Paleonte

salutare, dupa aproape un an de cand e la mine,am decis sa postez si eu despre masina mea. inainte am avut 2 masini noi,Hyundai accent 1,5 crdi, si mazda 3, 1,6i 2008. dorind sa trec la alt nivel, dar si din nevoia unei masini mai spatioase, fara sa imi permit o masina premium noua, am decis sa merg pe SH. doream neaparat un touring german. am avut de ales intre Audi A4 model 2007-2008 , si E91. totul a pornit in vara anului 2011, cand am imprumutat un A6 1,9 tdi , 2004, cu 310 k la bord de la un prieten. mi s-a parut mare diferenta de calitate si performante intre masina mea ( mazda 3 ) si acea masina, chiar daca acela era un model mai vechi. primavara trecuta, am deci sa im vand vechea masina.am gasit un posibil schimb in constanta cu un A4. am facut deplasarea acolo, si urmeaza o foarte interesanta poveste de groaza, cu samsari de romania. nu o repet. it's a long story. cred ca am scris-o la un moment dat pe " masini puse la vanzare in romania". am vandut pana la urma masina in bucuresti, urmatoarea zi, cu 6k, dupa 4 ani si 100 k parcursi, de noua luata cu 18 k. am inceput imediat cautarea, fara sa mai studiez prea mult pe forumuri, desi mi-ar fi prins bine, si poate nu luam masina asta ( nu inseamna ca regret ), luam probabil o masina din Germania, a mea fiind din Franta. in acelasi timp, poate citind topicul cu N47 m-as fi speriat si nu as mai fi luat acest motor, desi acum nu il vad ca pe o pacoste. am cautat express acest motor, stiind ca e generatie noua si are consumuri mai bune. am condus si A4 , dar cand m-am urcat in BMW, alegerea a fost simpla. pur si simplu m-a cucerit. il consider mai bun aproape din orice punct de vedere, desi poate sunt subiectiv. pur si simplu, Audi nu mi-a transmis nimic. masina am gasit-o in targ la cluj, luata de la licitatie din Franta. am verificat-o la BMW Cluj, si avea sunteul de distributie pe duca. nota era 2400 E la BMW cu vibrochen cu tot, iar la un alt service, in jur de 3000 lei fara vibrochen. am luat-o chiar si asa, vanzatorul mai lasand ceva din pret. in rest masina se prezenta excelent. 168 k km. istoricul nu prea sa poate verifica la masinile de pe Franta. a avut carte service, ( cu revizii la 40 K ), care pare verosimila, si hartiile cu ceva verificari care se fac la orice masina pusa la vanzare pe licitatie in Franta. atasez lista cu dotarile dupa VIN.dotari are cam putine, dar bugetul a fost limitat. am vrut si iinterior crem sau gri neaparat, si aici variantele sunt destul de putine. pana acum i-am pus jante pe 17 cu anvelope noi, 225 45 fata / 255 40 spate, cele pe 16 ramanand pentru iarna, si acelea le-am echipat cu anvelope noi iarna asta. i-am mai pus folie Llumar, si am infoliat grila fata. imi place culoarea, nu suport cromul pe masina. imi lipsesc mult : xenon, navi si cup-holders. in viitor vreau sa pun M-pack exterior ( masina are casco ), faruri OEM xenon, sper sa se poata avand in vedere ca acum le am cele simple, si eventual un remap. alte chestii, vor mai fii probabil, in funtie de buget. masina are in prezent 206 k. am facut aprox.40 k in nici un an. circul destul de mult, am facut si drumuri in afara tarii. intentionez sa o mai tin 2-3 ani. in ritmul asta o sa treaca de 300 k la mine in ograda. sunt curios cum se va comporta pe viitor. am schimbat pana acum : - 3 revizii complete - maxim 15 k fac revizia , desi timpul in care ii fac este scurt - distributie - discuri si placute fata ATE - clapeta EGR - ambreiaj si volanta la 200k. - bieleta fata stanga. - curatare filtru particule momentan masina se prezinta excelent. este mult peste ce am avut eu pana acum. atasez o poza si cu vechea masina incerc sa pun poze direct pe pagina, dar nu stiu daca imi iese. daca stie careva sa imi spuna cum le pun pe pagina.ms bmwarchiv_de_a281221.pdf

am avut 5 mazda pana acum in familie. sunt masini fiabile. motorul asta insa nu ofera cam nimic. nici nu trage de caii aia si consuma enorm. sa caute motorul neaparat 2.2 diesel care e senzatie. 2.0 D e naspa. majoritatea au mari probleme. nu sunt fabricate de mazda. cel de 2.2 este motorul lor "de casa". la 2.2 consumurile sunt f.f. bune. fratele meu pe mazda 6 la 1600 kg greutate, medie intre 6 si 7 %.

Lol, mic motorul.... 184 c.p 380 NM. acu 15 ani cele de 6 cilindrii aveau putere mai mica, si le ziceam rachete. omu vrea sa mai ia bani imprumut sa cumpere masina si tu ii zici ca 2.0 e mic. sa-si ia 3.0 daca tot n-are destui bani. sfatul meu e sa nu iei bani imprumut pentru masina. ia ce iti permiti, ca la sh iti trebe si bani rezerva pentru defecte neprevazute. de luat ia-ti din Germania neaparat. de acolo ai si posibilitatea sa verifici km la ultima intrare in service, ceea ce pe franta , belgia , e mai greu. daca poti lua pe firma fara tva foarte bine, raspunderea e a celui cu firma, cum o baga in contabilitate, cum o amortizeaza cu cum deduce tva. daca ti-o refactureaza tie la un pret mic pentru a scapa de tva si evaziune fiscala. daca o factureaza la un pret mare plateste tva - ul aici , deci nu e nici o afacere.

nu pot sa cred !

eu am luat jante sh si erau echipate pe spate cu Nankang NS 2 255/40/17. mai aveau inca profil dar erau uzate aiurea. faceau un zgomot infernal, foarte tari, si am derapat in curbe pe ploaie tot timpul. jale ! le-am schimbat urgent. Am luat acum noi, Barum Bravuris 2 - 225/45/17 fata si 255/40/17 spate. am facut cam 8 k cu ele. pretul de achizitie foarte bun, destul de silentioase, putin moi in balon, se simte asta la curbe stranse, bune la franare, aderenta foarte buna pe ploaie. cele de pe fata au cerut cam mult plumb, si inca nu am reusit sa le echilibrez sa-mi placa. la review-urile de pe net, stau foarte bine, la nivel cu unele din gama premium. anvelope facute de continental. dunlop sp sport 01 - 205/55/16 - silentioase, mi-au placut mult dar in al 3-lea an de folosinta au cedat. s-au deformat si le-am aruncat. iarna : dunlop sp winter sport M3 - foarte bune, aderenta excelenta, 3 ierni am mers cu ele. iarna asta am luat Bridgestone Blizzak LM 32 - foarte foarte bune ca aderenta, nu foarte zgomotoase, stabilitate destul de buna, insa dupa primul an constat ca mai mult de 2 ierni nu merg. au un profil ciudat . urmatoarele de vara : CLAR Eagle F1 Assimetric 2.

pai de ce ai schimbat pompa de apa ? ce simptome avea ?

sal, eu am deja 40 k cu distributia schimbata, si la distributie nu au reaparut zgomote. eu stiu cum suna o distributie care a bai cu ea. a mea la 167 k am schimbat-o iar acum am 206 k. intr-un an am facut km astia. am umblat mult cu masina. recent am schimbat volanta si fiind desfacut motorul, am deschis si verificat si distributia. lantul se prezinta bine, intins, deci pare a fi ok. nu am schimbat si vibrochenul. ce pot sa spun este ca motorul este mai galagios decat chiar dupa schimbarea distributiei, dar cred ca asta vine odata cu uzura. are si un harsait anume care se aude foarte fin, cate se aude doar la viteze mici. pot sa traiesc cu el.

va rog sa nu ma confundati... probabil ai incercat o gluma...

nu stiu ce categorii sunt. stiu doar ce motor are el, cu revo stage 2 cred, si zicea ca a mai avut un 535 D si un phaeton V10 in grupa.

da

un prieten de al meu a castigat locul 1. cu un A5 quatro, la 3,0 D.

felicitari ! foarte frumoasa ! interiorul rosu sau visiniu ma da pe spate bafta cu ea !

asta e cea mai tampita treaba. sa te apuci sa ii zici la om ca mai bine isi lua pe dracu sau pe masa.... bucura-te de achizitie, fa-i ce mai e de facut si asta e !

sal, ce scria colegul de mai sus vroiam si eu sa spun. eu zic ca daca ai e 90 330 i , ai deja o super masina. daca zici ca faci drumuri lungi, gen ro-uk , nu inteleg de ce vrei Z4. e o masina sport, si nu egandita deloc pentru confort si drumuri lungi, iar spatiile de depozitare sunt chiar mici. oricum, tu stii mai bine de ce ai nevoie. succes!

e pacat ca masina are km aia si tu nu ai stiut. daca pretul a fost chiar bun e ok. te invidiez, este exact masina la care visez eu ( si un M pack ext ) sa ai parte de ea!

cutia de viteza schimba mai lent, dar elegant, motorul nu este la fel de "jovial" ca cel de la bmw. totul este orientat inspre confort, nimic sa nu smaceasca sau sa scuture.

si eu ador masina asta ! nu e la fel de "fun" ca bmw, dar e incredibil de confortabila , eleganta si rezistenta !

poate iti vibreaza capacul de la motor

sal, probleme cu tractiunea spate nu prea ai mai ales cu anvelope foarte buna, nu ai nici o treaba. daca tu zici ca mai mult vor circula 2 persoane, clar 325. din cauza ca e 2010. asta face mai mult ca orice ! succes !

ai vrut sa zici ca nu iti place tie nu ? ca pana la urat mai este. si mie mi se pare "ciudatel" spatele, dar daca ma gandesc bine, orice model nou e ciudat pana il "asimilezi" poate ne desenezi tu un model sa vedem si noi ce inseamna frumos.

sal, la mine nu a fost pana la urma dpf. A fost clapeta de la EGR responsabila de recircularea gazelor. dar a fost chestie care s-a vazut pe tester. vezi si tu sa fie un tester BMW ca sunt si alte variante. m-a costat vreo 700 ron treaba aia. de atunci ( 4k km ) merge perfect. nu-mi vine sa cred ce rotund merge motorul. unde ai fost la tester ? service autorizat sau ?...

fiind benzina, poate fi umblata mai putin. dar tot intre 200 - 300 k bate la un calcul simplu

imi pare rau sa aud de experientele tale. mai ales ca vine vorba de segmentul premium. acolo dai o gramada de bani pe o masina, si nu oricine cumpara. deci tratamentul cu atat ar trebuii sa fie mai de 5 ***** . treaba cu "poate s-au saturat si ei de cati vin sa se plimbe cu masina " nici nu are ce cauta in discutia asta. si eu lucrez in vanzari, iin alt domeniu, dar stiu ca nu iti poti permite nici un fel de rabat cand vrei sa faci performanta. experiente cu masini noi, am avut 2 la numar. nu premium. hyundai si mazda. hyundai am incercat pe vremea aia la cluj. se vindeau in perioada aia masinile ca legumele la taraba. am tot incercat sa i-au legatura ce dealer-ul de la cj. de vreo 2 ori. nu ma suna nimeni inapoi. apoi mi-a venit "geniala idee" sa incerc si in alta parte. am incercat la bistrita, niste oameni extraordinari ! normal ca am luat de acolo. acum nu se mai vand asa usor masinile, fapt pentru care le doresc moarte lenta si dureroasa dealer-ilor de rahat. la mazda e o alta chestiune, am avut vreo 4 mazda noi luate de la cluj, si inca de la prima am avut parte de oameni extraordinari. am luat-o si pe a 5-a in familie, mazda 6 anul trecut. altt agent, aceeasi calitate in vanzare si consiliere. BMW am luat SH , dar sper intr-o zi la una noua sau aproape noua. la cluj la Autotrans. este un vanzator foarte bun, pe care il si stiu. deci ar fi simplu Dumnezeu cu mila ! Bafta

ba da. Daca e "Efficient Dynamics Edition" este N47 cu 163 c.p si 380 N.M cuplu, cu un consum cam cu 0,7 % la oficial mai mic decat 318 si 320 normal.

vrei sa zici ca e prea scumpa nu ? mai e si cu 2 usi.; ce naiba ? eu mi-am vandut mazda 3 1.6 benzina, foarte dotata din 2008 la 100 k la 6000. inmatriculata si foarte ingrijita ! sunt masini exact din aceeasi clasa asa am auzit si eu de la mai multi. care e cauza?