Krebs

d-rive si-a atras karma negativa din partea sobolanilor , d-aia l-au napadit pisicile

zici ca-i iepure cu numarul asta are doi dinti mari in fata arata dubios , dar tie sa-ti placa http://www.iepurasi.net/wp-content/uploads/controlul-dintilor.jpg

wow.. ce puncte de vedere.. din pacate patura sociala mijlocie practic este spre zero. bmw face masini devenite sh pt patura saraca-mijlocie..si pt oameni cu salarii decente ce le cumpara in rate si le dau la dealer la buyback pt o alta masina noua, avantajele service fiind foarte bune ,"rebuturile" ajung si la restul , eu asa vad lucrurile

sunt aparate care detecteaza pe unde pierzi freon sau sa-ti bage substanta uv in instalatie si se inverzeste unde pierde

oricum si stoc sta prost la fiabilitate..dar modificata dupa ureche

ai lipsa freon. ai pierderi pe la : ventile furtune radiator sau cel mai rau pe la vaporizator.

te-au ars atunci

daca zici ca nu o omori , la ce-ti trebuiesc 240 de cai ?!

iti dai seama ca e clona.

sunt foarte amuzanti posesorii de e36 cand ies la strada cu replici d-astea

uooohhhooohohohooooo...diferenta cer pamant

banuiam ca era vorba de diametrul interior (pe care intra supapa) , insa din poza un realizezi ca ar fi defecte cel mai bine este ca ai reusit si ai dat si de mecanici buni ! era pacat de masinuta cu cauciucul nu poti sa lupti , se uzeaza si doar sa stea pe raft..dar la temperaturi ridicate

da, e ceva dubios tare cu geometria asta la bmw-uri.. cica problema ar fi din cauza ca nu se pun saculeti cu nisip (Fata-SPate-portbagaj) ca si la reprezentanta, insa mie mi-a facut-o un nebun din prima , sta bine si volanu , nu trage..n-are nici scule smechere..o fi gresit-o nu stiu ca locatie undeva prin Aparatorii PAtriei

este ok daca nu mai consuma oricum 0w 40 este cel mai bun ulei evar ! si da, am gresit cu LL01 este LL04 http://www.castrol.c...ntentId=7071292 din poza n-as zice chiar , cat a durat sa le schimbe , a fost greu !?

daca a scos-o in halul ala din service banuiesc ca pana si Similea n-a mai avut rabdare mai e ceva de munca la dansa, ma asteptam ca prima poza sa fie ceva sclipitor si nou , prin monitor as fi vrut sa mirosa a nou dar..spor la treaba

BMW Longlife-01 ?! sa imi zici daca ai rezolvat cu simeringurile

poate sa monteze si de M , ideea ar fi ca la 240 de cai nu mai sunt eficiente franele de 150 de cai.

eu inainte de orice putere in plus as avea mare grija la ..frane.

mie genul asta de masina nu-mi place. nu e nici cal nici magar

a, ca in astfel de zile cu eveniment auto trebuie circulat organizat..de acord, normal ca e normal sa circuli prudent ca sa poti evita diverse faze din trafic..dar daca mai este si intalnire de M-uri (nu 316i) ..pai , trebuie sa existe clar reguli, pana si motociclisti merg dupa reguli pe strada ,cand se intalnesc.. ar trebui facut un regulament in cazul in care se doreste a se merge in coloana la intalnire, ca sa se evite astfel de faze , cum s-a intamplat si anul trecut. nu stiu ce este de demonstrat cand toti au bmw ..pe loganisti ,skodisti ii inteleg dar pe noi..posesorii de bmw-uri .. :shifty:

erau mai misto alea galbene

vina este 100% a celui cu e34.. nu schimbi banda ca pe camp..se uita ca il filmeaza si a uitat de oglinzi..garantat, a intrat ca un bou peste e46 fara ca sa se asigure, pur si simplu s-a bagat peste banda lui

cat de bou ala cu 7/5-iaru... s-a bagat ca plm..

la curele este discutabil..dar cica oem nu mai scartaie , desi eu am vazut ca si contitech are puful ala,nu e cauciuc simplu .. in fine.

100 de mii cel putin , asa a tinut a mea..am masina de noua si la 130 de mii am schimbat-o pt ca incepuse sa faca un mic tacanit la ralanti , insa mai mergea am pus corteco si am facut aproape 70 de mii de atunci, inca e bine. problema este ca mai imbatraneste si cauciucul..si se mananca in timp.