leoberti

si eu zic ca masina asta este beton!. singurul defect este ca are 4 usi :twoup:

exista mai multe optiuni de interior la e90? adica poti sa iti alegi ce interior vrei sa aiba masina ta? (ma refer la plastice :twoup: ). am un prieten cu e90 330i. are 18.000 km masina .. si i s-a cojit in jurul schimbatorului si volanul. nu stiu daca tine de plastice sau nu .. cert e ca masina este cojita in interior la doar 18k km. cred ca este inadmisibil asa ceva. este o masina folosita in mod normal ... nu zic ca este cel mai grijuliu om din lume ...dar oricum . la 18k km nu are voie sa se intample asa ceva.

nu ma intelege gresit. eu nu am spus asta ca sa fac misto de tine. am spus-o cu compatimire in glas. poate am eu un mod de exprimare mai aiurea :twoup:

aduce ghinion sa fii superstitios :twoup:

eu sunt curios... sirul problemelor grave ce tot apar la masina ta se va termina vreodata? Din pura curiozitate, m-am uitat pe topcicurile tale: porneste greu, bocane ceva, miros urat etc etc etc. Nu am condus masina ta, pe a lui Florentin am condus-o la o intalnire si mi s-a parut ok. da. pornitul greu s-a rezolvat cu schimbul fitrului de benzina , bocanitul - schimbul bucsilor de la bascula , mirosul - schimbul filtrului de polen.probleme minore nu se compara cu fulie rupta , cardan .. pompa motorina sau benzina nu mai stiu ce are.... si inca altele care nu le mai retin.

eu sunt curios... sirul problemelor grave ce tot apar la masina ta se va termina vreodata?

te duci la dezmembrari si iti cumperi capete de centura pe care le inserezi in prostia aia :twoup: :twoup:.

pfuuuuuuuuuu :twoup: :D :D :D

E92 este o masina senzationala, probabil cel mai reusit BMW din ultimii ani. Subscriu... E92 nu are nici o "fisura" e perfect. 335ci - my dream car :twoup: este dream car pentru multi!. ca sa nu mai vorbim despre M3 e92 :twoup:

eu folosesc 0w-40 castrol rs. din cate stiu eu 10w60 nu are standardul LongLife04. pt masina ta este recomandat ulei cu LongLife04. uita-te pe spatele bidonului daca are scris LongLife04. ca sa iti faci o idee cum a spus si ryso, tacanitul se aude numai la relanti si cu geamurile deschise. zgomotul este mai pregnant cand esti in dreptul unui obiect mai mare (masina , perete, chiosc.. orice) si zgomotul ricoseaza din el (daca ma intelegi ce vreau spun).

daca ai sedan nu trebuie taiata. se taie doar la cabrio, coupe... Cel putin eu nu am taiat-o la a mea si s-a potrivit perfect.

din punctul meu de vedere nu este nici un fel de problema. baiatu a facut un thread pe care si-a pus pozele cu masina personala .. si a intrebat .. ce parere aveti?. eu mi-am spus doar parerea. ai fi vrut sa-l mint si sa ii zic .. "da frate ai cea mai tare masina din romania"? eu mi-am spus parerea .. nimic mai mult. masina este frumoasa arata bine , ingrijita .. nu are urme de uzura la interior (cel mai probabil km sunt reali), un motor misto si cam atat.

Bai nene cand va vad!!! :twoup: ......auzi "troaca"! haha. esti amuzant. vrei sa spui ca nu e asa? pt mine cel putin geamurile el spate + cotiere + pachet lumini sunt egale cu 0. poate la cotiera m-as mai gandi :D. in rest ce mai are ? doar climatronic. nu zic.. ca e misto masina e intretinuta si arata bine. mie personal mi-ar fi placut sa aiba mai multe optiuni. acum nah ... gusturile nu se discuta. peace! :twoup: oare ce dotari te-ar multumi pe tine?eu zic ca modelul asta 325i in discutie are exact strict ce e necesar:climatronic,cd-player si DSC(acesta din urma pot sa zic ca in cazul meu m-a scos recent dintr-o situatie critica);dotari de ifose gen trapa electrica,volan multifunctional,scaune electrice,senzori de ploaie,etc. nu inseamna mai nimic pe langa un motor performant(2500 l6 pt. cazul de fata). -ce m-ar fi multumit ? ... niste scaune incalzite ... niste comenzi pe volan ... o trapa nu neaparat electrica (da parca numai electrice sunt ... sau ma insel?)....cum a spus si nony: niste scaune cu suport lateral pentru motorul ala... si in fine .. un sistem hk (sound-ul standard sucks rau de tot)... etc. -daca e sa o luam asa ..... climatronicul este un strict necesar? -iti spun eu ca in 2 luni de zile se plictiseste de forta motorului si o sa isi doreasca ca masina sa fi avut mai multe optiuni. bullshiturile cum ca isi poate pune optiunile pe parcurs nu prea tin. da se pot pune optiuni .. dar nu vor fi ca din fabrica . dau niste exemple .. ca sa faci retrofit la xenon si aici ma refer la tot .. inclusiv auto leveling si spalatoare costa in jur de 2000 de euro(nu prea am auzit pe nimeni sa fi facut asta .. toata lumea recurge la varianta cea mai simpla ..adica doar farurile fara spalatoare ..fara level si putini stiu ca niste xenonane fara spalatoare sunt o mare bataie de cap), daca vrea sa isi puna navi profesional il va ajunge tot cam atat avand in vedere ca nu are navi deloc. sincer nu cred ca va investi in optiunile astea .. si nici nu ar fi rentabil. de aceea este mai bine in momentul cand cumperi masina sa aiba cat mai multe optiuni pe ea. - nu mai zic nimic de motor .......

Bai nene cand va vad!!! :twoup: ......auzi "troaca"! haha. esti amuzant. vrei sa spui ca nu e asa? pt mine cel putin geamurile el spate + cotiere + pachet lumini sunt egale cu 0. poate la cotiera m-as mai gandi :D. in rest ce mai are ? doar climatronic. nu zic.. ca e misto masina e intretinuta si arata bine. mie personal mi-ar fi placut sa aiba mai multe optiuni. acum nah ... gusturile nu se discuta. peace! :twoup:

frumoasa masina si pare intretinuta. pacat ca e cam ... troaca :twoup:. adica in afara de climatronic, geamuri el spate, cotiere si pachet lumini nu prea vad alte optiuni.

in cazul asta si eu am IS? si eu tot 143 de cai am . cu ce ar fi diferit al tau de al meu? la tine in carte ce scrie? la mine scrie clar I. documenteaza-te si o sa vezi ca nu exista e46 IS. nu te lua dupa ce zice nea gicu din spatele blocului. aaa era sa uit. E36 318iS are 140 de cai, cred ca de aici este confuzia mecanicilor de care spui tu. este usor sa incurci un 3 cu un 4 si un 0 cu un 3 .... detalii :PPPPP

318 IS din 2003?.. :twoup: dap e din 22 octombire 2003 :D e modelu nou am sa iti fac o poza la brif sa vezi daca nu ma crezi :twoup: e46 318IS nu prea exista. daca asa apare in brief .. este greseala. si nu ai 150 de cai .. ai 143!!

pfuuuu... de acord cu ovy :twoup:. intervin foarte multe probleme cand montezi un motor mai mare: suspensie, frane... trebuiesc schimbate si astea (asta daca vrei sa faci treaba ca lumea). din ce stiu eu .. sunt niste componente care lipsesc la un 318i si se gasesc pe 325 sau 330.... cum ar fi bara stabilizatoare pe spate. o problema ar mai fi si cutia de viteze. nu cred sa se potriveasca.

da da sa o crezi tu al meu se duce si in 17 am un 318is si papa de rupe din 2003 cu 150 de caluti dar afara merge bine cu 7.5-8 depinde cum mergi dar in oras nu prea scade sub 15 niciodata inseamna ca ai probleme cu el .. sau ii dai talpa toata ziua :twoup:. al meu nu sare de 11-12.

come on .. aia a fost o pura intamlpare.. licitatie .. oricum masina aia sigur are o buba!

mergi cu o masina mai slaba sa vezi diferenta . in special pe transfagarasean. am avut inainte de bmw-u asta un vectra de 1.6 .. si-a dat duhul pana sus la balea lac :twoup:) la un m3.. nu cred ca simti diferenta (tu ca om) dintre 343 cp la poale .. si 300cp sa zicem sus in varf, insa daca il pui langa un motor biturbo de 306 cai iti spun ca turbo-ul se va duce mult in fata. bine .. poate am ales eu prost traseul .. Poiana brasov fiind relativ joasa ca altitudine.

salut. am un 318i sep 01. si la mine se aude zgomotul ala de la flansa cardanica, dar mai nou, cind scot din viteza in mers, indiferent de treapta se aude in dreptul cutiei un zgomot de parca s-ar lovi niste metale neasezate la locul lor. stie cineva ce poate fi? deasemenea se aude un tacanit, mai tare cind scot pe liber in grupul diferential cred. ce sa fie oare? ulei am in grup si in cutie...sa se transmita cumva vreun joc de la flansa cardanica in fata prin cardan? ajutati-ma va rog. sunt nou pe forum si bmw-ul il am de 2 luni. n-as vrea sa-mi para rau ca am achizitionat aceasta marca. mersi mult. bafta salut. si eu am un 318i din 2002. se aude acelasi zgomot de care spui tu in dreptul cutiei. am intrebat si am facut cautari aici pe forum si majoritatea spun ca ar fi tampoanele de la cutia de viteze. nu am fost inca la un mecanic din lipsa de timp. stai linistit ai facut o alegere foarte foarte buna. ps: trebuie sa schimb si flansa cardan (e vreo 2 mil si ceva) .. este posibil ca zgomotul sa vina doar de la flansa cardan ... o sa te anunt daca schimb inaintea ta :twoup:)

pe langa faptul ca 335i-ul are cuplul mai mare... beneficiaza de avantajul ca nu si-l pierde pe la jumatatea cursei :twoup:. motoarele aspirate isi pierd mult din putere respectiv cuplu la altitudini mari. @Tien: intr-adevar nu am mers cu un M3 dus la limita. imi dau si eu cu parerea. din ce am vazut in filmulete 335i-ul se tine bine bine de m3 in linie dreapta.. iar daca in linie dreapta se tine bine... sunt convins 100% ca pe traseul de care am zis va iesi invingator. peace!

Ei aici cred ca te inseli...poate ca pe linie dreapta merge insa pe viraje controlate...Plus pentru M3 335i este pentru strada ,M3 este o masina pentru circuit eu am vrut sa pun in evidenta faptul ca motoarele turbo la altitudine mare se descurca .. pe cand M3-ul .. cu motorul lui amarat aspirat .. moare. n-ai condus nici o masina aspirata pe traseu montan la altitudine mare? :twoup:

eu am vazut 13.000 euro acolo in anunt. nu am vazut bine??