Krebs

dupa parerea motanului , pd-urile sunt plusuri si common rail-urile sunt minusuri d-aia au trecut toti pe ele..

ai grija la cum vin pinii si mai ales la panoul de sigurante..eu ca sa inserez cei doi pini pt siguranta 42 si 12 a trebuit sa desfac panoul in 3 bucati..si e cam chin, probabil cu ceva lite poti sa ii bagi si fara sa il desfaci.

uite aici tot ce-ti trebuie http://forum.e46fana...ad.php?t=341242 ca idee generala ,in consola din bord 4 fire vin de la scaunele fata si 3 fire merg la panoul de sigurante (2 pt sigurante locul 42 si 12 ) si unu pe k bus este cutia neagra de deasupra si te legi de un fir alb/ rosu/ galben . si mai sunt impamantarile de la scaune care merg sub mocheta , acolo ai un soclu cu mai multe intrari special pt impamantare (-) ground.. deci ai 7 pini la consola si 3 + 3 pini la mufele de la scaune iti trebuiesc pinii de la scaune 2 mari si 1 mic la fiecare scaun si 2 pini pt a putea sa infigi sigurantele in panou , una are fir de 4, 0 mm si unu mic.

din pacate documentatia nu te sustine http://i52.tinypic.com/w17hj8.jpg mai ramane sa desfac eu ca sa elucidam misteru p.s. este vorba si de M47 de la 318d ..la care M47n *TU* a aparut dupa 2003 luna a 3-a

eu te-ntreb una , tu imi zici alta.. deci da, PD la 1700-2500 are explozie , dar dupa este lesinat..sau hai pana in 3500 mai duce ,dupa care se accelereaza in gol.. 320d resoftat are acceleratie buna si sub 2000 de ture ,iar cel nesoftat are o acceleratie progresiva si trage pana la 4800 , mie personal mi se pare mai ok asa ,decat sa am explozie de putere dupa care sa se accelereze in gol....in cazul bmw comportamentul acceleratiei este mai apropiat de cel al benzinei.

intr+adevar , motorul de 101cal este fiabil, dar...lesinat...iar tie cica iti place sportivitatea.. sa nu mai vorbim de golful 4 cu motor 1.4 de 75de lesinati..caci am si eu unul cu 60 de mii in bord.

1. parca are turbina cu geometrie variabila.. 2. ce vrei sa zici cu pompa injector si cu vresusul ala?! .. common rail au cam toate motoarele noi..deci nu vad unde ar fi minusul.. poate doar ca nu e Pompe diuse ?!

releul l-am cumparat il am nou, sunt 99% ca e din el ,dar vroiam sa nu-mi scape ceva.. apropo cu tensiunea,cum ar trebui sa fac ?! sa pun contactu' sau asa la rece?!

XXL pai am zis faza cu mufa caci asa zicea tipul asta si oricum la diesel dupa 2001 sunt 3 fire 0.35 caci se taie A3 care este de 0.5 si se pune A7 de 0.35 pt inserat pin la modelele pana in 2001 A3 ramane 0.5 si sus , la DDE.. pai si care ar fi pinul in poz 37 cand aceasta pozitie nu exista la acea mufa ?! este numerotata de la 1 la 26 de doua ori.. si pe lateral de la 1 la 6 ,deci in total 58 de pini. p.s. inca n-am desfacut la mine ca sa ma conving, dar am sa o fac in weekend si o sa pun si poza este suficienta o simpla info , caci am montat incalzirea in scaune(fara sa am mufe si cabluri facute de AB ,deci am pus eu firele ca si grosime dupa cele de la consola si pinii i-am montat eu cu ajutorul/informatia unui coleg de pe alt forum din USA ) , iar acolo e ceva..asta e mizilic deci intrebarea mea este , unde este pozitionat acel pin 37 in acea mufa care dupa numerotare ,nu are pozitia 37,dar are 58 de pini ..

daca tot suntem la intrebari care ar fi sigurata pt bujii ,cica ar fi una..

Care si unde este asta ?! mie imi apar toate bujiile arse.. probabil releul...deocamdata nu am probleme cu pornitu' ,dar vine frigu..

1%

singurul minus , jantele

de acord cu Ionut !

intrebare ! la 320d 2004 /09 (masina mea) s-ar putea sa am mufa d-asta ?! deci sa folosesc pinul 4 de sus si nu 37 ... http://img685.imageshack.us/img685/5145/26pin.jpg si deci , sa nu fie valabila treaba asta din documentatia retrofit ?! http://i55.tinypic.com/1268twj.jpg

ce grosime pui la cabluri ?! de 0.35mm si 0.50mm sau doar 0.50mm toate 3 ?! teoretic ar fi 2(A1 si A2)x 0.35 si 1x 0.5 (A3) sau 0.35mm in cazul meu iar pinii ii pui p-astia 05 BUSHING CONTACT 0,2-0,5 MM² - 61130005201 sau 05 BUSHING CONTACT 0,5- 0,75 MM² - 61130008998 care desi par identici , difera la marime.. p.s. sunt 3 cabluri amarate cu niste pini usor de montat..nu merita 100 ron .. cand iesi la 30

mp3.

cel fel arata cea oem...parca ar fi veche

s-ar putea ca in timp sa isi mai revina cand se mai "alezeaza" discurile ..deci nu mai au ridicaturi pe suprafata de franare

bai, ai luat-o razna ?! )) fa naibi una buna /buna ,ai inebunit ! =)) tu chiar esti maniac bmw ...

eu am de 5 ani pusa la expert detailing / lummar , arata ca in prima zi fara bule de aer , fara dezlipit.. la vremea aia a costat 7 mil.

mie un imi place nici pozitia pe spate cum arata..adica doar exteriorul se lumineaza nu si stupurile de pe haion.. nu . se pare ca astia pe afara (Germany) mai fac modificarea asta. ))) http://www.bmw-syndi..._BMW_-_E46.html http://img.bmw-syndikat.de/gallery/6/668/14.JPG vs http://img.bmw-syndikat.de/gallery/6/668/201.JPG

cand se opreste asa brusc, e fie din senzor arbore ori pedala daca este electrica sau pompa combustibil/ filtru

ok , merci !

cat te-a costat v6 asta cu varianta android pe el si de unde l-ai luat ?! mi se pare cam ciudat si meniul cu android.. p.s. parca raspunde cam aiurea la touchscreen ?!