MISU

LA FEL FACEA SI LA MINE SI AM REZOLVAT-O SIMPLU. PUNE MANA PE UN IMBUS SI MUTA APLICELE ALEA DE PE STALPUL DE LA USA.MUTA-LE FOARTE PUTIN IN SUS SAU IN JOS ( VEZI SI TU PE PROBE ) SI SE REZOLVA. Te rog nu mai scrie cu MAJUSCULE! Multumesc pentru intelegere!

Poate cineva sa-mi spuna si mie daca se potrivesc amortizoarele fata de de un 5-ar din 91 pe un 3-ar ( e36) tot din 91? Ambele sunt pe bezina 2000cmc , 24 v. Merci mult

Donez debitmetru e36 si m-ar interesa daca are cineva niste bobine.0740074658

Eu nu pot decat sa-ti multumesc dar treaba e ca eu pe topic am spus tot ce am facut la masina pana acum.Deci toate alea , debitmetru , lambda etc , tot ce-am insirat acolo s-a facut deja. Alte idei? merci mult

Salutare Am mare nevoie de ajutor si orice idee e binevenita.Problema e cam asa: cand accelerez merge de parca e infundata circa 2-3 secunde , dupa care-si da drumul si trage bine pana pe la 4500 rpm , ii vine in nas iar si trebuie sa-i schimb treapta.Are momente cand merge bine dar astea sunt cam rare. An fost cu ea la tester la Constanta , pe varianta la Ovidiu la Bosch si problema era ceva de genul " low air mass flow" + sonda lambda care raspundea greu , deci: - debitmetru nou ; - sonda lambda noua ; - curatat clapeta acceleratie ; - senzor temperatura aer la relanti ( sau asa ceva) nou; Astea toate le-am facut acum in iunie dupa tester. Anul trecut i-am schimbat bujiile , pompa de benzina ( second dar la fel face cu ambele) , curatat si verificat injectoare.I-am verificat si compresia ( 14:1 pe 5 cilindri si 12:1 pe al saselea). Acum 1 saptamana am fost la un service sa-mi verifice bobinele.Niste tarani astia in Tulcea.Le-au verificat romaneste adica scoteau fisa cu motorul pornit.Cu toate astea parca mergeau si dup-aia a avut masina o zi doua cand se ducea blana pana la 6500rpm(de nerecunoscut) , sau a fost o coincidenta. Am citit ceva de o resoftare cand schimbi debitmetrul? Orice idee e binevenita. Altfel o sa ajung sa cred ca singura soplutie sunt vreo 2 litri de benzina si o bricheta. :blink:

LA MINE NU MERGE.E36 , 1991. AM SUBTIAT CHEIA IN CONTACT SI DEGEABA.TOTUL E OK PANA APARE MESAJUL CU OIL SERVICE , SE DUC TOATE INDICATOARELE DE BORD SPRE DREAPTA SI CAND REVIN LA POZITIA INITIALA ....GATA. ALTE VARIANTE ? LA MINE NU ESTE DECAT BUTONUL DIN STANGA.

INJECTOARLE LE-AM CURATAT SI SE PAREA CA MERG BINE. NU LA BOSCH CA NU EXISTA ASA CEVA PRIN TULCEA.MA IINCERC LUNI CEVA SI DUPA AIA O VAND DACA NU MERGE. GLUMESC.N-AS VINDE-O PTR NIMIC.

MA DISPERA PROBLEMA DE CEVA TIMP ASA CA VA ROG CAT MAI MULTE IDEI. CAND ACCELEREZ VINE IN NAS , PARCA NU SE ALIMENTEAZA PTR 2-3 SECUNDE DUPA CARE PLEACA NORMAL SI TRAGE BINE PANA PE LA 4000-45000 DE TURE DUPA CARE TREBUIE SA SCHIMB TREAPTA DE VITEZ PTR. CA IAR VINE IN NAS. AM SCHIMBAT DEBITMETRUL ( SH ) , LA FEL , AM SCHIMBAT POMPA DE BENZINA (SH ) , LA FEL. DEASEMNENEA BUJII OK , FILTRU BENZINA OK. SIMT CA O IAU RAZNA.PLUS DOUA TESTERE FARA ERORI. SI NU VA PUTETI INCHIPUI CE AIUREA E IN DEPASIRI CAND TE REPEZI IN EA SI PANA- SI DA DRUMUL TE APUCA NERVII. ORICE SFAT E BINEVENIT. (320I , 24 V , 1991 , 150 CP ). MERCI MULT.

SI A MEA ( 320I 24 V) FACE LA FEL. NEREGULAT LA RALANTI IAR IN MERS DACA APAS ACCELERATIA . NU TRAGE IN PRIMA FAZA. ARE UN TIMP MORT DE 2-3 SECUNDE IN CARE PARCA NU SE ALIMENTEAZA , DUPA CARE PLEACA BRUSC SI TRAGE NORMAL. SI MAI E O PROBLEMA : IN TREPTELE INFERIOARE 1-4 DACA TRAG TARE FARA SA SCHIMB TREAPTA VINE-N NAS PE LA 4000 - 4500 TURE. MENTIONEZ CA I-AM SCHIMBAT DEBITMETRUL , POMPA DE BENZINA , FILTRU DE BENZINA , CURATAT INJECTOARE , PLUS 2 TESTERE CU NICI O EROARE. O IAU RAZNA IN CURIND . CEVA IDEI ?