brownshark

paul @ "" Exista un dinte lipsa pe acea coroana, dinte care marcheaza PMS. "" tot ce se poate sa ai dreptate...dar...ai vreun link / poza cva ? daca senzorul are doar 2 fire (si asa arata in poza) nu prea vad cum, ca sa faca ce zici tu trb sa aiba 2 functii, adk macar 3 fire...parerea mea

erau prea mari dar le va primi p mail

cand o sa revii iti dau 4 poze mari sa t lamuresti c e d facut. daca mecanicul are abilitate si scule nici nu trb data galeria jos

nu te supara mai rau decat trb ca n-are rost. cu mintea limpede trb sa ii dai d cap. vezi ca te-am intrebat cva in PM ca am vb cu unul care a mai patit asa cva in belgia. uita-te si la cat d buna e legatura de masa motor-caroserie ca si asta a dat simptome d-astea si nu s vede la test asta ai schimbat , nou d la service ?

uffff...paul, senzorul ala se cheama " Crankshaft speed sensor" adk sezizeaza DOAR viteza vibrochenului citind plin-urile / gol-urile de pe roata aia dintata din 3 bucati care e p vibrochen.deci arata catre calc motor daca se invarte vibrochenul, si da un semnal d baza pt turometru. acu' mai sant 2 senzori care citesc discurile ( 14 IMPULSE SENDING WHEEL ) de semnal de pe axele cu came. cand motorul e pus la punct normal, fara pb, PMS se citeste din senzorii aia 2.

Ai glumit cand ai zis sa incerce cu senzorul de la ABS ? n-am glumit. tot asta face si sensorul de ABS, citeste o roata dintata de pe planetara / fuzeta. tot spilul e sa intelegi distanta dintre roata de pe arbore si senzor dar asta se poate socoti banal si cu o rigla sau ruleta. de rezistenta lui interna intrebam ca sa pricep daca-l "citeste" computerul lu' peste . senzorl ala da semnal doar 0 sau 1, adk plin-uri sau gol-uri daca e din senzorul asta, si are doar 2 fire, asta face sa sezizeze turatia vibrochenului, nu pozitia lui pt a genera scantei, aia cred ca e data d senzori arbori cu came.

daca vrei faci. nu e asa d dificil sa demontezi c trb d demontat daca ai o trusa cat d cat la tine. eu nu-l cunosc pe baiat si nu-i discut aptitudinile lui pt ca nu am cum sa le stiu. tu, ai vb cu el si l-ai inteles din discutie la ce se pricepe sau nu. daca senzorul ala e unul cu efect hall ca la abs, ce zice programul p care il foloseai tu cand i-ai cerut vin-ul despre rezistentele lor interioare ?

sa vezi nervi si injuraturi daca da senzorul jos si gaseste cva pilitura/vreo aschie d metal car ii perturba efectul sau pb/fire mutilate pe circuitul electric. nu-mi permit sa dau lectii nimanui dar daca ar fi avut la el un aparat d masura din cel simplu de 20-30 d lei l-ar fi ajutat enorm. eu am lasat unul in masina mereu . d asta trb sa stii care masina sub capota, o pb d asta te face sa-ti piara cheful d concediu p 3 ani. aveti idee la asta e tot cu pastila de magnet presata in volanta sau are volanta crestaturi ? ca daca ar fi cu crestaturi, cred ca ar merge sa faca proba cu unul d la abs. DanS@ ca tot ai vin-ul d la masina omului, ce zice "biblia" ?

"sefo' " dvs, om cu experienta si discernamant,s poate asa cva?... becurile intra la consumabile... :) plus ca cine vrea se muta pe led-uri; consum mai mic, cad mai rar, gata cu fasung-urile oxidate, poti sa faci o personalizare a lampii...d'astea...

ajung iar la concluzia mea mai veche...calculatoarele, cu toate ca-s platite de utilizator, nu-l ajuta dloc, astea fac doar sa tina cu ursul (producatorul/service)...iar o sa-mi sara in carca unii colegi d forum

fara sa vreau sa supar si mai rau p cineva, la sfarsit, daca a fost de vina senzorul ala, tare as vrea sa stiu daca e original de bmw d la mama lui sau comandat de service de la vreun depozit d piese din RO. si ce producator e daca nu e facut d bmw. sau , daca e bmw , unde e produs. nu e normal ca o piesa de 10-20 d grame sa puna o masina p butuci, ar fi trb cva in comp masinii sa o poti da pe "manual" in loc de "computerized" chiar daca-i limita viteza la una d bun simt

chiar asa magarie si senzor original ? parca e prea d tot. mi-as lua hartii cu certificarea belelei de la toate service-urile alea si direct in brate la ab sa-i dea banii omului.

la ce belea i-a facut...mare minune sa n-o vanda...asa sa faca misto d ea...la tigani d'aia cu burlane...

sper sa nu ma intelgi gresit, nu a fost o postare "la misto", n-am nik d impartit cu tine. dar poate ajuta p alti colegi sa nu mai faca stricaciuni batand pe acolo cu ciocanul

1 , cheia "32-32 fixa-inelara" la care faci tu referire, se numeste cheie combinata.adk asa cum e asta d 19 din poza. in asa chei nu se bate. 2 , cheia "de impact" e altceva se numeste in RO cheie de bataie sau de soc, evident pt ca e mai groasa si are si partea majorata in care se loveste. ai poza. 3 , ca sa demontezi cuplajul de pe pompa d apa, cateodata, se ia in considerare ca ambele subansamble sant ok, deci, nu trb stricate prin bataie...rulmenti, presetupa...diverse... . ca atare, s-au inventat cheile speciale, din sdv-urile dedicate, p care le are orice marca d masina. apoi apar copiile pt ca omul e pasionat, trb sa-i ia si lui banii cineva daca nu s-a dus la service-ul casei mama sa schimbe pompa/ cuplajul. ai poza. obiectii ?

"sefo' " cheia aia de 32 e subtirica si delicata, nu e e grea cat un 32-36 uzual de trusa. si , acu' sa ai bmw si sa nu stii c are in burta...parca e prea d tot. oricum i-a stricat bunatate d concediu omului, mai bine pleca fara masina, si se ocupa d metabolismul fetelor d p acolo...

pompa d apa parca e prea mult. dar la un drum afara sa ai astea la tine nu vad o pb, incap in o gentuta sau imprastiate prin unghere. decat sa plangi p la usile unora care habar n-au si te mai si mulg d bani.

daca se va dovedi ca de la ala e tot ra---ul asta tot e bine. oricine are asa senzor la masina isi mai ia unul original in torpedou, just in case...

ok. dar cu cat sant mai complicate, cu atat pica mai repede. la cum a fost descrisa masina nu poti sa crezi ca e o masina omorata ci folosita d bun simt. asa ca d c sa t lase in drum.

sa ma scuzi ca-mi permit sa comentez, dar in mare c---t te-a bagat zdreanta asta d masina. chiar ca uiti d plimbare. macar de s-ar lamuri o data sa intelegem c a avut.

cureaua intinsa ok ? cu ce masina compari tu cand zici ca efortul e mare ? cu ce e incaltata p fata ? efort mare in mers sau la parcare / plecare ?

e firma ieftina in it. n-ai gasit la dezmembrari original si in mintile lui ? asta ca solutie mai ieftina. ce are uzat/stricat ?

sa nu fie pompa d servo "ofilita" si sa nu faca servici 100%. lichidul d servo cand l-ai schimbat si cu ce ?

Cumpar Grila Centrala E32 750 Indiferent Starea

sigur piele sau "ALCANTARA " ? depinde de natura murdariei . tapiterie originala sau refacuta ?