unvicont

3.0 benzina ? Cu siguranta vei avea un consum mai mare, impozitul in jur de 2100 roni, ... Cu suma aceea cred ca iti rezolvi problema cu axul cardanic (vibratiile de care povesteai pe celalalt topic probabil de acolo provin). Iti recomand sa verifici :26111229360, 26121227660.

exista un racord flexibil in sistemul de drenaj a condesului de la ac. daca e crapat, iti baga apa in partea din stanga/fata. pe partea stanga vezi piesa : 64116921613

cum a scris si @malasorte probabil senzorul de la arbore. sau ... una din pompele de motorina(din rezervor sau intermediara).

la 382 000 schimbat bujiile si releul aferent.

Presupun ca la 745 indicele de greutate pt. anvelope este minim 98-102. Cu SH-uri cu "carne" pe ele si cu indicele 92 ... ii da tot bordu'

in kit-ul respectiv este vopsea propriuzisa sau potentiator de culoare ? pe unele site-uri apare ba vopsea ba ... potentiator de culoare(ceva gen ce reimprospateaza/revigoreaza culoarea)? vopseaua de la vopel e destul de rezistenta si "nu se lipeste pe haine". Dezavantaje: miros deloc placut in stare lichida, culori cu finish lucios.

daca masina este inmatriculata pe persoana fizica se poate trece in RCA un al 2-lea utilizator ?

-legislatia lor permite circulatia cu numere romanesti maxim 6 luni de la dobandirea rezidentei; - permisul tip nou nu necesita schimbare;

... in general orice inceput de serie. e38 din utimii ani de productie sau e65 dupa 2004

de unde vrei sa achizitionezi masina? La un buget de 8 mii nu iti recomand e65 din 2002-2004. Inceput de serie cu multe probleme la partile electronice... si nu numai. Lasand taxele deoparte si consumul de carburant, intretinere unui astfel de model nu este defel iefina. La 8 mii garantat masina nu are "intretinerea" la zi!

Frumoasa! S-o conduci cu placere!

pe Ebay gasesti noi ... la pret decent.

de curizitate... cat ar ajunge sticlele? un proiector nou pentru benzinare "se invarte" undeva la 35-50 euro bucata.

iti recomand un material(burete) mai dens. va retine mult mai bine praful. (carcasa de plastic se desface si inlocuiesti doar elementul filtrant).

bafta si spor! - in portiera stanga/fata ce modul este? - cu ocazia asta poti schimba si filtrele(piesa 13)

e ok colourlook.

gaseste pe cineva cu interior bej original si compara nuantele. sau daca ai seria sasiului masinii de unde ai luat scaunele

de ce nuanta ai nevoie: 515 Sand sau 521 Lt Sand ?

de curizitate, 150ml de vopsea costa 44 de euro?

Masina motor mare: - un motor cu 6, 8, 10 sau 12 cilindri(ideal in V) este mai echilibrat - uzura este mult mai mica; - un motor mare : impozit mare, consum ridicat(cele de generatie noua – discutabil/ avantaj benzinarele: instalatia de gaz secventiala reduce costul privind carburantul, deci poate fi si economic); - un numar mai mare de cilindri inseamna cheltuieli mari mari, cum este si normal(bujii, cantitate ulei, cantitate antigel, furtune); - pe masinile cu motorizari mari se pot gasi mult mai multe optiuni; Masina motor mic: - consum de carburant mai mic, reparatii la cost redus, plus taxe si impozite mici; - in general spatiu redus: NU intra familia,catelul si purcelul, trusa/geamantanul de machaj a nevestii, plus bagajele aferente; Daca tot reusesti sa le indesi intr-un touring ... fortezi motorul, transmisia... bla bla bla - zgomotul si vibratiile sunt mai accentuate ceea ce duce la o uzura mai rapida a multor parti ale caroseriei; - risti sa ramai fara masina – intr-un final doar nevasta o va uzita! P.S. *baietii cu bani si iau masini scumpe; *baietii mai modesti isi iau masini de toti banii;

Top defectiuni la motoare.

http://www.scritube.com/tehnica-mecanica/BIOMECANICA-LICHIDELOR-HEMODIN42152.php http://www.e-automobile.ro/categorie-dinamica/40-sistem-franare-hidraulic-auto.html Daca ai reinventat frana hidraulica esti binevenit sa ne explici. Cea mai mare curiozitate a mea este tipul de disc de tine amintit! Lumineaza-ma unde dau de informatii gen? edit: vezi animatia de la pct.6

eu am invatat ca frana cu lichid functioneaza pe principiul vaselor comunicante nicidecum pe baza faptului ca discul are "o deformare din fabricatie". probabil la bmw discurile sunt tip "dromader - cu o singura cocoasa". :sorcerer:

io p-asta nu am invatat-o la scoala!

la apasare frana, pistonasele raman blocate, placuta franeaza in mers, se incinge discul, roata, s.a.m.d. in general raman blocate de la praful rezultat in urma franarii, mizerie, garnituri invechite. cu schimbat lichid, curatit pistonase si inlocuit garnituri cred ca o sa scapi de problema.