseamna ca acelea sunt montate in fabrica pe masina, de nou, la origine.

prinde magnetul pe ea ? flansele de cap sunt sudate pe ea sau sunt libere ? la cat de lunga e sigur are la origine ceva coliere care o sustin, dar mecanicii d romania....

daca inversezi, implicit cureti si gresezi, etrierul si culisele se imbacsesc usor

s-a intamplat pas cu pas ce ti-am spus la tel ca o sa se intample ! daca nu asculti.... ASIGURATORII NU AU VOIE LEGAL SA COMERCIALIZEZE PIESE AUTO. deci alta poveste cu furnizarea pieselor.... ai stricat o masina frumoasa, pacat. plus ca , masina aia taiata asa, sigur face burta, nu trebuia taiat nik, trebuia pusa pe banc de caroserii, era "piece of cake", trb efectiva, lejer, 2 sapt masina gata, sa nu se cunoasca.

eu , sincer, n-am intalnit la BMW cu un singur fir, asa cum a zis Calin78 in primul post. n-ar face rau placutelor sa le inversezi intre roti la cva km, 5000 ?, curatat, gresat... :twoup:

pune poze bune cu piesele vechi , stricate. cva sistem de suport nu are ?

daca le-ai cumparat, din magazin, ai dreptul sa ceri certificat de origine , specific pt produsul tau.

'neata, sper sa nu imi zici marunte....mai glumim si noi

d c nu-l cauti p interceptor ?

Da. ok. poate. detalii ?

DOMI @ sorry pt dellay....dar a venit o "obligatie" in vizita... :) ....chiar m-ai facut sa rad putin... "Eu incep sa trag de jos si cineva de sus din portbagaj imipinge de furtun." - d obicei tu esti cu impinsul....si domnisoarele cu trasul... :twoup: "Sau o iau invers..." - serios acu' om cu bebel si la casa ta... nu s cade... sensul cu furtunul e sa-l impingi d sus si cine t ajuta sa il traga p cel vechi de sarma. sper sa nu ma injuri d tot pt "alea" d mai sus dar tu le-ai ridicat la fileu....mai radem ...asa d seara....

DOMI @ colegu' Lancer zice d bine, ca sa-ti iasa trb buna, e necesar sa fie super curat acolo, adk nu pamant uscat , la tine n-ar trb sa fie ca la voi e curat p strada, dar dai roata jos si t uiti, daca ai curte, dai cu jet-ul si ai terminat, daca nu, naspa, alta cheltuiala, spalat p dedesubt la spalatorie, daca ai cine sa t ajute e bine, normal ar trb sa legi partea d jos cu o sarma , o lasi libera, tragi p sus putin la tine, legi acolo furtunele unul d celalalt. apoi incepe "ajutorul" sa traga usor de sarma de jos, tu impingi proportional de sus , merge mai bine. daca vrei sa iei masura, bagi o sarma cat d cat pe langa furtun si mai adaugi 10 cm, se mai strica la legat cu sarma si e ok sa ai si cva rezerva de 2-3 cm in fiecare cap. cand il bagi p stuturi e bine sa dai cu cva ulei si p int furtun si p ext stut. colierele curatate, ar trb sa gasesti de inox, daca nu, e d recomandat sa pui d inox, oricum e bine sa le misti o data toata cursa nemontate si sa dai cu vaselina la greu p ele. incearca sa ai partea cu filetul / actionarea pozitionata sus, sa nu se formeze picatura pe ea. enjoy.

miki77 @ poti sa pui o poza cu senzorii vechi ?

nu vreau sa inflamez pe nimeni, stiti voi de Lemforder, echipare OEM ??? zic doar...