Krebs

la ce interior*(culoare ) are, nu ar merge decat culoarea asta de albastru inchis sau negru

arata dubios cu rosu ala adica , tricolor gen ) rosu, galben si albastru..

on !

ok .

nu vad rostul acelor beculete rosii in schimb asta mi-as pune si eu http://www.carpartslights.com/images/55-five.jpg http://www.carpartslights.com/images/55-three.jpg la modelele mai noi am vazut ca lumina vine din manerul de la usa

adica cei 0,10 bari dupa resoftare, ti se pare tie mare umblare la turbina ?!

pt a nu se mai confunda cu mercedes cls

domn' Paul , fie ca iti vine sau nu sa crezi , consumul scade la un un stil de mers domestic, sa zicem (un 2500 turatii pt diesel) , daca ii dai blana, adica mergi in 4500 consuma mult si nesoftat si resoftat..

pai nu cam asta ar fi , adica ca cresti randamentul dupa resoftare ?! "Raportul adimensional dintre lucrul mecanic util și lucrul mecanic consumat se numește randament" " Prin randament se înțelege, în fizică și inginerie, un raport subunitar a două mărimi fizice scalare conservative (putere, energie, masă, sarcină electrică) care măsoară cât dintr-o anumită mărime a fost folosită util.[1] "

lol , eu n-as avea curaj in veci sa pun motorina de la "baieti" .. cum n-as avea curaj sa pun nici motorina ieftina , de la pompa..

" I decided to get a 330d instead http://www.e90post.com/forums/images/smilies/biggrin.gif "

zi bre, ti-ai pus si tu pirostriile ?! jantele sunt ok, sa le vedem "sus" cum dau

stai, pauza, te-ai insurat ?!

masina mea are in talon 216km/h max constructiv pe ceas am luat 225,deci , cat cat zice in talon.

pff...ce nasol.. macar sa nu iti fi spart stopurile , caci sunt foarte misto !

Eu unde tin masina nu este pic de umbra...si tin sa te contrazic ca se incinge foarte tare pielea, nu se incinge de loc mai tare decat textilul, singura protectie fiind doar un parasolar,in cazul meu.....

ar merge un interior de piele , mai ales ca e cabrio ! :frantics:

Sa respecte specificatiile date de producator .

doar daca ai mare noroc sa prinzi un mecanic norocos , iti zice din prima ce are masina.

decat sa strici masina mai bine te dai cu un kart nervos apropo,foarte tare gagica ! :frantics: http://images.thecarconnection.com/med/sabine-schmitz_100351999_m.jpg

daca e dus senzorul de citeste presiunea de pe instalatie ,nu porneste nici compresorul..pe tester ai incercat ?!

daca iti pui consumatori aditionali fata de fabrica ,trebuie si un alternator mai mare ca putere in rest ,la diesel conteaza aperajul la pornire, ca si la motoarele mari pe benzina, care pe langa pornire au nevoie si de curent in momentul functionarii motorului.

exagerezi ! si nu doar putin ,putin ...chiar mult crezi ca e90 e foarte diferit la directie fata de e46 ?! pe spate sunt la fel , pe fata se pare ca la e90 s-au hotarat sa bage bratele de 5-ar http://www.realoem.com/bmw/diagrams/q/f/228.png la e46 , e30 si e36 s-au pastrat aceleasi bascule...totusi , asa de prost concepute sa fi fost de au mers pe acelasi sistem 20de ani ?! acest sistem permite sensibilitatea aia din directie , ajutand soferul sa simta masina ,lucru pt care alti producatori se chiunie sa obtina.. se pare ca la e90 s-a trecut la confort.. e46 http://www.realoem.com/bmw/diagrams/s/z/123.png e36 http://www.realoem.com/bmw/diagrams/y/h/147.png e30 http://static.bmwfans.info/images/epc/MzU4OF9w.png

interesant ! o sa ii fac o proba ! :frantics:

ca conteaza si latimea cauciucurilor , este adevarat. http://en.wikipedia....wiki/Tramlining dar daca unghiul de directie pe spate nu corespunde cu ce trebuie atunci acest tramlining este mult mai pronuntat (cel putin dublu la rezistenta din volan) , daca unghiul este ok, se simte si nu prea.. iar placerea de a conduce ,exista, in caz contrar este un cosmar sa mergi pe drumuri cu "sleauri" de la tiruri.. vorbesc din experienta